Fine corsa sterzo

[MacAnder]

Premessa: lo sterzo è una delle cose che apprezzo di più in quest'auto, per precisione, per solidità e per la sensazione di sentire bene le ruote (cosa non scontata in uno sterzo assistito elettronicamente).

Ho notato una cosa però che non avevo mai visto con le precedenti auto: la posizione a fine corsa tutto a sx è diversa da quella tutto a dx.

Mi spiego meglio (spero): se giro lo sterzo tutto a sx e guardo la posizione della razza rispetto al satellite delle frecce a riposo, c'è una "luce" di circa 2cm, se giro invece tutto a dx la razza ha una luce, rispetto al satellite dei tergicristalli in posizione di riposo (quindi nella stessa posizione del satellite frecce) di 4-5 cm.
Sulle altre auto che ho avuto in precedenza i due fondo corsa erano identici.

Qualcuno ha notato la stessa cosa?

 

[boni72]

ciao @Mac_Ander ..

data la tua precisione, faccio una domanda magari stupida, ma sei sicuro che le due levette (frecce e tergi) siano alla stessa "posizione" ????

premetto, leggo ora il post e non ho controllato in auto ........

 

[aryco]

Io ho fatto la prova ma il volante mi sembra nella medesima posizione tra tutto a sx e tutto a dx

 

[Maurizio_M]

Mi spiego meglio (spero): se giro lo sterzo tutto a sx e guardo la posizione della razza rispetto al satellite delle frecce a riposo, c'è una "luce" di circa 2cm, se giro invece tutto a dx la razza ha una luce, rispetto al satellite dei tergicristalli in posizione di riposo (quindi nella stessa posizione del satellite frecce) di 4-5 cm.

Controllato stamattina: levette nella stessa posizione, nessuna differenza tra fine corsa destro e sinistro.
Comunque questo problema fa il paio con il mio delle tonalità di verde nella strumentazione...

 

[MacAnder]

ciao @Mac_Ander ..

data la tua precisione, faccio una domanda magari stupida, ma sei sicuro che le due levette (frecce e tergi) siano alla stessa "posizione" ????

premetto, leggo ora il post e non ho controllato in auto ........

Controllato stamattina: levette nella stessa posizione, nessuna differenza tra fine corsa destro e sinistro.
Comunque questo problema fa il paio con il mio delle tonalità di verde nella strumentazione...

Sì, le levette sono nella stessa posizione, ho indicato queste come riferimento, ma si vede anche prendendo per riferimento la linea del cruscotto.

mmm, questa cosa allora mi preoccupa.
La mia tutta a dx si ferma almeno 3,4 cm prima.

 

[aryco]

Sì, le levette sono nella stessa posizione, ho indicato queste come riferimento, ma si vede anche prendendo per riferimento la linea del cruscotto.

mmm, questa cosa allora mi preoccupa.
La mia tutta a dx si ferma almeno 3,4 cm prima.

Ma che probabilmenti ti crea?

 

[MacAnder]

Ma che probabilmenti ti crea?

In realtà nessuno e, come ho già sottolineato, lo sterzo è una delle cose che mi piace di più dell'auto.

Però, se sono l'unico ad avere l'auto con questa caratteristica, qualcosa di non normale c'è.

 

[GIONNI123]

Sulla mia i20 ... girando rapidamente lo sterzo sembra "Ballare" ... come se nn eseguisse 1 circonferenza perfetta ma 1 ellisse con gli apici in basso e in alto ... nessun problema nell'uso pratico ... potrebbe anche essere 1 illusione ottica

 

[MacAnder]

Sulla mia i20 ... girando rapidamente lo sterzo sembra "Ballare" ... come se nn eseguisse 1 circonferenza perfetta ma 1 ellisse con gli apici in basso e in alto ... nessum problema nell'uso proatico ... potrebbe anche essere 1 illusione ottica

Questa è un'altra cosa e l'ho vista in tutte le auto guidate finora.
Quello che segnalo io è un'altra cosa

 

[FRANCO17]

Premessa: lo sterzo è una delle cose che apprezzo di più in quest'auto, per precisione, per solidità e per la sensazione di sentire bene le ruote (cosa non scontata in uno sterzo assistito elettronicamente).

Ho notato una cosa però che non avevo mai visto con le precedenti auto: la posizione a fine corsa tutto a sx è diversa da quella tutto a dx.

Mi spiego meglio (spero): se giro lo sterzo tutto a sx e guardo la posizione della razza rispetto al satellite delle frecce a riposo, c'è una "luce" di circa 2cm, se giro invece tutto a dx la razza ha una luce, rispetto al satellite dei tergicristalli in posizione di riposo (quindi nella stessa posizione del satellite frecce) di 4-5 cm.
Sulle altre auto che ho avuto in precedenza i due fondo corsa erano identici.

Qualcuno ha notato la stessa cosa?

La mia posizione fine corsa destra-sinistra è identica.
Hai fatto caso quando le ruote sono dritte in che posizione è lo sterzo? Può essere leggermente spostato? Chiedo giusto per escludere qualcosa.

 

[MacAnder]

La mia posizione fine corsa destra-sinistra è identica.
Hai fatto caso quando le ruote sono dritte in che posizione è lo sterzo? Può essere leggermente spostato? Chiedo giusto per escludere qualcosa.

No, lo sterzo è perfettamente centrato e la mia è una delle poche a cui è stato risolto il problema della deriva a dx.
Va dritta con volante perfettamente centrato.

A questo punto mi viene quasi da pensare che la correzione che fecero al punto zero per avere una perfetta convergenza possa riflettersi nel fine corsa sterzo.

 

[FRANCO17]

No, lo sterzo è perfettamente centrato e la mia è una delle poche a cui è stato risolto il problema della deriva a dx.
Va dritta con volante perfettamente centrato.

A questo punto mi viene quasi da pensare che la correzione che fecero al punto zero per avere una perfetta convergenza possa riflettersi nel fine corsa sterzo.

Si potrebbe essere .