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Poldo ha scritto:Ma lo spoiler serve per un discorso di tenuta ed estetica piu e in alto e piu ti appiattisce il posteriore a terra quando vai e quindi aumenta la tenuta,chiaro di tre centimetre te ne accorgi poco,se vedi il mio quando vado e impressionante pero ce anche il contro cioè mi leva un po di velocita,un po come l'escort cosword con lo spoiler e fico e tiene di bestia ma senza guadagni 20 cavalli dimostrati,ma hai il colo che se nn lo tieni ti va via....
Cmq x 3 cm di direi di stare tranquillo,e se vuoi qualche consiglio sulle modifiche chiedi pure,e ho inserito molte foto nella sezione scoupe che ti possono dare qualche idea...
Si lo so e quello che dico anchio sui lavori,sulla escort del mio amico abbiamo avuto modo di constatare poi confermati dal preparatore ford,che con l'alettone la escort arriva a perdere quasi 20 cavalli,ma ne guadagna in tenuta nel posteriore...ENRICO68 ha scritto:Poldo ha scritto:Ma lo spoiler serve per un discorso di tenuta ed estetica piu e in alto e piu ti appiattisce il posteriore a terra quando vai e quindi aumenta la tenuta,chiaro di tre centimetre te ne accorgi poco,se vedi il mio quando vado e impressionante pero ce anche il contro cioè mi leva un po di velocita,un po come l'escort cosword con lo spoiler e fico e tiene di bestia ma senza guadagni 20 cavalli dimostrati,ma hai il colo che se nn lo tieni ti va via....
Cmq x 3 cm di direi di stare tranquillo,e se vuoi qualche consiglio sulle modifiche chiedi pure,e ho inserito molte foto nella sezione scoupe che ti possono dare qualche idea...
Scusa non capisco cosa intendi dire nella frase : "ma senza 20 cavalli dimostrati " cosa intendevi dire che se sollevi troppo lo spoiler tiene parecchio di piu' ma rischi di perdere perfino 20 cavalli ???
Ad ogni modo non sono il tipo da maxi alettone non mi troverei a mio agio ... questione di gusti .. come dice qualcuno....![]()
turboenrico86 ha scritto:Servosterzo: ma davvero??? la mia non ha minimamente quel problema....sospetto sia un problema tuo di servosterzo non sicuramente un limite di costruzione
Freni: i problemi di registro del freno a mano li ho pure io...hai cambiato anche i pistoncini?
Ammortizzatori: io monto degli eccellenti KYB a gas doppio effetto fatti arrivare specificamente dagli USA, molto meglio ma il rollio c'è comunque....ovvero il problema sta tutto nelle molle eccessivamente dolci che monta in origine. Progetto di cambiarle a breve con molle più rigide ( e ribassate...)
Bagnato: di solito non dà problemi, ultimamente non commento xkè monto delle Goodyear NTC 5 che fanno schifo, scivola anche sull'asciutto....prima avevo le Hydragrip ed era incollata sull'asfalto in qualsiasi condizione...e poi avendo anche una TP ogni tanto "mischio" gli stili di guida...