Volandia e Hyundai club Italia, telecronaca...

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Evento Volandia! Bellissimo!!!
InCollage_20220404_112309246.jpg
Di seguito una piccola telecronaca.

Siamo arrivati alle 10.30/11.00.
Ma che tempo da neve, incredibile che in Aprile sia freddo come Gennaio.
Stamani Sull'Appennino c'era nevischio.
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Ma andiamo per gradi...arrivati a Piacenza... Ricarica e pausa ristoro
Arrivo a Volandia e inizio percorso di test... Presto news.

Ma che freddo!
Domani la gara sarà più difficile con queste temperature.

To be continued...
 

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Questa giornata, il Sabato 2 Aprile, è passata... Visita al museo di Volandia, bellissimo, consigliato a tutti.

Questa sera giro di qualche km x provare la kona, sia da parte mia che di Andrea R. (@ZEUS79 ) visto che siamo a zero.
Ma Filippo ci ha aiutato a carpire alcune caratteristiche e domani ci proveremo ;)
 

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Utente Ben Noto
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Tantissima roba il museo... noto fra gli italici warbirds spuntare anche un mig cecoslovacco...
Avrei voluto venire... bloccato qui per suoceri in visita..
Sarà per un'altra volta. In bocca al lupo per la gara domani!
 

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Siamo pronti x vincere! (Siamo convinti eh?!? :cool: :wohow: ;) )
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Il tempo ci ha in qualche modo graziato, freddo ma non glaciale come ieri.
Ci aspetta una domenica bellissima, almeno potremmo gustarci anche un pò il paesaggio e la compagnia senza soffrire troppo il freddo.
Forza dunque... prepariamoci.
Alle 10.30 circa partenza, un partecipante ogni 2,5 minuti, con tanto di timer.
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Il primo a partire è stato Vincenzo!
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Ma ecco la nostra grande squadra di Hyundaisti del Club:

Io con Vincenzo, vincitore dell'economy Run di Novara del club, con la Kona Hybrid.
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Mentre qui siamo con l'auto di Hyundai Italia, sempre su Kona Hybrid, Andrea B.
L'auto ci è stata fornita da Hyundai Italia per l'evento, molto gradita e cercheremo di tenere alta la bandiera nella categoria Hybrid Team.
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Qui invece siamo io e Andrea R. che come me ha una Coupe (che finalmente ha tagliandato ma che non era il caso di mettere in gara ahahah :D)
Anche in questo caso la Kona Elettrica 64EV ci è stata fornita da Hyundai Italia per l'evento con l'80% di carica a bordo.
Tenteremo da completi neofiti, con la nostra esperienza di guida "risparmiosa" sul termico, di non fare brutta figura!
Sappiamo che la Kona è efficientissima, per cui Speriamo in un buon risultato!
Staremo a vedere, chissà che differenza ci sarà tra noi e il campione in carica!

Guideremo metà circuito io e metà lui... e la parte più difficile però sarà la sua come pilota ufficiale ;)
InCollage_20220404_124709381.jpg

Infine il nostro super campione Filippo!
Carico a Molla perchè dovrà tentare di difendere la vittoria della R-Ace di Padova e ci saranno avversari accaniti!
Ha già pronta la sua Kona... ci ha dato dei suggerimenti ma la classe non si può raccontare... va conquistata sul campo!
FORZA FILIPPO!

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Eccezionale evento, organizzato benissimo, ecco le foto.

Il nostro Filippo ha vinto la gara delle scuderie!
il suo consumo "CERTIFICATO" è stato di 7,2 KWh/100 Km... incredibile!

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Io e Andrea Ribaldone (@ZEUS79 ) con la nuova Kona 64 fornita da Hyundai Italia ci siamo classificati 4° su 5 squadre "scuderie"... con circa 10KWh/100 km (per l'esattezza 10.2 kwh/100km) ... non i peggiori e per noi un grande successo!
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Un ottimo risultato da parte di Andrea B. con la Kona Hybrid anch'essa fornita da Hyundai Italia con un ottimo 30.2 km/litro certificato.
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Mentre il nostro Vincenzo che non era tra le squadre ma negli iscritti standard (in battaglia con i più feroci! ahahah), ha fatto oltre 32 km/litro certificati. Aggiunta: risultato ottenuto: 33,5 Km/litro (visto nella pubblicazione dei risultati! ;))
I vincitori delle Ibride sono arrivati a valori immensi... oltre 50km/litro... non sono professionisti ma "ALIENI".
Però abbiamo visto il 2° piazzato nei team con una e-Niro ibrida che ha toccato i 40km/litro (39,6 per l'esattezza), gemella di Kona Hybrid... per cui fare meglio si può, basta sapere come ;)

Ecco alcune foto del nostro campione!
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Grazie a Ecoverso per la splendida organizzazione!

Presto la classifica finale e i video!

Abbiamo tenuto alta la bandiera Hyundai!!!!:wohow:
 

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Nota: il rientro è stato ancor più semplice... percorso autostradale e ricarica a Modena ad una colonnina fast... mentre si faceva pipì e si mangiava un panino abbiamo ricaricato 40Kwh... sufficienti per arrivare a Firenze in tranquillità.
Girare con Filippo e quest'auto mi ha fatto perdere l'ansia da ricarica, il viaggio è stato semplicemente comodo!
 
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giola89

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Tutti molto bello! Complimenti di nuovo!
Son felice di essere riuscito a passare!
Vi ho salutati e ne sono felicissimo :D
 

macilot

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Nota: il rientro è stato ancor più semplice... percorso autostradale e ricarica a Modena ad una colonnina fast... mentre si faceva pipì e si mangiava un panino abbiamo ricaricato 40Kwh... sufficienti per arrivare a Firenze in tranquillità.
Girare con Filippo e quest'auto mi ha fatto perdere l'ansia da ricarica, il viaggio è stato semplicemente comodo!
Difficile ritornare a quelle a combustione, una volta capito come funziona la vettura è una libidine, chi dice che ci mette troppo a caricare non comprende che non si parla di pieno ma di biberonaggio, vale a dire fermarsi per quello che basta e non per fare il pieno, su youtube ci sono decine di filmati a riguardo. Bisogna provare per credere.
 

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Ecco i risultati finali!
Classifica-R-Ace-Volandia-aprile-2022.jpg

Un saluto anche a @MikIoniq68 che è venuto all'evento e ha partecipato... ottenendo un risultato non eccezionale... per una sfortuna incredibile di trovare un megagruppo di ciclisti in una fase dove si sarebbe avvicinato alle tesla in modo evidente e combatterci, visto la stazza della Ioniq...
In queste gare si lotta sul filo e su ogni particolare!
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Eccola qui, in mezzo agli avversari ;)
Ioniq5.jpg
 

MikIoniq68

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Grazie @MasterPc ! Eh sì in queste gare un pizzico di fortuna serve ma anche se non è andata benissimo sono contento di aver passato una giornata tra amici. Inoltre è vero che il risultato della mia Ioniq 5 non è stato ottimale ma bisogna tener presente che era l’auto più pesante di tutte (quasi 2 tonnellate) e in un percorso con parecchie salite questo penalizza, infine le ruote da 20’ non aiutano . Nonostante ciò l’aver fatto 11,3 significa aver un’autonomia “potenziale” nelle stesse condizioni di 642 km. Tanta roba!!
 

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State connessi... presto i video dell'evento, con l'intervista di tutti noi che ci siamo stati!
 
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