Bumper Power Cushion Buffer

[Protogenesi]

Non c'è traduzione migliore...cuscino gomma supporto distanziale...quello che volete

se googolate...l'oggetto viene fuori questo:

Car Shock Absorber Spring Bumper Power Cushion Buffer

li ho visto Alie xpress...e siccome non volevo modificare troppo l'auto futura della moglie...per quanto mi riguarda io monto l'assetto(sulla mia Altea ho molle e ammortizzatori)
ho pensato dunque che questa potrebbe essere un idea da applicare sulla ix20 gpl che ci arriverà
premesso che le fascette in plastica mi possano sembrare superficiali

l'idea mi piace, ho letto diversi post che lamentano l'assetto morbido posteriore, volevo condividere con voi questa idea
premesso su e b a y si trovano a prezzi assurdi...ma basta cercare bene per trovarli a prezzi accettabili.
Cosa ne pensate?

 

[kevin21]

Vuoi un parere onesto?
Per me sono una cagata pazzesca, non è meglio montare delle molle rinforzate invece di questo accrocchio o di altri simili che ci sono in commercio?

 

[Protogenesi]

sono d'accordo ma se cambi le molle tecnicamente invalidi la garanzia...

 

[kevin21]

Manco se ne accorgono

 

[spiridione]

Manco se ne accorgono

Ehm.... abbiamo il caso di un Tucsonauta al quale, in sede di tagliando, hanno rilevato che i cerchi invernali avevano 2 o 3 mm. di ET di differenza!

 

[Mass]

Non conoscevo questi aggeggi per le molle... però un paio di domande e considerazioni.
Quando mettono la vettura sul ponte per cambiare l'olio si vedono.
Si fissano alle molle con delle fascette in plastica... e lo fascette ogni quanto si controllano?
Perché: pioggia/secco caldo/freddo ecc... secondo me si incrudiscono e si spezzano da Natale a Santo Stefano.
...e se si sganciano cosa accade?

 

[Freerider]

Non conoscevo questi aggeggi per le molle... però un paio di domande e considerazioni.
Quando mettono la vettura sul ponte per cambiare l'olio si vedono.
Si fissano alle molle con delle fascette in plastica... e lo fascette ogni quanto si controllano?
Perché: pioggia/secco caldo/freddo ecc... secondo me si incrudiscono e si spezzano da Natale a Santo Stefano.
...e se si sganciano cosa accade?

Aggiungo un paio di considerazioni. ammesso e non concesso che funzionino quindi la stabilità sul retro migliora. La durata in se.. di questo aggeggio,considerando appunto le variazioni climatiche e le condizioni delle strade, mi preoccupa maggiormente nel momento in cui viaggio e affronto una curva (velocità moderata) e nella malaugurata possibilità si rompono le fascette di conseguenza mi perde di stabilità.. rischiando il cappotto.
L'unica soluzione sono cambiare le molle, metterne di più dure aftermarket di buona qualità.

 

[Protogenesi]

Ok, soluzione...
Molle Eibach Pro-Kit E10-42-026-01-22

 

[Mass]

Ok, soluzione...
Molle Eibach Pro-Kit E10-42-026-01-22

Non me ne intendo.... ma di sicuro meglio di quelle (cit. @kevin21 ) cagate pazzesche legate alle molle con le fascette da elettricista !!!

 

[Protogenesi]

Non me ne intendo.... ma di sicuro meglio di quelle (cit. @kevin21 ) cagate pazzesche legate alle molle con le fascette da elettricista !!!

Eibach PRO-KIT Molle Assetto
I kit di Molle Eibach sono il componente principale di un assetto sportivo e si possono abbinare sia con ammortizzatori a stelo corto sia con ammortizzatori originali (fino a max. -40mm). Grazie al disegno progressivo, le molle Eibach offrono ottime prestazioni e tenuta nella guida sportiva veloce e il giusto confort nei percorsi su fondo stradale imperfetto. La gamma di molle Eibach è tra le più complete in assoluto, e si distingue per un ottimo rapporto qualità-prezzo.

• Per una guida sportiva tutti i giorni

• Qualita e sicurezza certificata TÜV

• Molle in cromo-silicio di alta qualita

• Omologazione TÜV su tutta la gamma

Nel caso di questo kit è -25 front e -20 rear

 

[kevin21]

Ma le Eibach sono molle più corte, non rinforzate come possono essere queste, sono ancora più sgamabili visto che la macchina scende di un paio di cm

Ehm.... abbiamo il caso di un Tucsonauta al quale, in sede di tagliando, hanno rilevato che i cerchi invernali avevano 2 o 3 mm. di ET di differenza!

Addirittura.. dovrebbero fare i geometri se hanno quest'occhio!