i40: primo teaser della versione berlina!

[Massimiliano Guerra]

... E come annunciato precedentemente cominciano ad arrivare sul web le prime immagini della i40 berlina. (Ricordiamo che la i40 è stata presentata ufficialmente nella sola versione station wagon).
Il teaser ovviamente è ufficiale, e rende molto bene l'idea di come sarà la coda della variante berlina.
Per le prime immagini bisognerà aspettare, non molto, credo...

Hyundai presenterà la versione berlina della i40 al salone di Barcellona, dopo aver svelato la versione station wagon al salone di Ginevra. Il teaser ufficiale mostra la zona posteriore con il padiglione slanciato ed i grandi gruppi ottici a sviluppo orizzontale, mentre il frontale sarà con ogni probabilità lo stesso della i40 SW, già disponibile a Giugno sul mercato. Hyundai conferma la volontà di differenziare i modelli in modo da massimizzare la competitività sui vari mercati, per questo la i40 europea non è la “fotocopia” della versione proposta negli Stati Uniti ed è stata disegnata dal centro stile Europeo di Rüsselsheim.

fonte: autoblog.it

 

[Zotto]

Chissà se la prossima Hyundai che prenderò sarà coupè o berlina...

 

[Massimiliano Guerra]

Chissà se la prossima Hyundai che prenderò sarà coupè o berlina...

Una volta ho letto un articolo che indicava come le coupè fossero auto che si scelgono quando si è giovanissimi, oppure quando non si è più giovanissimi... In mezzo a questa forbice di età ci sono le berline!

 

[Zotto]

Una volta ho letto un articolo che indicava come le coupè fossero auto che si scelgono quando si è giovanissimi, oppure quando non si è più giovanissimi... In mezzo a questa forbice di età ci sono le berline!

Allora mi sa che andrò di coupè per via della 3° età :-(

 

[Massimiliano Guerra]

Allora mi sa che andrò di coupè per via della 3° età :-(

Ahahahaaa!
Comunque per la terza età è più indicata una spyder, cervicale permettendo!

 

[Massimiliano Guerra]

... Per le prime immagini bisognerà aspettare, non molto, credo...

Mi auto quoto (CVD)...

Dopo il teaser pubblicato nei giorni scorsi Hyundai ha diramato le prime immagini della i40 berlina, vettura attesa durante il salone di Barcellona che andrà poi ad affiancare la già nota versione station-wagon. Le “matite” del centro stile europeo di Rüsselsheim hanno caratterizzato il posteriore utilizzando gruppi ottici di forma triangolare ed un piacevole spoilerino, mentre il padiglione spiovente e la linea di cintura all’insù contribuiscono ad aumentare il dinamismo della fiancata.

Secondo quanto scrive Auto Express la i40 berlina verrà proposta in fase di lancio con due motori benzina ed altrettanti a gasolio, fra cui il 2.0 sovralimentato da 175 CV. Chi privilegia le elevate percorrenze può scegliere il 1.7 diesel da 115 CV,che garantisce percorrenze nell’ordine dei 23 km/l. I prezzi saranno di circa 1.700 euro inferiori rispetto alla giardinetta, con base di partenza (per il mercato britannico) fissata a circa 17.500 euro.

fonte: autoblog.it

 

[Massimiliano Guerra]

Ancora informazioni ufficiali:

Hyundai i40 berlina: tutte le informazioni ufficiali

Hyundai ha diffuso le specifiche complete della i40 berlina, presentata in questi giorni durante il salone di Barcellona e attesa sul mercato a fine 2011, qualche mese dopo la già nota station-wagon. La segmento D coreana misura 4.74 metri in lunghezza (3 cm meno della SW), 1.81 metri in larghezza per un passo di 2.77 metri, valori ben dissimulati dal padiglione spiovente che disegna un terzo volume piuttosto slanciato e sfuggente, simile ad una coupè. I centimetri sopra fra seduta e imperiale sono ben 102.5, per le spalle 145.5 e per le gambe 117, valori record per la categoria.

La i40 berlina sarà disponibile con quattro motori, due benzina (1.6 e 2.0) e due diesel (entrambi 1.7), con potenze comprese fra 115 e 177 CV. Tutto nuovo il 2.0 litri benzina, appartenente alla famiglia “Nu” e qui proposto in versione da 177 CV e 213Nm di coppia massima, che garantiscono un’accelerazione 0-100 km/h in 9.7 secondi ed un consumo nel ciclo combinato di 6.8 l/100 km (159 g/km di CO2). Debutteranno in seguito (fine 2011) le i40 Blue Drive, equipaggiate di serie con sistema start&stop ISG (Integrated Stop & Go), pneumatici dal ridotto indice di rotolamento ed un nuovo dispositivo per la gestione dell’alternatore. La 1.7 litri CRDi Blue Drive (115 CV) si accontenta quindi di appena 4.3 litri di gasolio ogni cento chilometri.

Ricchissima la dotazione di serie: dai gruppi ottici allo Xeno ai nove airbag, dai sensori di parcheggio (Smart-parking Assist) alla connettività Bluetooth, dal Lane-keeping Assist System ai sedili anteriori ventilati. A “corollario” il navigatore satellitare, il volante riscaldabile ed i vari dispositivi (ABS, ESP, controllo di trazione, Hill Start Assist Control) di assistenza alla guida.

fonte: autoblog.it

 

[Zotto]

Insomma pare che Hyuundai stia facendo come anche altre case un downsizing dei motori e delle potenze per privilegiare i consumi, e nel frattempo aggiunge accessori per il comfort.
Non so se gioire o meno della cosa, una quasi ammiraglia da 9,7 secondi nello 0-100 mi pare certo non ferma, ma non molto avvicinabile alle prestazioni di altre auto blasonate del segmento...