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- SantaFe CRDi Dinamic Top 4wd - ix20 1.4 MPi Xpossible
Ennesima sorpresa da parte di Hyundai! Dopo le pubblicazioni su svariate stampe e portali web di settore automobilistico, recentissima quella di autoblog.it e thekoreancarblog.com che ancora specificano la variante del nome per l'Europa, (ed ahimè compreso il sottoscritto...), arriva il colpo di scena!
Niente ix45, o meglio la nuova suv coreana si chiamerà ancora Santa Fe!
Nonostante tutti gli indizi che ci hanno portato immancabilmente fuori strada, la Hyundai ha deciso di utilizzare ancora il nome che ha decretato il primo e vero successo del 4x4 coreano, ritagliandosi in più generazioni un successo più che considerevole, quasi da rendersi un marchio a se. Ed è per questo che si ipotizzava lo stesso procedimento applicato per il suv compatto Tucson, pensionato e sostituito con il suv di successo ix35.
Non è andata così questa volta, e se proprio volete saperla tutta ne sono felice, visto che a questo nome ci sono affezionato... Inossidabile SantaFe!
Di seguito la cartella stampa ufficiale di Hyundai Motor Company Italy:
Direzione Marketing e Comunicazione
CS-21 HMCI-2012 - Milano, 4 Aprile 2012
La Terza Generazione “Santa Fe” in anteprima al Salone Internazionale di New York
- Nuovo design emozionale per un look stradale ancor più dinamico
- Motori più efficienti: grande potenza ed emissioni da record fra i D-SUV
- Una terza generazione dedicata espressamente alla clientela europea
La Nuova Generazione della Hyundai Santa Fe debutta in anteprima mondiale oggi al New York International Motor Show, in programma da oggi al 15 aprile 2012 al Jacob Javits Center. In questa più moderna versione, il popolare SUV Hyundai di segmento D appare oggi completamente differente, sia esternamente che all’interno dell’abitacolo – dove si evidenzia il maggior spazio a bordo e le nuove ed “intelligenti” dotazioni Hi-Tech. Anche le motorizzazioni garantiscono migliori prestazioni - soprattutto in tema di efficienza, per offrire a tutti gli appassionati europei una vettura sofisticata e dal forte impatto visivo.
Durante la Conferenza Stampa di presentazione Mr. Allan Rushforth, Senior Vice President e COO (Chief Operative Officer) di Hyundai Motor Europe, ha osservato che “Oltre 350mila esemplari venduti indicano come la prima Santa Fe abbia mantenuto negli anni vendite elevate in tutt’Europa, complessivi, grazie ad una vincente combinazione di qualità, praticità e valore; un successo evoluto nel corso degli anni grazie a motorizzazioni tutte Euro 5. Questa nuova, Terza Generazione esalta al massimo questi punti di forza del prodotto Santa Fe, offrendo alla clientela un prodotto leader in tema di stile e tecnologia. Un design completamente rinnovato, motori più efficienti, maggior comfort e qualità costruttiva renderanno dal prossimo autunno la nuova Santa Fe una proposta davvero alternativa nel lussuoso segmento D, grazie all’appeal emozionale del modello. Il piacere di guida trasmesso da questo 4x4 ci permetterà infatti entrare in contatto con appassionati di tutte le età – inclusi i possessori di SUV appartenenti a marchi più blasonati”.
La terza generazione della Santa Fe è naturalmente stata ispirata dall’esclusivo linguaggio Hyundai della “Scultura Fluida”, sviluppato in Europa e che deriva dall’osservazione della natura. Viene evidenziata comunque anche una nuova, originale, anima stilistica (“Storm Edge”) che si ispira sempre alla natura – ovvero alla forza ed al dinamismo del momento in cui sta per scatenarsi una tempesta.
Più lunga (4690mm)*, bassa (1680mm) ed ampia (1880mm) della versione precedente, questa nuova generazione ne conserva comunque il medesimo interasse (2700 mm). Vanta invece un look più mascolino, più aggressivo e che trasmette forte carattere e grande personalità. La griglia esagonale frontale la identifica immediatamente come una Hyundai. L’aspetto dinamico si evidenzia nella ribassata linea del tettuccio, nel parabrezza inclinato e spostato più indietro, dai finestrini posteriori curvati verso l’alto e dall’angolo del lunotto posteriore – più inclinato. Il grintoso design si completa con il doppio scarico ed i cerchi cromati in lega da 19” di colore nero, per la prima volta montati su un SUV Hyundai.
Le motorizzazioni destinate al mercato europeo si compongono di un propulsore benzina e due diesel, con potenze comprese fra i 150 ed i 200 cavalli. Ogni motore abbina eccellenti prestazioni ad un’altissima efficienza – sottolineata da emissioni ai vertici del segmento. Il super-efficiente motore diesel ‘R’ VGT da 2.0 litri (Euro 6) eroga infatti 150 CV e ben 382 Nm di coppia massima: le emissioni CO2 sono contenute in 155 g/km. Ma anche l’altro propulsore diesel CRDi 2.2 litri è stato significativamente modificato per aumentarne l’efficienza: oggi rappresenta così il motore più “pulito” del segmento D-SUV, con emissioni di CO2 pari a soli 145 g/km. Come sul modello precedente, la nuova Santa Fe sarà disponibile con cambio a sei rapporti - manuale od automatico.
Su questa nuova generazione, la trazione integrale entra in funzione solo in caso di necessità, distribuendo automaticamente coppia e potenza sui due assi e le quattro ruote motrici. Invece, le sospensioni posteriori autolivellanti preservano il comfort di marcia e la tenuta di strada - indipendentemente dal carico della vettura.
La progettazione e lo sviluppo della nuova arrivata fra le D-SUV è stata particolarmente accurata nei confronti della versione destinata ad Europa ed Italia. L’azienda intende infatti superare le aspettative della clientela del vecchio continente, ed a questo proposito è stato aggiornata la risposta del servosterzo, così come modificato l’assetto, le sospensioni e l’intero impianto frenante. E’ stata inoltre accresciuta la stabilità alle alta velocità e la capacità di traino.
Hyundai Santa Fe: l’aver mantenuto questo naming anche sulla terza generazione del prodotto indica come la Casa abbia scelto di continuare la tradizione di questo blasonato D-SUV 4x4, che ha raggiunto oggi a livello mondiale oltre 2.5 milioni di unità vendute fin dal lancio (2000), di cui 38mila in Italia.
Questa terza generazione di Santa Fe è destinata a rafforzare le performance positive dell’azienda nel mercato degli Sport Utility Vehicle (dove già nel segmento C brilla ix35, con oltre 20mila esemplari consegnati alla clientela italiana in meno di due anni). L’obiettivo di Hyundai Motor Europe è quello di conquistare più del 5% del segmento D-SUV nel vecchio continente durante il 2013 – ovvero il primo anno “pieno” di commercializzazione.
Come ogni Hyundai in vendita in Italia, anche la Nuova Generazione “Santa Fe” dispone dell’esclusivo “pacchetto” post-vendita “5 Anni di Tripla Garanzia” con chilometraggio illimitato, servizio che solo Hyundai può vantare: 5 anni di garanzia, 5 anni d’assistenza stradale e 5 anni di controlli gratuiti.
* Alcuni dati tecnici si riferiscono alla versione USA e potranno essere differenti in Europa
Niente ix45, o meglio la nuova suv coreana si chiamerà ancora Santa Fe!
Nonostante tutti gli indizi che ci hanno portato immancabilmente fuori strada, la Hyundai ha deciso di utilizzare ancora il nome che ha decretato il primo e vero successo del 4x4 coreano, ritagliandosi in più generazioni un successo più che considerevole, quasi da rendersi un marchio a se. Ed è per questo che si ipotizzava lo stesso procedimento applicato per il suv compatto Tucson, pensionato e sostituito con il suv di successo ix35.
Non è andata così questa volta, e se proprio volete saperla tutta ne sono felice, visto che a questo nome ci sono affezionato... Inossidabile SantaFe!
Di seguito la cartella stampa ufficiale di Hyundai Motor Company Italy:
Direzione Marketing e Comunicazione
CS-21 HMCI-2012 - Milano, 4 Aprile 2012
La Terza Generazione “Santa Fe” in anteprima al Salone Internazionale di New York
- Nuovo design emozionale per un look stradale ancor più dinamico
- Motori più efficienti: grande potenza ed emissioni da record fra i D-SUV
- Una terza generazione dedicata espressamente alla clientela europea
La Nuova Generazione della Hyundai Santa Fe debutta in anteprima mondiale oggi al New York International Motor Show, in programma da oggi al 15 aprile 2012 al Jacob Javits Center. In questa più moderna versione, il popolare SUV Hyundai di segmento D appare oggi completamente differente, sia esternamente che all’interno dell’abitacolo – dove si evidenzia il maggior spazio a bordo e le nuove ed “intelligenti” dotazioni Hi-Tech. Anche le motorizzazioni garantiscono migliori prestazioni - soprattutto in tema di efficienza, per offrire a tutti gli appassionati europei una vettura sofisticata e dal forte impatto visivo.
Durante la Conferenza Stampa di presentazione Mr. Allan Rushforth, Senior Vice President e COO (Chief Operative Officer) di Hyundai Motor Europe, ha osservato che “Oltre 350mila esemplari venduti indicano come la prima Santa Fe abbia mantenuto negli anni vendite elevate in tutt’Europa, complessivi, grazie ad una vincente combinazione di qualità, praticità e valore; un successo evoluto nel corso degli anni grazie a motorizzazioni tutte Euro 5. Questa nuova, Terza Generazione esalta al massimo questi punti di forza del prodotto Santa Fe, offrendo alla clientela un prodotto leader in tema di stile e tecnologia. Un design completamente rinnovato, motori più efficienti, maggior comfort e qualità costruttiva renderanno dal prossimo autunno la nuova Santa Fe una proposta davvero alternativa nel lussuoso segmento D, grazie all’appeal emozionale del modello. Il piacere di guida trasmesso da questo 4x4 ci permetterà infatti entrare in contatto con appassionati di tutte le età – inclusi i possessori di SUV appartenenti a marchi più blasonati”.
La terza generazione della Santa Fe è naturalmente stata ispirata dall’esclusivo linguaggio Hyundai della “Scultura Fluida”, sviluppato in Europa e che deriva dall’osservazione della natura. Viene evidenziata comunque anche una nuova, originale, anima stilistica (“Storm Edge”) che si ispira sempre alla natura – ovvero alla forza ed al dinamismo del momento in cui sta per scatenarsi una tempesta.
Più lunga (4690mm)*, bassa (1680mm) ed ampia (1880mm) della versione precedente, questa nuova generazione ne conserva comunque il medesimo interasse (2700 mm). Vanta invece un look più mascolino, più aggressivo e che trasmette forte carattere e grande personalità. La griglia esagonale frontale la identifica immediatamente come una Hyundai. L’aspetto dinamico si evidenzia nella ribassata linea del tettuccio, nel parabrezza inclinato e spostato più indietro, dai finestrini posteriori curvati verso l’alto e dall’angolo del lunotto posteriore – più inclinato. Il grintoso design si completa con il doppio scarico ed i cerchi cromati in lega da 19” di colore nero, per la prima volta montati su un SUV Hyundai.
Le motorizzazioni destinate al mercato europeo si compongono di un propulsore benzina e due diesel, con potenze comprese fra i 150 ed i 200 cavalli. Ogni motore abbina eccellenti prestazioni ad un’altissima efficienza – sottolineata da emissioni ai vertici del segmento. Il super-efficiente motore diesel ‘R’ VGT da 2.0 litri (Euro 6) eroga infatti 150 CV e ben 382 Nm di coppia massima: le emissioni CO2 sono contenute in 155 g/km. Ma anche l’altro propulsore diesel CRDi 2.2 litri è stato significativamente modificato per aumentarne l’efficienza: oggi rappresenta così il motore più “pulito” del segmento D-SUV, con emissioni di CO2 pari a soli 145 g/km. Come sul modello precedente, la nuova Santa Fe sarà disponibile con cambio a sei rapporti - manuale od automatico.
Su questa nuova generazione, la trazione integrale entra in funzione solo in caso di necessità, distribuendo automaticamente coppia e potenza sui due assi e le quattro ruote motrici. Invece, le sospensioni posteriori autolivellanti preservano il comfort di marcia e la tenuta di strada - indipendentemente dal carico della vettura.
La progettazione e lo sviluppo della nuova arrivata fra le D-SUV è stata particolarmente accurata nei confronti della versione destinata ad Europa ed Italia. L’azienda intende infatti superare le aspettative della clientela del vecchio continente, ed a questo proposito è stato aggiornata la risposta del servosterzo, così come modificato l’assetto, le sospensioni e l’intero impianto frenante. E’ stata inoltre accresciuta la stabilità alle alta velocità e la capacità di traino.
Hyundai Santa Fe: l’aver mantenuto questo naming anche sulla terza generazione del prodotto indica come la Casa abbia scelto di continuare la tradizione di questo blasonato D-SUV 4x4, che ha raggiunto oggi a livello mondiale oltre 2.5 milioni di unità vendute fin dal lancio (2000), di cui 38mila in Italia.
Questa terza generazione di Santa Fe è destinata a rafforzare le performance positive dell’azienda nel mercato degli Sport Utility Vehicle (dove già nel segmento C brilla ix35, con oltre 20mila esemplari consegnati alla clientela italiana in meno di due anni). L’obiettivo di Hyundai Motor Europe è quello di conquistare più del 5% del segmento D-SUV nel vecchio continente durante il 2013 – ovvero il primo anno “pieno” di commercializzazione.
Come ogni Hyundai in vendita in Italia, anche la Nuova Generazione “Santa Fe” dispone dell’esclusivo “pacchetto” post-vendita “5 Anni di Tripla Garanzia” con chilometraggio illimitato, servizio che solo Hyundai può vantare: 5 anni di garanzia, 5 anni d’assistenza stradale e 5 anni di controlli gratuiti.
* Alcuni dati tecnici si riferiscono alla versione USA e potranno essere differenti in Europa
