motore Differenze tra modalità eco e sport

serber

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Mi sfugge qualcosa e mi faccio questa domanda: d'accordo che in modalità sport la macchina (tucson full hibrid) reagisce in modo decisamente più scattante, però la cavalleria è sempre la stessa. Come funziona esattamente questa cosa a livello motore? Grazie
 

Frengo

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Immagina un tubo dell'acqua tutto aperto che butta fuori 50 litri/minuto.
Monti alla fine di quel tubo un rubinetto con volantino. Per passare da 0 a 100% devi girare il volantino del rubinetto per 10 giri.
Poi immagina un rubinetto moderno a leva dove il passaggio 0 --> 100% si ottiene con un rapido movimento verso l'alto della leva.
Le due soluzioni daranno entrambe al 100% la stessa portata, ma la raggiungeranno con tempi diversi
 

serber

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Immagina un tubo dell'acqua tutto aperto che butta fuori 50 litri/minuto.
Monti alla fine di quel tubo un rubinetto con volantino. Per passare da 0 a 100% devi girare il volantino del rubinetto per 10 giri.
Poi immagina un rubinetto moderno a leva dove il passaggio 0 --> 100% si ottiene con un rapido movimento verso l'alto della leva.
Le due soluzioni daranno entrambe al 100% la stessa portata, ma la raggiungeranno con tempi diversi
Un pò macchinoso il ragionamento ma ci sta. Chiarissimo. Grazie
 

Frengo

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2021
Sono andato direttamente alla spiegazione più semplice possibile.
Se avessi detto "eco" e "sport" attivano 2 mappature motore differenti sarebbe stato altrettanto chiaro?
Per alcuni sì, mentre per altri non so

Una spiegazione abbastanza completa si trova qui
 

serber

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Sono andato direttamente alla spiegazione più semplice possibile.
Se avessi detto "eco" e "sport" attivano 2 mappature motore differenti sarebbe stato altrettanto chiaro?
Per alcuni sì, mentre per altri non so

Una spiegazione abbastanza completa si trova qui
Grazie, io sono tra quelli "SI"
 

lucky11

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Immagina un tubo dell'acqua tutto aperto che butta fuori 50 litri/minuto.
Monti alla fine di quel tubo un rubinetto con volantino. Per passare da 0 a 100% devi girare il volantino del rubinetto per 10 giri.
Poi immagina un rubinetto moderno a leva dove il passaggio 0 --> 100% si ottiene con un rapido movimento verso l'alto della leva.
Le due soluzioni daranno entrambe al 100% la stessa portata, ma la raggiungeranno con tempi diversi
Bellissima spiegazione.
 
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