ok grazie !
Si. È cosi. Ammenocche non si faccia "utilizzo gravoso " del veicolo ( traino rimorchi, strade di montagna o polverose ecc. ecc....)
Però, Spiridione, se prendi il libretto di uso e manutenzione, si dice anche che a 15000 Km (o 12 mesi) bisogna cambiare olio e filtro. In pratica, i tagliandi in questo modo diventano annuali! Ho capito bene?
Ti devo contraddire, Spiridione. Il libretto uso e manutenzione parla chiaro: sostituzione olio e filtro motore (benzina).....30.000 km o 12 mesi. Tra l'altro leggo che alla stessa scadenza, bisogna fare un ulteriore intervento, sempre per motori a benzina: aggiungere additivo. Allego uno stralcio del libretto interventi di manutenzione.
Però, nella foto che hai postato, accanto alla scritta ci sono delle note.... non è che si riferiscono all'uso in condizioni gravose????
Però......aspetta un attimo.......una delle note dice testualmente: "qualora non fosse disponibile l'olio raccomandato, sostituire l'olio motore e il filtro olio motore ogni 15000 km....".
Ecco. Ora ci siamo, Se tu guardi i vari richiami della manutenzione da effettuarsi ogni 12 mesi o 15000 km, ad esempio, se prendi la parte riguardante gli additivi per la benzina, c'è un asterisco e poi il nr. 12. Andando a vedere che prevede *12, in effetti, dice in sintesi che se la benzina è di scadente qualità o non risponde a determinati parametri, bisogna utilizzare l'additivo appunto a 15000 o dopo 1 anno. Si tratta quindi di un eccesso di zelo di cui si può fare anche a meno, perché la prescrizione principale prevede ordinariamente i tagliandi ogni 24 mesi o 30000 km. Ti ringrazio per il proficuo scambio di pareri e la piacevole chiacchierata, Spiridione. A risentirci.
