M
Mass
Volevo condividere con voi la mia recente esperienza con l'olio motore della mia nuova Tucson.
Appena ritirata il mese scorso ho fatto il primo controllo dei livelli
Beh... non appena uscito dalla concessionaria, quello lo faccio dopo i tagliandi: dietro alla prima curva, apro il cofano e controllo
...l'ho fatto il giorno dopo a casa
Qualche decina di Km percorsi. Refrigerante OK. Liquido freni OK. Tiro su l'asticella dell'olio... livello OK
Il "problema" è stato che, per stabilire il dove fosse l'olio sull'asticella, ho dovuto guardare molto da vicino, perché l'olio era di una trasparenza mai vista prima (e di controlli ne ho fatti parecchi nella mia vita automobilistica).
Ho rimesso a posto l'asticella con un pò di pensieri "strani".... poi ho detto "mene...." e ho iniziato ad utilizzare la macchina.
Oggi, con 1500 Km all'attivo e a ridosso della partenza per le vacanze, ho ricontrollato.
Il livello è stabile ed il colore è ovviamente il classico "nero da diesel".
La viscosità è normalissima.
Riguardo a questo argomento, per chi si fosse sempre chiesto il motivo di questo fenomeno dello "sporca olio" che avviene nei motori diesel, suggerisco la lettura di questo
https://www.quartamarcia.it/perche-olio-motore-diesel-diventa-nero-e-cosa-fare/
Incollo
L’olio sulle macchine diesel diventa nero abbastanza in fretta. E, al contrario della benzina, con queste auto il colore scuro sta a indicare che il motore sta lavorando bene e mantiene in sospensione i sottoprodotti del processo di combustione.
In altre parole, si può anche dire che il gasolio sporca di più l’olio, quindi dopo pochi chilometri lo si vedrà già nero. Quindi nessun problema in questo caso. L’olio nero nelle macchine a gasolio non è sintomo di un problema, anzi.
Comunque, tornando al discorso iniziale, è la prima volta che mi capita di vedere un olio motore che da nuovo non ha il colore dell'olio
A voi è mai accaduto ?
Adesso avrò il test estivo di grandi percorrenze, dove valuterò eventuali consumi.
Il motore della Tucson precedente si è comportato bene.
Solo nell'intervallo fra gli ultimi due tagliandi mi ha bevuto un 1/2 litro, ma in più di 20.000 Km
Appena ritirata il mese scorso ho fatto il primo controllo dei livelli
Beh... non appena uscito dalla concessionaria, quello lo faccio dopo i tagliandi: dietro alla prima curva, apro il cofano e controllo
...l'ho fatto il giorno dopo a casa Qualche decina di Km percorsi. Refrigerante OK. Liquido freni OK. Tiro su l'asticella dell'olio... livello OK
Il "problema" è stato che, per stabilire il dove fosse l'olio sull'asticella, ho dovuto guardare molto da vicino, perché l'olio era di una trasparenza mai vista prima (e di controlli ne ho fatti parecchi nella mia vita automobilistica).
Ho rimesso a posto l'asticella con un pò di pensieri "strani".... poi ho detto "mene...." e ho iniziato ad utilizzare la macchina.
Oggi, con 1500 Km all'attivo e a ridosso della partenza per le vacanze, ho ricontrollato.
Il livello è stabile ed il colore è ovviamente il classico "nero da diesel".
La viscosità è normalissima.
Riguardo a questo argomento, per chi si fosse sempre chiesto il motivo di questo fenomeno dello "sporca olio" che avviene nei motori diesel, suggerisco la lettura di questo
https://www.quartamarcia.it/perche-olio-motore-diesel-diventa-nero-e-cosa-fare/
Incollo
L’olio sulle macchine diesel diventa nero abbastanza in fretta. E, al contrario della benzina, con queste auto il colore scuro sta a indicare che il motore sta lavorando bene e mantiene in sospensione i sottoprodotti del processo di combustione.
In altre parole, si può anche dire che il gasolio sporca di più l’olio, quindi dopo pochi chilometri lo si vedrà già nero. Quindi nessun problema in questo caso. L’olio nero nelle macchine a gasolio non è sintomo di un problema, anzi.
Comunque, tornando al discorso iniziale, è la prima volta che mi capita di vedere un olio motore che da nuovo non ha il colore dell'olio
A voi è mai accaduto ?
Adesso avrò il test estivo di grandi percorrenze, dove valuterò eventuali consumi.
Il motore della Tucson precedente si è comportato bene.
Solo nell'intervallo fra gli ultimi due tagliandi mi ha bevuto un 1/2 litro, ma in più di 20.000 Km
