primi 100 km.... spia avaria motore!

[alex@79]

oh mamma mia....non ci posso credere.....ritirata ieri....questo pomeriggio si è accesa la spia di avaria motore....percorsi solo 100 km .... forse sto sognando...si , è un incubo è presto mi sveglierò e scopriró che non è vero !!!
Premessa : precedente vettura un'Alfa 159 che mi ha SPENNATO per i problemi che aveva , direi che iniziamo bene!!!
Domani mi tocca andare dal
concessionario

 

[spiridione]

Calma, intanto.

Magari è solo un falso contatto.

La spia è sempre accesa o è stato solo un episodio???

 

[alex@79]

sempre accesa....
ho spento la macchina e dopo un paio d'ore l'ho riaccesa, ma la spia è sempre accesa.

 

[spiridione]

Il problema che descrivi (se ho capito bene, la macchina funziona normalmente e non manifesta altri "fenomeni" ) mi pare sia la prima volta che viene segnalato sulla Tucson.

Abbiamo, invece, un corposo thread sullo stesso inconveniente verificatosi sulla i20.

https://www.hyundai-club.eu/threads/club-spia-motore.15517/

Il motore della Tucson 1.7 è della "famiglia" U-2, la stessa dei diesel della i20....

 

[Mass]

Andare in officina quanto prima.... e sperare di trovare qualcuno che ci capisca qualcosa.
Credo che la prima cosa sia leggere errori in diagnosi, però la spia generica del motore è un qualcosa diciamo "da interpretare"
Tienici aggiornati

 

[alex@79]

l'auto in effetti non da problemi, non ci sono buchi di potenza o altre anomalie funzionali. Dovrò andare in officina quanto prima...solo che domani mattina diventerò papà e non so proprio quando avrò il tempo di andarci...devo prima riprendermi dalla grande emozione...e poi andare in officina e incaxxarmi tanto tanto ma non saprei con chi.... però non è possibile avere un problema ad una vettura ritirata neanche 24 ore prima!!!

 

[alex@79]

ovviamente vi terrò aggiornati

 

[Mass]

l'auto in effetti non da problemi, non ci sono buchi di potenza o altre anomalie funzionali. Dovrò andare in officina quanto prima...solo che domani mattina diventerò papà e non so proprio quando avrò il tempo di andarci...devo prima riprendermi dalla grande emozione...e poi andare in officina e incaxxarmi tanto tanto ma non saprei con chi.... però non è possibile avere un problema ad una vettura ritirata neanche 24 ore prima!!!

Neretto due parti del tuo post

Per la prima ti faccio i miei auguri e complimenti


...per la seconda ti rispondo: no. Non è possibile... è roba di una sfiga preoccupante!!

 

[Cerah]

Auguroni per l'auto pensaci dopo anche se l'incazzatura è d'obbligo

 

[alex@79]

ragazzi davvero con l'alfa 159 altro che sfiga.....ogni mese dovevo cambiare/aggiustare qualcosa, ho dilapidato un patrimonio dal 2006 al 2014, anche quella acquistata nuova !!! poi finalmente me la sono tolta davanti ed ho acquistato una Bravo usata....3 anni solo 2 tagliandi...non ha mai visto un'officina in 160.000 km , e in molti hanno cercato di farmi desistere dall'acquistare il Tucson lasciando dentro un'auto che non mi ha mai dato un problema, parca nei consumi, davvero affidabile....ed ora...bah....!!!
comunque adesso sono concentrato a domani mattina..... anzi diciamo che non sto nella pelle ed il problema dell'avaria motore è in secondo piano.

 

[M@rchino]

però non è possibile avere un problema ad una vettura ritirata neanche 24 ore prima!!!

è possibile, è possibile.... io con la Citroen negli anni '90 dopo 2,5 km ero già attaccato al carro attrezzi.....

 

[alex@79]

Andato in officina autorizzata, hanno trovato subito il problema; è il sensore del rilevatore di temperatura dell'antiparticolato, difettoso dalla nascita. Hanno effettuato la prova del 9 con il sensore di altro Tucson e l'errore è sparito...quindi dovrebbe essere quello al 100%!
Adesso attendiamo che arrivi il pezzo per il cambio

 

[Mass]

Andato in officina autorizzata, hanno trovato subito il problema; è il sensore del rilevatore di temperatura dell'antiparticolato, difettoso dalla nascita. Hanno effettuato la prova del 9 con il sensore di altro Tucson e l'errore è sparito...quindi dovrebbe essere quello al 100%!
Adesso attendiamo che arrivi il pezzo per il cambio

Temperatura sei sicuro... non pressione...

 

[alex@79]

...ricordo temperatura...rileva la temperatura all'interno dell'antiparticolato, penso nel momento in cui deve effettuare la rigenerazione e deve arrivare a determinate temperature.
Andavo troppo di fretta ed ero particolarmente agitato... cercherò di stare più attento quando ritornerò a cambiare il pezzo

 

[spiridione]

L'importante è risolvere!

Nel mio caso (i20 1.4) la spia si accese per difettosità delle sonde lambda (quella a monte e quella a valle del DPF).

 

[Mass]

...ricordo temperatura...rileva la temperatura all'interno dell'antiparticolato, penso nel momento in cui deve effettuare la rigenerazione e deve arrivare a determinate temperature.
Andavo troppo di fretta ed ero particolarmente agitato... cercherò di stare più attento quando ritornerò a cambiare il pezzo

Facci sapere... sai ....qui quando sentiamo parlare di filtro antiparticolato ci eccitiamo


Scherzi a parte, fosse il sensore di pressione differenziale, sarebbe interessante sapere che una sua eventuale anomalia viene segnalata tempestivamente.

 

[alex@79]

Facci sapere... sai ....qui quando sentiamo parlare di filtro antiparticolato ci eccitiamo


Scherzi a parte, fosse il sensore di pressione differenziale, sarebbe interessante sapere che una sua eventuale anomalia viene segnalata tempestivamente.

più tempestivo di così!!!!

 

[alex@79]

L'importante è risolvere!

Nel mio caso (i20 1.4) la spia si accese per difettosità delle sonde lambda (quella a monte e quella a valle del DPF).

risolvere è l'unica cosa che conta ahahahaha
comunque sono presenti due sensori, uno col cavo lungo e l'altro col cavo corto...uno dei due sta dando il problema. settimana prossima dovrebbe arrivare il pezzo, vedremo sulla scheda di intervento che cosa verrà riportato.

 

[loppirob]

Anche a me è comparsa la spia motore pero' dopo 25000 km e mi hanno sostituito la sonda lambda già da un mesetto circa.
Dopo la sostituzione pero' ho riscontrato un aumento dei consumi di carburante e sopratutto al mattino con una temperatura esterna ad esempio di 10 gradi tarda ad andare in temperatura il motore, dopo un quarto d'ora e 6 km ad andatura lenta e anche un po' di coda nel traffico ancora la lancetta della temperatura non si è mossa e poi sale normalmente.
E' normale? Prima di tornare in officina chiedo un parere qui', ho paura che se mi rivedono mi sparano ... dopo 2 serrature delle portiere cambiate, sostituzione della frizione saltellante al km 24000 (circa) dopo varie incazzature (considerando che ha iniziato a saltellare a freddo sin dai primi km di vita ...) e dopo la sostituzione della sonda lambda mi ripresento con questa cosa ...

 

[Alessandro Pisa]

Anche a me è comparsa la spia motore pero' dopo 25000 km e mi hanno sostituito la sonda lambda già da un mesetto circa.
Dopo la sostituzione pero' ho riscontrato un aumento dei consumi di carburante e sopratutto al mattino con una temperatura esterna ad esempio di 10 gradi tarda ad andare in temperatura il motore, dopo un quarto d'ora e 6 km ad andatura lenta e anche un po' di coda nel traffico ancora la lancetta della temperatura non si è mossa e poi sale normalmente.
E' normale? Prima di tornare in officina chiedo un parere qui', ho paura che se mi rivedono mi sparano ... dopo 2 serrature delle portiere cambiate, sostituzione della frizione saltellante al km 24000 (circa) dopo varie incazzature (considerando che ha iniziato a saltellare a freddo sin dai primi km di vita ...) e dopo la sostituzione della sonda lambda mi ripresento con questa cosa ...

Se noti un cambiamento nelle prestazioni della macchina, è giusto che tu vada. Le officine ci sono per questo.

E la garanzia di 5 anni la paghiamo nel costo di acquisto della macchina e nei tagliandi....