Optional i30 Go!

[qasf]

Ciao a tutti, ho un paio di domande per chi ha ritirato la i30 Go!: la prima riguarda il battitacco, nella descrizione anche al sito c'è scritto che è luminoso, nella mia (ma anche in quelle che c'erano in concessionaria) non si illumina nulla, anche nelle vostre è così? Altra cosa, è vero che c'è il sistema per l'assistenza alla partenza in salita, eventualmente come faccio a capire che c'è? Infine, per legge e in descrizione ci dovrebbe essere anche il sensore pressione pneumatici, è vero? Grazie a tutti!

 

[Fatale]

Ciao. Ritirata venerdì.
Battitacco: non ci ho fatto proprio caso ma non mi sembra proprio che si illumini.
Assistenza partenza in salita: ho il dct quindi non sono certo ci sia ma uscendo dal conce c'era una rampa e sostanzialmente la macchina mi stava ferma senza tenere premuto il freno. O era il minimo che cercava di spingere o credo ci sia.
Sistema pressione pneumatici: spero di non sapertelo mai dire comunque nelle descrizioni dicono che ci sia e io ci credo.

 

[Vincy40]

Ciao a tutti, ho un paio di domande per chi ha ritirato la i30 Go!: la prima riguarda il battitacco, nella descrizione anche al sito c'è scritto che è luminoso, nella mia (ma anche in quelle che c'erano in concessionaria) non si illumina nulla, anche nelle vostre è così? Altra cosa, è vero che c'è il sistema per l'assistenza alla partenza in salita, eventualmente come faccio a capire che c'è? Infine, per legge e in descrizione ci dovrebbe essere anche il sensore pressione pneumatici, è vero? Grazie a tutti!

il sistema per partenza in salita dovrebbe essere un pulsante con scritto "auto Hold"....lo vedi da te?

 

[spiridione]

Il TPMS (Tyre Pressure Monitoring System- Sistema di Monitoraggio della Pressione degli Pneumatici) c'è senz'altro, perchè è obbligatorio per legge per tutte le auto nuove.

Lo HAC (Hill Assist Control - Sistema di Assistenza alle partenze in salita) c'è ma non si vede. Non è previsto alcun tasto per abilitarlo/disabilitarlo ed entra in funzione solo con pendenze davvero consistenti.
Almeno, nella nuova i20 funziona così....

 

[Ambro11]

Il battitacco io non l ho (versione business), o meglio.. ho una plastica nera
L assistenza in salita c'è.. tiene ferma la macchina un paio di secondi quando molli la frizione
Il sensori pneumatici c'è per forza ma te ne accorgi solo se si accende la spia (vuol dire avere una gomma sgonfia)

 

[Vincy40]

Il TPMS (Tyre Pressure Monitoring System- Sistema di Monitoraggio della Pressione degli Pneumatici) c'è senz'altro, perchè è obbligatorio per legge per tutte le auto nuove.

Lo HAC (Hill Assist Control - Sistema di Assistenza alle partenze in salita) c'è ma non si vede. Non è previsto alcun tasto per abilitarlo/disabilitarlo ed entra in funzione solo

Il TPMS (Tyre Pressure Monitoring System- Sistema di Monitoraggio della Pressione degli Pneumatici) c'è senz'altro, perchè è obbligatorio per legge per tutte le auto nu

Il TPMS (Tyre Pressure Monitoring System- Sistema di Monitoraggio della Pressione degli Pneumatici) c'è senz'altro, perchè è obbligatorio per legge per tutte le auto nuove.

Lo HAC (Hill Assist Control - Sistema di Assistenza alle partenze in salita) c'è ma non si vede. Non è previsto alcun tasto per abilitarlo/disabilitarlo ed entra in funzione solo con pendenze davvero consistenti.
Almeno, nella nuova i20 funziona così....

nella i40 allora è diverso...si attiva tramite pulsante e ogni volta che ti fermi in salita/discesa tiene ferma l'auto...e così rimane fino a che si comincia ad accellerare, quindi si stacca ma non si spegne, solo a motore spento si disattiva completamente

 

[Encio73]

Ciao qasf,
il battitacco è sì definito "luminoso" nella brochure, ma non retroilluminato... quindi penso si riferisca solo al fatto che è in colore alluminio anziché in plastica nera.
L'assistenza alle partenze in salita non ha alcun pulsante e funziona benone, provata ieri, quando sei in salita con il pedale della frizione abbassato e quello del freno premuto, appena rilasci quest'ultimo l'auto rimane ferma da sola per tre secondi per permetterti di premere l'acceleratore senza fare il punta tacco. Molto utile nella mia città, ahimè piena di salite, soprattutto nei parcheggi in salita.
Tutte le vetture di nuova omologazione da fine 2014 devono avere i sensori di pressione e sul display trovi infatti all'accensione la spia arancione con il simbolo della ruota sgonfia e ! che si illumina e poi si spegna se tutte le ruote sono regolarmente gonfie.

 

[Davide-S]

Concordo con quanto detto dagli altri su TPMS e HAC.
Specifico, inoltre, che il sensore del TPMS non è montato sulla ruota di scorta e che in caso di sostituzione ti si accenderà la spia di malfunzionamento del TPMS in quanto manca il sensore sulla ruota di scorta.