Wtcr - pronti x l'inizio dei giochi! - Calendario e dove vedere

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Direttamente in contatto con Roberto Ricchetti, dello staff motor sport Brc, meccanico specializzato e amico di Gabriele Tarquini che abbiamo conosciuto il 3 Marzo, abbiamo saputo che hanno concluso tutti i dettagli della preparazione.

Andranno quindi in questi giorni a Cremona per il roll out delle 4 vetture e martedì partiranno per Barcellona dove avranno due giorni di test collettivi e infine la presentazione finale del campionato.

Insomma, ci siamo, secondo anno di Wtcr e tutte le carte in regola per dare filo da torcere alle altre concorrenti.

Rimanete connessi

 

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Ecco il calendario:
Calendario 2019 del WTCR
Round 1-3: WTCR Race of Morocco, Circuit Moulay El Hassan, Marrakech (5-7 aprile)
Round 4-6: WTCR Race of Hungary, Hungaroring (26-28 aprile)
Round 7-9: WTCR Race of Slovakia, Slovakia Ring (10-12 maggio)
Round 10-12: WTCR Race of Netherlands, Zandvoort (17-19 maggio)
Round 13-15: WTCR Race of Germany, Nürburgring Nordschleife (20-22 giugno)
Round 16-18: WTCR Race of Portugal, Vila Real (5-7 luglio)
Round 19-21: WTCR Race of China, Ningbo (13-15 settembre)
Round 22-24: WTCR Race of Japan, Suzuka (25-27 ottobre)
Round 25-27: WTCR Race of Macau, Circuito da Guia (14-17 novembre)
Round 28-30: WTCR Race of Malaysia, Sepang (TBA)

Si potranno vedere su eurosport, Fox Sport di Sky ma anche gratuitamente su https://wtcr.oscaro.it/
E in alternativa su
https://www.fiawtcr.com

 

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Presentazione a Barcellona delle auto ufficiali 2019!
Il ns. amico dello staff BRC Motor Sport ci tiene aggiornati sugli avvenimenti del circus Wtcr
Ecco a voi le foto inedite.
Forza Gabriele e Norbert!

 

[raffrantic]

niente di nuovo: hanno trovato il modo di limitare le prestazioni della Hyundai Wtcr con la zavorra BoP , e il "cinghio" ringhia!
su tutti siti motorsport, non sto a mettere i link.

 

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Per chi non lo sa il BoP è il sistema di Balance of Performance.
Si applica ad ogni macchina per bilanciarne le prestazioni ed è personalizzato.
In questo caso vi trascrivo l'intervista del team principal BRC Gabriele Rizzo:

“Siamo sorpresi e delusi del Balance of Performance per il 2019. Se consideriamo le nostre prestazioni alla fine dell’anno scorso, anche tenendo conto dell’effetto CW, la Hyundai i30 N TCR non era la vettura più veloce in pista. Ci aspettavamo un BoP vicino a quello dell’anno scorso per le stesse vetture usate nel 2018. Invece il nuovo BoP penalizza ingiustamente la nostra macchina mentre migliora le prestazioni degli altri. Ciò toglie la nostra capacità di competere allo stesso livello dei nostri concorrenti. Temiamo che la democratizzazione delle gare del TCR sia stata applicata fino all’estremo, impedendo alla stessa squadra con la stessa auto di competere per la vittoria per due anni consecutivi. Abbiamo visto l’analisi della velocità massima dei test di questa mattina e siamo sorpresi di essere 10 km/h più lenti dell’auto più veloce, siamo la seconda auto più pesante, siamo l’auto più alta in termini di altezza minima di marcia e l’auto più bassa in termini del motore BoP – e ora ci è stato dato un BoP che non corrisponde alle nostre prestazioni in pista”.
​

Sia Gabriele Tarquini, assieme al compagno Norbert Michelisz, hanno espresso ulteriori aspre critiche.

Se Hyundai vince ancora (e siamo sicuri che i nostri campioni si daranno da fare!) che faranno? Gli metteranno al traino la Roulotte?!?

 

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https://www.fiawtcr.com/wtcr-legends-united-in-marrakech/

Tutto pronto x la prima gara.