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generico Segnalazione gravissima inefficienza

Peppe.6

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Reggio-Cal. RC
Auto ed Allestimento
TUCSON NEW 16HEV AT 230 XLINE 19
Anno
2021
Buongiorno a tutti, premettendo che sono cliente Hyundai da 20 anni, devo segnalare una gravissima inefficienza che rasenta il ridicolo.

In data 18 agosto 2026 ho portato la mia Hyundai Tucson (acquistata a marzo del 2021) presso una concessionaria autorizzata. A seguito dei controlli è stato riscontrato un malfunzionamento della batteria dei servizi 12v. Dal giorno dopo il pezzo è stato regolarmente ordinato dalla concessionaria, ma ancora oggi on si conoscono i tempi di consegna.

Ho contattato ripetutamente il servizio clienti, inviato pec tramite il mio legale, e soprattutto il capo officina della concessionaria si è fatto portavoce chiedendo la messa a disposizione di un auto sostitutiva, considerato che i tempi di riparazione non possono ancora essere stimati.

La Hyundai, continua a negare la concessione dell’auto sostitutiva in quanto la mia macchina “è fuori garanzia”. La concessionaria mi dice che in loro possesso ci sono delle autovetture che la casa madre utilizza come vetture di cortesia e sono tutte disponibili.

Tutto questo è veramente ridicolo.

Volevo sapere se a qualche altro è successa la stessa cosa.

Buona giornata
 
Batteria servizi defunta sulla mia plugin, preventivo dell'officina Hyundai 2,5 ore di lavoro. Il mio meccanico di fiducia l'ha sostituita in 10 minuti.
 
Batteria servizi defunta sulla mia plugin, preventivo dell'officina Hyundai 2,5 ore di lavoro. Il mio meccanico di fiducia l'ha sostituita in 10 minuti.

Plug-in (come quella che sto guidando) e HEV (come quella che ho guidato dal 2021 al 2025) sono completamente differenti per quanto riguarda la alimentazione 12v per i "servizi".

Rileggete questo

Nel caso della HEV non so' se per sistemate i 12v si debba sostituire tutto il pacco batteria agli ioni di litio (servizi + motore elettrico) o solo una perzione di questo. Il tutto si trova sotto ai sedili posteriori.

In ogni caso nulla a che fare con la batteria 12v al piombo della Plug-in
 
TUCSON HEV
tanto per far capire che non stiamo parlando della classica batteria 12V

 
Buongiorno a tutti, premettendo che sono cliente Hyundai da 20 anni, devo segnalare una gravissima inefficienza che rasenta il ridicolo.

In data 18 agosto 2026 ho portato la mia Hyundai Tucson (acquistata a marzo del 2021) presso una concessionaria autorizzata. A seguito dei controlli è stato riscontrato un malfunzionamento della batteria dei servizi 12v. Dal giorno dopo il pezzo è stato regolarmente ordinato dalla concessionaria, ma ancora oggi on si conoscono i tempi di consegna.

Ho contattato ripetutamente il servizio clienti, inviato pec tramite il mio legale, e soprattutto il capo officina della concessionaria si è fatto portavoce chiedendo la messa a disposizione di un auto sostitutiva, considerato che i tempi di riparazione non possono ancora essere stimati.

La Hyundai, continua a negare la concessione dell’auto sostitutiva in quanto la mia macchina “è fuori garanzia”. La concessionaria mi dice che in loro possesso ci sono delle autovetture che la casa madre utilizza come vetture di cortesia e sono tutte disponibili.

Tutto questo è veramente ridicolo.

Volevo sapere se a qualche altro è successa la stessa cosa.

Buona giornata
Per quello che riguarda la mia esperienza e le mia conoscenze, già ottenere un auto di cortesia durante il periodo di garanzia non è un diritto acquisito, figurarsi post garanzia....
 
Bhè... al di là di questo... non avere un ricambio come quello è davvero ridicolo, ma vista la contrazione del mercato che hyundai sta seguendo possiamo definirla ... Povera?!? :D (facciamoci una risata!)
Batteria servizi defunta sulla mia plugin, preventivo dell'officina Hyundai 2,5 ore di lavoro. Il mio meccanico di fiducia l'ha sostituita in 10 minuti.
Questo che ha detto @Alfista fa capire che qualcosa non torna.
Ok... perdo tempo nell'ordinare la batteria, nel prendere in carico l'auto... tutti costi amministrativi che di solito non si guarda.
Diciamo 30 minuti di lavoro tra segretaria, fatturazione, ordine, carico e scarico del ricambio...
10 minuti di lavoro effettivo... conti giustamente 1 ora di lavoro che costa da 45 a 60 euro + iva.

E le altre 1,5 ore però ti fanno un pò pensare a non so cosa, ditemelo voi, tenuto conto anche che la batteria costa di più presa da loro.
 
TUCSON HEV
tanto per far capire che non stiamo parlando della classica batteria 12V

Se l'andazzo è usare questo tipo di batteria ma non si hanno possibilità di sostituzione in caso di guasto... mi domando: non potevano lasciare quella classica?
Il mondo è sempre + difficile vedo
 
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