strumentazione Flusso energia

[serber]

Da una settimana posseggo la tucson hibrid excellance e devo dire che ci siamo con i vari settaggi display centrale e info teinemet, però una cosa non mi è ancora chiara e gentilmente chiedo a voi alcune info. Mi è chiaro solo che quando viaggio in elettrico le frecce azzurre che partono dalla batteria e si dirigono alle ruote, ma noto che ci sono le frecce gialle (o marroni che sia) che partendo dal termico vanno verso le ruote e verso la batteria stessa. Vuol dire che in quel momento sto andando con il motore termico, giusto? però le altre frecce che vanno verso la batteria vuol dire che il termico la sta caricando? Inoltre come bisogna interpretare il grafico in basso a sinistra che segna 48V (spero di ricordare bene). Grazie

 

[five4silver]

Da una settimana posseggo la tucson hibrid excellance e devo dire che ci siamo con i vari settaggi display centrale e info teinemet, però una cosa non mi è ancora chiara e gentilmente chiedo a voi alcune info. Mi è chiaro solo che quando viaggio in elettrico le frecce azzurre che partono dalla batteria e si dirigono alle ruote, ma noto che ci sono le frecce gialle (o marroni che sia) che partendo dal termico vanno verso le ruote e verso la batteria stessa. Vuol dire che in quel momento sto andando con il motore termico, giusto? però le altre frecce che vanno verso la batteria vuol dire che il termico la sta caricando? Inoltre come bisogna interpretare il grafico in basso a sinistra che segna 48V (spero di ricordare bene). Grazie

Ciao, corretto. Quando vedi le frecce che vanno dal motore termico alle ruote e alla batteria vuole dire che il motore è acceso e sta facendo muovere la macchina e caricando la batteria.
Non ho capito la parte dei 48V.
La questione dei Kw è stata dibattuta in altre sedi ma a mia memoria non se ne è venuti troppo a capo. Ma magari mi sono perso pezzi…

 

[Frengo]

Da una settimana posseggo la tucson hibrid excellance e devo dire che ci siamo con i vari settaggi display centrale e info teinemet, però una cosa non mi è ancora chiara e gentilmente chiedo a voi alcune info. Mi è chiaro solo che quando viaggio in elettrico le frecce azzurre che partono dalla batteria e si dirigono alle ruote, ma noto che ci sono le frecce gialle (o marroni che sia) che partendo dal termico vanno verso le ruote e verso la batteria stessa. Vuol dire che in quel momento sto andando con il motore termico, giusto? però le altre frecce che vanno verso la batteria vuol dire che il termico la sta caricando? Inoltre come bisogna interpretare il grafico in basso a sinistra che segna 48V (spero di ricordare bene). Grazie

personalmente trovo molto più semplice monitorare il funzionamento del Full Hybrid tenendo nel quadro strumenti la visualizzazione del contachilometri per la velocità a sx e il contagiri a dx.
Non appena l'auto andrà in elettrico vedrai il contagiri crollare sullo zero

 

[serber]

Grazie ad entrambi, penso che adotterò il consiglio di Frengo con al centro tra contachilometri velocità e contagiri, la visione del comportamento ibrido.