Ugelli del liquido lavavetri

[Hercules]

Ciao a tutti
ho notato che sulla mia vettura gli ugelli del liquido lavavetri colpiscono con il getto il parabrezza a metà altezza e questo avviene anche da fermo senza che ci sia l'azione dell'aria con la macchina in movimento.
Tutte le macchine che ho avuto negli anni passati avevano il getto che colpiva il parabrezza all'incirca sull'arco superiore della corsa delle spazzole del tergicristallo. Ora la domanda che pongo: qualcuno sa se si possono regolare e, se sì, come?
Grazie a chi vorrà rispondere.

 

[kevin21]

Sempre non siano fissi con uno spillo infilato nel buchino dell'ugello regoli il getto

 

[spiridione]

Se la "politica" Hyundai è uguale per tutte le auto, ragionando per analogia con la mia i20, gli ugelli dovrebbero essere fissi, non regolabili neanche con il buon vecchio metodo dello spillo...

 

[i20 coupe`]

Discussione già trattata

 

[spiridione]

Discussione già trattata

In area Ioniq?

Link, please? Cosi unisco.

Grazie.

 

[kevin21]

Se la "politica" Hyundai è uguale per tutte le auto, ragionando per analogia con la mia i20, gli ugelli dovrebbero essere fissi, non regolabili neanche con il buon vecchio metodo dello spillo...

Non saprei
Non ci ho mai nè guardato nè messo mano
Erano regolabili sulle precedenti auto che ho avuto, ma non erano Hyundai

 

[Mass]

Se la "politica" Hyundai è uguale per tutte le auto, ragionando per analogia con la mia i20, gli ugelli dovrebbero essere fissi, non regolabili neanche con il buon vecchio metodo dello spillo...

Esistono ancora auto che hanno gli ugelli lavavetri col meccanismo a micro-sfera col forellino?

Era carino e funzionale ma credo sia scomparso da mò

Ora sono a ventaglio oppure con una sorta di nebulizzatore.
Non c'è verso di inserire spilli, ma è difficile che si intasino, a meno che non si metta in vaschetta acqua del rubinetto

 

[spiridione]

Non saprei
Non ci ho mai nè guardato nè messo mano
Erano regolabili sulle precedenti auto che ho avuto, ma non erano Hyundai

La Getz aveva il sistema a microsferetta regolabile con lo spillo.

Ed era Hyundai....

 

[i20 coupe`]

Discussione già trattata

In area i20 se non ricordo male. Giustamente qui siamo in ioniq.

 

[Hercules]

Grazie a tutti per la sollecita risposta.
Oggi verifico la situazione e vi aggiorno....

 

[Hercules]

Sono andato a vedere gli ugelli che sono tutto un pezzo di plastica fissato alla carrozzeria. Il foro di uscita liquido è addirittura a sezione quadrata e non c'è alcuna sferetta metallica con forellino da poter essere infilato con uno spillo. Ergo.....me la devo tenere così

 

[spiridione]

Stesso layout della i20...

 

[i20 coupe`]

Caso risolto.

 

[leon.]

Sono andato a vedere gli ugelli che sono tutto un pezzo di plastica fissato alla carrozzeria. Il foro di uscita liquido è addirittura a sezione quadrata e non c'è alcuna sferetta metallica con forellino da poter essere infilato con uno spillo. Ergo.....me la devo tenere così

Stessa cosa per la Tucson

 

[Mass]

Stamattina ho spruzzato con la i10 e ho fatto caso che anche lì il meccanismo è identico.
Ho notato anche che lo spruzzo avviene nella parte bassa del parabrezza, ma questo non impedisce alle spazzole di detergere bene "spalmando" il liquido per tutta la superficie.
Come dicevo sopra, io ho perso le tracce degli ugelli a microsfera regolabili oramai da molti anni.
Questo meccanismo di spruzzaggio prestabilito in fabbrica però non dovrebbe causare deficenze nell'utilizzo del sistema.
Gli ugelli dovrebbero, per posizione e pressione di mandata, essere in grado di inviare al parabrezza il liquido nella quantità e nella posizione giuste per pulire bene il vetro.
Non capisco sinceramente dove sia il problema e dove nasca il bisogno di doverli regolare

 

[Hercules]

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Gli ugelli dovrebbero, per posizione e pressione di mandata, essere in grado di inviare al parabrezza il liquido nella quantità e nella posizione giuste per pulire bene il vetro.
Non capisco sinceramente dove sia il problema e dove nasca il bisogno di doverli regolare

Semplice: nella Tucson di famiglia a velocità diciamo "sostenuta" il liquido va a finire comunque in altezza a metà strada dell'arco descritto dalle spazzole del tergi, mentre nella Ioniq tende a scendere molto di più, per cui la parte superiore del parabrezza non si pulisce molto bene. Probabilmente io penso che i flussi di aria dal punto di vista aerodinamico siano diversi tra le due macchine e quindi gli effetti sul getto di liquido siano altrettanto diversi. Comunque non è un problema di "vitale" importanza e se gli ugelli non si possono regolare - beh! - AMEN, di certo non mi vado a strappare i capelli.

 

[MacAnder]

Semplice: nella Tucson di famiglia a velocità diciamo "sostenuta" il liquido va a finire comunque in altezza a metà strada dell'arco descritto dalle spazzole del tergi, mentre nella Ioniq tende a scendere molto di più, per cui la parte superiore del parabrezza non si pulisce molto bene. Probabilmente io penso che i flussi di aria dal punto di vista aerodinamico siano diversi tra le due macchine e quindi gli effetti sul getto di liquido siano altrettanto diversi. Comunque non è un problema di "vitale" importanza e se gli ugelli non si possono regolare - beh! - AMEN, di certo non mi vado a strappare i capelli.

Sarà che la Tucson ha una migliore aerodinamica della Ioniq

 

[Bepi]

Ho fatto la verifica sulla mia ioniq, azionando il tergicristallo per lavare il parabrezza, parte prima lo spruzzo che colpisce la parte bassa del parabrezza ( a occhio 20-25 cm dalla base) e solo dopo alcuni istanti si aziona il tergicristallo che sparge su tutto il vetro il liquido. Io non rilevo problemi particolari di pulizia.