multimedia Guida assistita usando altro navigatore

[Labronico]

Domanda per i possessori.
Non so come si chiami il tutto, ma diciamo in linea di massima l'intelligenza dell'auto nel regolare dinamica di guida e recupero energetico in base alla strada (es: riduzione velocità con curva in prossimità) dipende dall'uso del navigatore integrato dell'auto o si può optare per Apple CarPlay / Android Auto e sfruttare comunque questo comportamento predittivo?

 

[Altemann]

Vado a tastoni nel risponderti ma credo solo col navigatore dell'auto....

 

[mirko isetta]

Vado a tastoni nel risponderti ma credo solo col navigatore dell'auto....

Credo anch'io, queste funzioni integrate con il sistema di bordo prendono informazioni solo dal navigatore nativo

 

[Maxmaf]

Ovvio. Il mio Tom Tom che mi porterò anche sull'auto nuova agirà per conto proprio risultando del tutto staccato dall'auto se non per l'alimentazione. Per avere quelle funzioni aggiuntive bisogna utilizzare il navigatore integrato. Piuttosto qualcuno l'ha già provato ? Queste funzioni sono attendibili e vanno bene ? Grazie.

 

[Labronico]

Spero davvero in una conferma di qualunque utilizzatore, perché per come la vedo io nel 2021 un’auto dovrebbe funzionare al 99% con CarPlay o Android Auto per le innumerevoli funzioni aggiuntive e aggiornate che comporta.
Dover limitarsi all’interfaccia nativa (enormemente più semplificata) dell’auto è un lungo passo indietro.

 

[ffita]

ciao, sbaglierò ma il tutto funziona solo con il navigatore dell'auto. Troppo complicato l'integrazione con i dispositivi esterni, semplicemente perchè sono troppi... già qui in 5 commenti è stato nominato tom tom, adroid auto (che implica google maps, waze e sygic e/o altri navigatori supportati) e carplay (discorso analogo ad android auto)... penso sia quasi impossibile avere un sistema che funzioni stando dietro a tutte le opzioni possibili

 

[LonelyWolf]

ciao, sbaglierò ma il tutto funziona solo con il navigatore dell'auto. Troppo complicato l'integrazione con i dispositivi esterni, semplicemente perchè sono troppi... già qui in 5 commenti è stato nominato tom tom, adroid auto (che implica google maps, waze e sygic e/o altri navigatori supportati) e carplay (discorso analogo ad android auto)... penso sia quasi impossibile avere un sistema che funzioni stando dietro a tutte le opzioni possibili

Concordo con questo, anche se potrebbero prevedere l'integrazione con Maps di google che è preinstallato su tutti gli android ed è disponibile anche per iphone; almeno darebbero una possibilità.

 

[ROBY49]

Spero davvero in una conferma di qualunque utilizzatore, perché per come la vedo io nel 2021 un’auto dovrebbe funzionare al 99% con CarPlay o Android Auto per le innumerevoli funzioni aggiuntive e aggiornate che comporta.
Dover limitarsi all’interfaccia nativa (enormemente più semplificata) dell’auto è un lungo passo indietro.

Riguardo all'utilizzo di Carplay, qualcuno sa indicarmi come regolare il volume delle indicazioni fornite, da me è molto basso e non basta l'abbassamento automatico del volume della radio a renderlo comprensibile, sono costretto ad abbassare al massimo tale volume, premetto che non ho letto tutte le 700 pagine del manuale, smanettando l'unico volume che sono riuscito a regolare è quello del navigatore nativo ( peraltro non molto aggiornato )
Ringrazio chiunque potrà aiutarmi

 

[Labronico]

ciao, sbaglierò ma il tutto funziona solo con il navigatore dell'auto. Troppo complicato l'integrazione con i dispositivi esterni, semplicemente perchè sono troppi... già qui in 5 commenti è stato nominato tom tom, adroid auto (che implica google maps, waze e sygic e/o altri navigatori supportati) e carplay (discorso analogo ad android auto)... penso sia quasi impossibile avere un sistema che funzioni stando dietro a tutte le opzioni possibili

In realtà pensavo ad una cosa diversa, e tecnicamente fattibile. Il sistema di infotainment del cellulare resta qualcosa di totalmente svincolato, perché di fatto l'auto diventa schermo/audio esterno con possibilità di accedere all'antenna del GPS. Altro non fa e poco o nulla riceve in cambio dal telefono.

No, io mi riferivo al fatto che l'auto ha comunque la cartografia installata, e comunque sa su quale strada siamo, a quale velocità, e se in arrivo c'è una svolta, e quanto stretta. Quindi tecnicamente è in grado di capire molto anche se l'utente usa, ad esempio, CarPlay.
Poi certo, in prossimità di un incrocio non può sapere quale strada sarà presa, ma in ogni caso la guida assistita comunque non è a livello Tesla, quindi funziona solo mentre si tiene la stessa strada.

Rinnovo dunque l'invito agli utenti già in possesso dell'auto di fare una prova di guida assistita tenendo CarPlay/AA in funzione, per capire se l'auto intuisce da sola di dover decelerare o se "strattona" all'improvviso in prossimità delle curve un po più strette.

 

[NicolaHT]

In realtà pensavo ad una cosa diversa, e tecnicamente fattibile. Il sistema di infotainment del cellulare resta qualcosa di totalmente svincolato, perché di fatto l'auto diventa schermo/audio esterno con possibilità di accedere all'antenna del GPS. Altro non fa e poco o nulla riceve in cambio dal telefono.

No, io mi riferivo al fatto che l'auto ha comunque la cartografia installata, e comunque sa su quale strada siamo, a quale velocità, e se in arrivo c'è una svolta, e quanto stretta. Quindi tecnicamente è in grado di capire molto anche se l'utente usa, ad esempio, CarPlay.
Poi certo, in prossimità di un incrocio non può sapere quale strada sarà presa, ma in ogni caso la guida assistita comunque non è a livello Tesla, quindi funziona solo mentre si tiene la stessa strada.

Rinnovo dunque l'invito agli utenti già in possesso dell'auto di fare una prova di guida assistita tenendo CarPlay/AA in funzione, per capire se l'auto intuisce da sola di dover decelerare o se "strattona" all'improvviso in prossimità delle curve un po più strette.

ciao, io ho una excellence senza pacchetti e non so cosa intendi per guida assistita, io ho abilitato cruise control adattivo e il mantenimento della corsia, altro non ho trovato a dire il vero.
Io penso comunque che il sistema usi le sue cartografie ed i servizi online Hyundai, android auto/car play può essere usato in contemporanea al navigatore integrato, tanto che io oggi tenevo lo split screen con android auto a sinistra e il navi/mappe a destra

 

[Zumax]

Ciao a tutti, spero di portare buone nuove. Ho collegato il mio iPhone con CarPlay e attivato il navigatore waze per un viaggio, ho provato a impostare una destinazione anche sul navigatore dell’auto, ma ho scoperto che si staccava la navigazione su waze e viceversa. Quindi l’auto accetta un solo navigatore con destinazione impostata e quindi si parlano e questo mi ha fatto pensare che anche waze potesse sfruttare i vantaggi del navigatore integrato ed infatti: navigando con Waze, quando entro in galleria l’auto blocca il riciclo d’aria e anche dentro la galleria non perde più il segnale, ma continua a dare indicazioni, mantenendo le indicazioni della traiettorie corrette, immagino che prelevi le info relative dall’auto, come velocità e direzione sterzo come fa il navigatore integrato. Non ho provato se ridurrebbe la velocità in caso di curve pericolose. E’ stato bellissimo vedere waze dare indicazioni in galleria soprattutto perchè dopo un pò c’era una deviazione interna E lui l’ha seguita.

 

[Labronico]

E’ stato bellissimo vedere waze dare indicazioni in galleria soprattutto perchè dopo un pò c’era una deviazione interna E lui l’ha seguita.

Probabilmente è come dici tu, ma faccio solo presente che da anni altri navigatori, come è non solo il TomTom GO, stimano la velocità e conoscono il percorso, quindi anche in galleria ipotizzano dove ti trovi e se prevista una deviazione, ti mostrano di averla presa. Se entri in galleria e la percorri a velocità impostata costante allora è più facile che la previsione di posizionamento sia corretta.

 

[skywalker58]

Veramente se su imposta una destinazione sul navi di serie e poi si usa quello del cellulate, il percirso su quello di serie non si annulla, ma opera in background, senza però la guida vocale. Tant'è che restano gli avvisi sonori degli autovelox. Si può passare da un navi all'altro durante la marcia, unico problema almeno per android auto, è che bisogna riavviare l'app sullo schermo del multimedia. Per la navigazione in galleria, è una navigazione "stimata" per entrambi i sistemi. I segnali gps non arrivano sottoterra e la traccia è un artefatto, che tiene conto degli ultimi dati disponibili. In galleria, o anche dentro ad un parcheggio sotterraneo, dopo un po' le indicazioni non sono attendibili.

 

[Zumax]

Veramente se su imposta una destinazione sul navi di serie e poi si usa quello del cellulate, il percirso su quello di serie non si annulla, ma opera in background, senza però la guida vocale. Tant'è che restano gli avvisi sonori degli autovelox. Si può passare da un navi all'altro durante la marcia, unico problema almeno per android auto, è che bisogna riavviare l'app sullo schermo del multimedia. Per la navigazione in galleria, è una navigazione "stimata" per entrambi i sistemi. I segnali gps non arrivano sottoterra e la traccia è un artefatto, che tiene conto degli ultimi dati disponibili. In galleria, o anche dentro ad un parcheggio sotterraneo, dopo un po' le indicazioni non sono attendibili.

Io con CarPlay invece se imposto una destinazione su Waze mi cancella quella eventualmente già impostata sul navigatore dell'auto. Chiedo semmai a chi ha modo di provare la stessa cosa con CarPlay, forse funziona diversamente con AndroidAuto. Per l'uso in galleria, da quello che so, i navigatori integrati utilizzano le informazioni dell'auto per stimare la posizione come velocità puntuale e uso dello sterzo rendendo la stima molto puntale, da quello che ho verificato usando Waze con CarPlay ottengo le stesse stime.

 

[ffita]

.... quando entro in galleria l’auto blocca il riciclo d’aria....

Cmq a me entrando in galleria chiude i finestrini e attiva il riciclo dell'aria anche se non imposto nessuna meta sul navigatore.. non credo che le due cose siano collegate, l'auto usa il nav per sapere se sta per entrare in una galleria, ma non si basa su eventuali mete/percorsi...

 

[Giupippo]

Cmq a me entrando in galleria chiude i finestrini e attiva il riciclo dell'aria anche se non imposto nessuna meta sul navigatore.. non credo che le due cose siano collegate, l'auto usa il nav per sapere se sta per entrare in una galleria, ma non si basa su eventuali mete/percorsi...

Probabile

 

[Zumax]

Cmq a me entrando in galleria chiude i finestrini e attiva il riciclo dell'aria anche se non imposto nessuna meta sul navigatore.. non credo che le due cose siano collegate, l'auto usa il nav per sapere se sta per entrare in una galleria, ma non si basa su eventuali mete/percorsi...

Bene, importante che lo faccia sempre anche senza destinazione impostata.

 

[Righeira]

Scusate l'ignoranza ma per avere queste funzioni bisogna essere dotati di NSCC?(navigation Smart Cruise control)

 

[ffita]

Scusate l'ignoranza ma per avere queste funzioni bisogna essere dotati di NSCC?(navigation Smart Cruise control)

se ti riferisci al discorso finestrini/ricircolo dell'aria direi di no. Io ho una Xline quindi navigatore integrato ma non SCC e a me funziona