Meglio 1.7 o 2.0?

[Marley]

Ciao a tutti. La prossima settimana vado a ordinare la mia Tucson sound edition. Volevo sapere dai possessori se la 1.7 141 cv ha un buon sprint in strade di montagna a pieno carico.. grazie

 

[Man-at-arms]

Ciao, messaggio spostato nella sezione corretta.
(Una vera presentazione è comunque gradita nella sezione dedicata... )

Il 1.7 141cv ha brio per ogni percorso. Già il 115 cv a dirla tutta, non ha nessun problema nei percorsi montani... Ma, parere personale, io andrei sul 141 con cambio automatico dct, se dovessi scegliere oggi...

 

[aryco]

Confermo anch'io... Avendo provato sia il 1.7 141 che il 2.0 136 CV entrambi automatici.... Non posso che straconsigliare il 1.7 dct

 

[MacAnder]

https://www.hyundai-club.eu/threads/il-1-7-115cv-in-montagna.19182/

Qui trovi le mie impressioni sul 115cv manuale.
Ti lascio solo immaginare come possa andare il 141 dct

 

[Michele Rossi]

Confermo anch'io... Avendo provato sia il 1.7 141 che il 2.0 136 CV entrambi automatici.... Non posso che straconsigliare il 1.7 dct

Il 2.0 se lo prendi prendilo manuale...l'automatico non è velocissimo. Dct è un altra storia...ma se sei un montanaro dovresti sapere che il manuale è preferibile...

 

[Mass]

Il concetto di "buon sprint" è molto relativo.
Considerando che in salita conta più che mai la coppia piuttosto che i cavalli...io se sentissi il bisogno di sprint montano opterei per il 2.0.

Per il resto salgo in montagna col vile 1.7 - 115 cv ... arrivo tranquillamente senza difficoltà.. tanto non mi rincorre nessuno.

Poi ognuno ha le proprie voglie ed esigenze

Considera che il 2.0 è anche 4wd.
Non si è capito se funzioni o meno ma in montagna potrebbe risultare più comodo

 

[YODA]

Se non hai bisogno reale di 4wd e di un peso maggiore che si porta dietro il 1.7 dct ti assicuro ha una discreta forbice di consumi a seconda di che guida decidi di avere. Con un filo di di gas in 7° sa essere anche economo il giusto per essere un SUV.Ha una discreta schiena che ti fa salire anche con le marce alte senza problemi ed è ben bilanciato con il cambio doppia frizione. Provali entrambi e valuta te ; io avevo il dubbio tra l'avere un SUV diesel automatico doppia frizione (non disponibile sul 2.0) o prenderlo manuale ma 4x4 ma 2.0 scegliendo nel ventaglio listino tucson ovviamente.
Valutate per le mie esigenze quale delle due cose avrei sfruttato di più nel quotidiano ho optato per 1.7. Ripeto provali e vedi cosa ti serve di più realmente ogni giorno e poi scegli non potendo come detto prima scegliere una versione che avesse entrambe le scelte.

 

[Marley]

Il fatto è che abito in una zona montana e ho paura che con una macchina di quel peso il 1.7 sia un Po "spompo".. ho bisogno di avere un'ottima ripresa e una buona spinta in un sorpasso in salita ad esempio

 

[Man-at-arms]

Il fatto è che abito in una zona montana e ho paura che con una macchina di quel peso il 1.7 sia un Po "spompo".. ho bisogno di avere un'ottima ripresa e una buona spinta in un sorpasso in salita ad esempio

Ok, ti abbiamo detto la nostra, ossia che il 1.7 141 è adeguato in ogni situazione. A questo punto se hai dubbi non ti resta che provarlo direttamente tu.