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TREND PREOCCUPANTE - Ha chiuso “in rosso” il bilancio 2012 del mercato europeo dell’automobile. Secondo le statistiche elaborate dall’Acea - l’organizzazione che raggruppa i costruttori - nei 27 Paesi dell’Unione europea i dodici mesi del 2012 hanno registrato 12.053.904 nuove immatricolazioni, pari all’8,2% in meno rispetto al 2011. Poco meglio è il quadro allargato anche ai Paesi dello spazio di libero scambio (Svizzera, Norvegia e Islanda); in questo caso il totale immatricolato è di 12.527.912 unità, con perdita del 7,8%.
SI SALVA SOLO LA GRAN BRETAGNA - Tra i 27 Paesi dell’Unione europea solo otto hanno chiuso l’anno in crescita, tutti gli altri lamentano un arretramento, anche molto forte: la Grecia accusa una riduzione del 40,1% e il Portogallo del 37,9%. Il quadro è ancora peggiore da quello che appare da questi dati, dal momento che degli otto Paesi “virtuosi” soltanto uno - la Gran Bretagna - è di quelli di grossa consistenza (con 2.044.609 immatricolazioni è diventato il secondo mercato europeo, avendo superato la Francia che quest’anno è rimasta abbondantemente sotto i due milioni).
E LA CRISI ACCELERA… - Va anche sottolineato che la tendenza al calo pare essere in accelerazione, visto che i dati relativi al mese di dicembre sono peggiori di quelli complessivi del 2012: il calo rispetto al dicembre 2011 è stato infatti del 16,3%, con forti perdite in numerosi Paesi, tra cui - dato molto allarmante - anche la Germania dove le immatricolazioni sono state 204.331 contro le 244.501 del 2011, pari a una riduzione del 16,4%.
BENE SOLTANTO “I SOLITI NOTI” - Il panorama dei risultati secondo la marca vede ben poche eccezioni rispetto al trend negativo complessivo. A svettare è la Land Rover con una crescita del 34,5%, seguita dalla Jeep con il 19% di crescita. Seguono poi la Kia (+14,6%), la Hyundai (+9,4%), l’Audi (+3,7%), la Jaguar (+2,5%), la Skoda (+1,7%). Tutte le altre marche registrano il segno meno davanti al valore della propria variazione, e soltanto BMW e Mercedes hanno valori minimi, tanto da poter parlare di risultati invariati rispetto al 2011. La BMW con 641.083 immatricolazioni ha fatto segnare un leggerissimo calo dello 0,1%, mentre la Mercedes con 586.631 unità lamenta lo 0,9% di calo.
Fonte: alvolante.it
Certo che stare davanti ad Audi, Mercedse, Bmw, Jaguar... per la Hyundai è una grossa conquista!
SI SALVA SOLO LA GRAN BRETAGNA - Tra i 27 Paesi dell’Unione europea solo otto hanno chiuso l’anno in crescita, tutti gli altri lamentano un arretramento, anche molto forte: la Grecia accusa una riduzione del 40,1% e il Portogallo del 37,9%. Il quadro è ancora peggiore da quello che appare da questi dati, dal momento che degli otto Paesi “virtuosi” soltanto uno - la Gran Bretagna - è di quelli di grossa consistenza (con 2.044.609 immatricolazioni è diventato il secondo mercato europeo, avendo superato la Francia che quest’anno è rimasta abbondantemente sotto i due milioni).
E LA CRISI ACCELERA… - Va anche sottolineato che la tendenza al calo pare essere in accelerazione, visto che i dati relativi al mese di dicembre sono peggiori di quelli complessivi del 2012: il calo rispetto al dicembre 2011 è stato infatti del 16,3%, con forti perdite in numerosi Paesi, tra cui - dato molto allarmante - anche la Germania dove le immatricolazioni sono state 204.331 contro le 244.501 del 2011, pari a una riduzione del 16,4%.
BENE SOLTANTO “I SOLITI NOTI” - Il panorama dei risultati secondo la marca vede ben poche eccezioni rispetto al trend negativo complessivo. A svettare è la Land Rover con una crescita del 34,5%, seguita dalla Jeep con il 19% di crescita. Seguono poi la Kia (+14,6%), la Hyundai (+9,4%), l’Audi (+3,7%), la Jaguar (+2,5%), la Skoda (+1,7%). Tutte le altre marche registrano il segno meno davanti al valore della propria variazione, e soltanto BMW e Mercedes hanno valori minimi, tanto da poter parlare di risultati invariati rispetto al 2011. La BMW con 641.083 immatricolazioni ha fatto segnare un leggerissimo calo dello 0,1%, mentre la Mercedes con 586.631 unità lamenta lo 0,9% di calo.
Fonte: alvolante.it
Certo che stare davanti ad Audi, Mercedse, Bmw, Jaguar... per la Hyundai è una grossa conquista!