Inserimento retromarcia

[SIIM89!]

Ciao a tutti
Sono in possesso di una Hyundai i20 Connectline 1.2 75CV, acquistata a inizio luglio
Ho percorso 1600 km (come vedete la uso poco)
è normale che la retromarcia si impunti di tanto in tanto? Non dico spesso, di tanto in tanto

 

[Hyundri]

Può dare qualche impuntamento soprattutto se sei leggermente in movimento, assicurati di essere perfettamente fermo. Ogni tanto comunque può capitare anche essendo fermi, insomma dipende da quanto spesso capita

 

[skywalker58]

Ciao, cosa intendi per "si impunti"? Che a volte a freddo non entra? O trovi resistenza nell'inserire? Capita spesso nei cambi manuali che specie a freddo la retro non ingrana, ma basta sollevare la frizione e abbassarla che magicamente entra, in quanto gli ingranaggi del cambio si sono spostati e la retro, che non è munita di sincronizzazione, si trasformata in posizione tale da ostacolare l'innesto. Se invece te lo fa anche a caldo, c'è da controllare i giochi dei leveraggi e l'olio cambio, ma con i pochi km che dici mi pare difficile

 

[SIIM89!]

Ciao a tutti. Grazie per le risposte... è un evento veramente sporadico, diciamo che su venti volte che inserisco la retro, diciannove non ho alcun problema. Intendevo a freddo, che la retro "non ingrana" (scusate se ho usato un verbo sbagliato) e, come dice skywalker, se riabbasso la frizione magicamente entra.

 

[i20 coupe`]

Prova a spostare la leva in avanti, cioè fai 5a e poi retro.
Cmq non lo trovo un problema, anche con auto precedenti lo faceva a random

 

[Mistertony]

Ciao a tutti. Grazie per le risposte... è un evento veramente sporadico, diciamo che su venti volte che inserisco la retro, diciannove non ho alcun problema. Intendevo a freddo, che la retro "non ingrana" (scusate se ho usato un verbo sbagliato) e, come dice skywalker, se riabbasso la frizione magicamente entra.

quindi a mio parere è assolutamente normale, anzi 1 su 20 è ottimo come percentuale....

 

[Hyundri]

Confermo, tutto nella norma

 

[skywalker58]

Ragazzi, siete giovani....sulla mia prima Fiat 500 altro che frizione toccava abbassare per mettere la retro........e quando dopo svariate "pedalate" entrava, dava una bella botta!

 

[SIIM89!]

Grazie ancora a tutti!

 

[Xant]

Ragazzi, siete giovani....sulla mia prima Fiat 500 altro che frizione toccava abbassare per mettere la retro........e quando dopo svariate "pedalate" entrava, dava una bella botta!

Ricordo molto bene "la botta" quando entrava: i miei denti assporavano la "pelle" dei sedili d'avanti
Grazie mille della spiegazione tecnica che hai dato del mancato innesto della retro: appena comprata era un cruccio, a me capitava mooooolto spesso, non 1 su 20 ma 9 su 10, o quasi....sempre a freddo. Poi ho imparato a ad alzare il piedino dalla frizione e rimetterlo, e ora non ricordo nemmeno più se lo fa...

 

[skywalker58]

Pensa che io, con la tucson, quando scalo ancora la faccio...per sfizio, ovvio...con la piccola pausa in folle tra una marcia e l'altra...

 

[Mistertony]

Pensa che io, con la tucson, quando scalo ancora la faccio...per sfizio, ovvio...con la piccola pausa in folle tra una marcia e l'altra...

Questa sarebbe la classica "doppietta" per il cambio marce dei veicoli con cambio non sincronizzato...., ricordo che quando ero piccolo e prendevo il pulmann, mi mettevo vicino all'autista e memorizzavo tutti i movimenti per innestare le marce....accelerata, poi frizione e cambio in folle, colpetto di acceleratore, ancora frizione e alzata della ridotta, ancora colpetto di acceleratore , e così via fino alla nuova marcia......e comunque si sentivano spesso delle grattate pazzesche provenienti dal cambio...... Ma gli esami di guida per la patente D, se non ricordo male, si facevano proprio su qui pulmann anni '60, adesso non saprei.....

 

[i20 coupe`]

Nelle autoscuole aggiornate , si fanno con i mezzi di oggi.
Fare la patente 40anni fa` era un po` più semplice, ora con tutta sta elettronica..............per uno che non ha mai guidato manco un motorino, la vedo un po' complicata
fine OT