Punterie i 10 gpl 1.1

[granduca]

Carissime/i, sapete mica se la i 10 gpl del 2009 ha le punterie meccaniche o idrauliche ?
Ho trovato solo dati sul motore kappa, che però è sulla 1.2
Ciao e grazie

 

[an_cat_dubh]

Il motore 1.100cc (già installato con successo sulle Atos) ha le punterie a regolazione meccanica, semplicissimo ed economico. Saluti

 

[512s]

sul 1.1 meccaniche, idrauliche sul 1.2. Parlandone in officina mi hanno detto che fin'ora con il 1.2 non ci sono stati problemi (consigliano solo il controllo delle valvole a 90.000km), qualcuno invece con le i10 1.1. Tuttavia non mi hanno specificato nè l'entità dei problemi, nè la capillarità, nè le spese associate, ma in genere se è la stessa unità montata sulle Atos non ho sentito mai lamentele.

Alan

 

[granduca]

Grazie a tutti.
Ciao

 

[i10]

Punterie meccaniche sul motore 1100 (epsilon), idrauliche sul 1200 (kappa).
Volevo chiedere se qualcuno conosce come agiscono l'albero a camme (sohc) sulle 3 valvole (2 aspirazione, 1 scarico) nel motore 1086 cm3 (g4hg): direttamente o tramite bilancieri?
Grazie.

 

[FAIX]

tramite bilanceri. il gioco valvole si regola senza sostituire alcun componente (i piu' precisini cambieranno la guarnizione punterie) dato che si agisce su un registri filettato.
ciao

 

[i10]

tramite bilanceri. il gioco valvole si regola senza sostituire alcun componente (i piu' precisini cambieranno la guarnizione punterie) dato che si agisce su un registri filettato.
ciao

Grazie!
Bilancieri sia per le valvole di aspirazione che di scarico?
Quindi l'albero a camme si trova al centro?
Scusa, ma non sono riuscito a trovare alcuna foto...

 

[FAIX]

et vuala ecco la foto

 

[i10]

et vuala ecco la foto

Grazie per la foto!
L'albero a camme è centrale (come piace a me) e, vedo bene? fa anche da supporto per i bilancieri?
Thanks!

 

[PAGU71]

Salve a tutti, sono nuovo di questo forum, io ho una i10 1.1 a gpl, qualcuno sa indicarmi il valore per la registrazione del gioco valvole sia aspirazione che scarico? Ringrazio anticipatamente tutti!

 

[allocco]

0,13/0,18 mm rispettivamente. Personalmente , andando a GPL, meglio 0,15/0,20 mm.
Sta nel manuale (scaricabile se sei iscritto). A freddo (20°C)
A caldo invece (80°C) 0,20/0,25 mm.

 

[i10]

Grazie per la foto!
L'albero a camme è centrale (come piace a me) e, vedo bene? fa anche da supporto per i bilancieri?
Thanks!

Credo che per il supporto dei bilancieri ci sia un alberino ausiliario.

 

[lroma]

0,13/0,18 mm rispettivamente. Personalmente , andando a GPL, meglio 0,15/0,20 mm.
Sta nel manuale (scaricabile se sei iscritto). A freddo (20°C)
A caldo invece (80°C) 0,20/0,25 mm.

Ciao.
Ho trovato sul sito service.hyundai-motor.com questi valori per il motore 1.1

A Freddo (20°C) Aspirazione 0.15 ~ 0.21mm Scarico 0.19 ~ 0.25mm

A Caldo (80 ~ 95°C) Aspirazione 0.22 ~ 0.28mm Scarico 0.27 ~ 0.33mm

 

[maxpaine_1]

Ciao.
Ho trovato sul sito service.hyundai-motor.com questi valori per il motore 1.1

A Freddo (20°C) Aspirazione 0.15 ~ 0.21mm Scarico 0.19 ~ 0.25mm

A Caldo (80 ~ 95°C) Aspirazione 0.22 ~ 0.28mm Scarico 0.27 ~ 0.33mm

Salve a tutti.
per regolare il gioco Valvole ho bisogno di particolari strumenti?
oppure si può fare con chiave e cacciavite?
grazie?