INFO MOTORE 1.4MPI

[mere]

ciao a tutti,
il 1.4MPI è lo stesso motore montato su KIA denominato 1.4CVVT?
Chiedo perchè confrontanto I consume teorici c'è molta differenza
KIA HYUNDAI
(combinato) 6,6 l/100 km 5.6
(consumo urbano) 8,8 l/100 km 7.1
(consumo extra-urbano) 5,3 l/100 km 4.7
e non mi "quadra" con quanto detto dal venditore.

 

[Greenwarrior]

Ti do dei dati in base alla mia esperienza sulla mia i30.
Urbano 7.0
Misto 5.5
Extra urbano 4.8
Dopo 6 mesi di possesso questo è quello che ho ottenuto dalla mia Hyundai.

 

[domycol]

Io male che vada arrivo sui 6,8/7 mentre con un utilizzo all'80% tangenziale e 20%urbano sono sui 6,2

 

[Davide-S]

Attualmente solo la Venga monta il 1.4 benzina... ed i consumi diversi possono essere dovuti all'aerodinamica, peso e rapportatura del cambio che sono diverse tra la i30 e la Venga: il paragone dovrebbe essere fatto tra auto uguali, quindi tra Cee'd-i30 o Venga-ix20.
Quindi è molto probabile che i motori siano gli stessi anche se le prestazioni sono diverse...

 

[Greenwarrior]

E' questione di piede, si possono ottenere buone prestazioni senza schiacciare troppo il pedale. Le 6 marce manuali aiutano sicuramente.
Questa settimana con un misto composto dal 70% di extraurbano e dal 30% di urbano il computer di bordo mi ha dato una media di 5.7 liti x 100 Km.

 

[Greenwarrior]

Dopo 20.000 Km percorsi prevalentemente su misto i consumi sono migliorati decisamente.
Questa settimana sono arrivato a 5.3 Litri/100 Km, quasi 19 Km/Lt. Credo che meglio di così non si possa fare considerando la motorizzazione e il peso della vettura.
Gran macchina !!!!!!!! Sono ampiamente soddisfatto.

 

[Greenwarrior]

Se qualcuno avesse dubbi, ecco alcune foto scattate oggi, con consumo medio, Km percorsi e autonomia residua.

 

[Davide-S]

A velocità costante quest'auto non consuma niente sia per la buona aerodinamica sia per la fluidità meccanica.
Sono le accelerazioni che la fregano perchè spostare 1300kg col benzina non è semplice.
Penso che con le marce più spaziate, specialmente con 5a e 6a più lunghe i consumi sarebbero stati ulteriormente più bassi.

 

[Greenwarrior]

Sono daccordo, la 6 assomiglia più ad una quinta. Il trucco è raggiungere la velocità desiderata scegliendo la marcia più appropriata e lasciarla andare. Se i percorsi non contemplano troppe salite, i consumi possono arrivare anche a 4.8 litri per 100 Km ( provato di persona ). Dare qualche accellerata ogni tanto le fà bene, mantenere troppo a lungo velocità costante può essere dannoso, a meno che tu non sia in autostrada.

 

[Greenwarrior]

Nuovo record.

 

[Davide-S]

Ottimo valore, ma in che condizioni di strada hai ottenuto questa media? Presumo strade a scorrimento veloce principalmente, perchè con un utilizzo prevalentemente cittadino mi sembra difficile...

 

[Greenwarrior]

Solo in parte sono a scorrimento veloce, attraverso 7 paesi e verso la fine del viaggio ho circa 5 Km di salita. La foto l' ho fatta in un distributore poco prima della salita a cui accennavo. Al termine della arrampicata il consumo medio era sui 12 Lt /100 Km. Al ritorno trovo spesso code e rallentamenti. Credo di aver trovato la quadra per ottimizzare i consumi. Comunque il mio percorso non è prevalentemente urbano. Percorro circa 130 km al giorno per andata e ritorno dal lavoro e le condizioni cambiano da mattina a sera.
Qundo mi reco a Varese, riesco comunque a mantenere una media di 6.5/7.0 Lt / 100.

 

[Ambro11]

Complimenti.. meglio della mia diesel!

 

[Davide-S]

Al termine della arrampicata il consumo medio era sui 12 Lt /100 Km.

Insieme alle fasi di accelerazione è qui che il propulsore si sforza e quindi consuma...