chaozj
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- i40 Wagon 1.7 CRDi 141 CV 7DCT Business
In un paio di settimane la mia macchina ha deciso di procurarmi un pò di rogne ![Mad :mad: :mad:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Oggi la paletta sx del cambio automatico (quella che si usa per scalare le marce) ha smesso di funzionare.
la Dx continua a funzionare regolarmente, ma la sx che per me è la più importante (spesso scalo prima di entrare in curva per avere un pò di freno motore e controllo) proprio non da segni di vita. Utilizzando la leva del cambio invece nessun problema, quindi sembra proprio che la paletta non faccia contatto quando la tiro.
A qualcuno è capitato? Ho letto di una paletta rotta, ma non funzionante no.
Consigli? Smontare il volante per vedere non sia un problema di contatti è missione difficile?
Probabilmente passerò in concessionaria in questi giorni, ma spero non mi annuncino un ennesimo salasso e se potessi arrangiarmi autonomamente sarebbe davvero meglio![Eek! :eek: :eek:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Oggi la paletta sx del cambio automatico (quella che si usa per scalare le marce) ha smesso di funzionare.
la Dx continua a funzionare regolarmente, ma la sx che per me è la più importante (spesso scalo prima di entrare in curva per avere un pò di freno motore e controllo) proprio non da segni di vita. Utilizzando la leva del cambio invece nessun problema, quindi sembra proprio che la paletta non faccia contatto quando la tiro.
A qualcuno è capitato? Ho letto di una paletta rotta, ma non funzionante no.
Consigli? Smontare il volante per vedere non sia un problema di contatti è missione difficile?
Probabilmente passerò in concessionaria in questi giorni, ma spero non mi annuncino un ennesimo salasso e se potessi arrangiarmi autonomamente sarebbe davvero meglio