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raffrantic

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dunque, Neuville oggi ha testato il nuovo sistema hyundai sterzante posteriore
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(no... aveva una ruota aperta)
è arrivato 5° a +10 minuti, e nonostante tutte le disavventure meccaniche, ha preso in totale un punto in meno del vincitore! Direi che è andata bene.
 

i20 coupe`

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Con il giro pomeridiano è andata bene, secondo nella tappa domenicale e vincitore della powerstage, piedone Neuville
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Mantiene la testa in campionato e in Croazia a fine aprile, partirà per primo sull'asfalto........:cool:
 

i20 coupe`

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Nella rally2 un buon 4° e 5° posto per la "divina"

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i20 coupe`

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dunque, Neuville oggi ha testato il nuovo sistema hyundai sterzante posteriore
Vedi l'allegato 50994
(no... aveva una ruota aperta)
è arrivato 5° a +10 minuti, e nonostante tutte le disavventure meccaniche, ha preso in totale un punto in meno del vincitore! Direi che è andata bene.
Neuville è un grande .... va sempre in rimonta in condizioni estreme solo lui ha totale esperienza..
 

raffrantic

Utente Ben Noto
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Neuville è un grande .... va sempre in rimonta in condizioni estreme
l'ultimo giorno ha guidato davvero forte (pure Tanak), ma il nuovo sistema di punti ha aiutato parecchio hyundai.
intanto il "collega" ha scelto la daily car.
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bobkent

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Questa, anche se elettrica, mi piace un sacco! :cool::cool::cool:
 

i20 coupe`

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Poi a fine anno se ne va` e la rende.......:D:D
 

bobkent

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O magari la tira contro un muro perchè non è stato confermato..... :D:D:D
 

i20 coupe`

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Al prossimo rally di Alba, ci sarà anche Mikkelsen con la rally1:cool:
 

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La notizia di giornata:
A Lappi in Africa é esploso il cambio perché era del 2023, non hanno omologato la scatola del cambio 2024 per tenersi un jolly da giocare...............tutto merito delle omologazioni e dei costi.

1712089890292.png
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1712090242089.png
 
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raffrantic

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La notizia di giornata:
A Lappi in Africa é esploso il cambio perché era del 2023, non hanno omologato la scatola del cambio 2024 per tenersi un jolly da giocare...............tutto merito delle omologazioni e dei costi.
l'ha detto il tecnico francese 10 minuti dopo la rottura di Lappi, rinforzato albero di trasmissione effetto collaterale rottura cambio.
la vera notizia è che avevano la macchina '25 già in lavorazione e l'abbandono dell'ibrido Fia sta facendo ink@$$@₹e parecchio i koreani.
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i20 coupe`

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Dunque, si vuole depotenziare le rally1 e potenziare le rally2 per il 2025.
Si sta` discutendo, si - no - forse - vedremo.......intanto Toyota fa i test con le 2 versioni......tanto per non rimanere indietro.......:D:D:D
 

Max1969

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2020
Dunque, si vuole depotenziare le rally1 e potenziare le rally2 per il 2025.
Si sta` discutendo, si - no - forse - vedremo.......intanto Toyota fa i test con le 2 versioni......tanto per non rimanere indietro.......:D:D:D
le rally 1 rimarranno tale e quali ma senza il supporto ibrido se non erro...
 

miki80

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Per quanto mi riguarda le Rally1 hanno ancora poca potenza :wohow:
Qui ne serviva di più :cool::p...
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raffrantic

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le rally 1 rimarranno tale e quali ma senza il supporto ibrido se non erro...
presto riunione wrc, costruttori uniti vogliono mantenere l'ibrido e un compromesso sull'aerodinamica, rimarrà l'idea del potenziamento delle rally2?
intanto si avvia la stagione europe
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2016
Nel weekend campionato europeo, nelle ungheresi terre.
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Unica "divina" iscritta di Paddon......dove avrà dei bei piedoni come avversari.
 
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