Adaptive Cruise Control e frenata totale nel traffico

[Dindo78]

Salve ragazzi,
domanda probabilmente già fatta e strafatta: dopo che il cruise control adattivo si stacca a 10 km/h nel traffico e poco prima che la Ioniq tocchi la macchina davanti, la ns auto si ferma da sola? interviene la c.d. frenata di emergenza?

Lo chiedo perchè, per ovvie ragioni, non ho mai provato e intervengo sempre prima io fermando l'auto. Sono tuttavia curioso di sapere se qualcuno di voi sa se il sistema fermi la macchina in autonomia prima della c.d. "toccatina" al mezzo davanti...

grazie,
Dindo78

 

[Bizbiz]

con la plug-in arriva fino a fermarsi ma non riparte e se non arrivi a 30 kmh lui non riparte ma poi ti porta fino a fermare.... fighissimo sulle tangenziali dove la velocità media anche in coda è più alta... ma poi potresti fermare

 

[Damon.0]

No anche la frenata di emergenza si disattiva sotto 10 km/h. La Kona invece monta l'evoluzione successiva dell'SCC che frena completamente la macchina e la fa ripartire nel traffico.

 

[ellezeta]

No anche la frenata di emergenza si disattiva sotto 10 km/h. La Kona invece monta l'evoluzione successiva dell'SCC che frena completamente la macchina e la fa ripartire nel traffico.

Ciao a tutti. Abitando in montagna, io inserisco il cruise control quando affronto le discese, per evitare un eccessivo uso dei freni, anche se ho letto sul manuale di non inserirlo nelle salite e nelle discese ripide. Cosa ne pensate?

 

[SilvioB]

Io personalemnte andrei di pedale del freno in rigenerazione in quella modalità non si consumano mai le pastiglie dei freni, e ricarichi che è un piacerre

 

[ellezeta]

Io personalemnte andrei di pedale del freno in rigenerazione in quella modalità non si consumano mai le pastiglie dei freni, e ricarichi che è un piacerre

Ok, però vorrei scoprire se ciò che sconsiglia il manuale è per motivi di sicurezza oppure perché si potrebbe danneggiare la vettura.