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Novità sui motori termici? Parliamone (Il termico ha ancora da dire la sua! Clicca qui<)
Alimentate la vostra auto a...
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io vado a Gasolio (da sempre) una volta mio fratello mise circa mezzo serbatoio di benzina sulla Lantra 1.9 D......
il mattino dopo di fronte al benzinaio c'era un pompista Diesel e mi disse semplicemente di riempire con gasolio e di camminarci un pò sul raccordo.....
ad oggi la macchina ha ca 280000km e non ci sono stati mai problemi, anzi
mi consigliarono di mettere ogni tanto 4/5 litri di benzina xkè puliva.... ovviamente parliamo di diesel precamera, oggi eviterei sui commonrail sono troppo delicati ...
il mattino dopo di fronte al benzinaio c'era un pompista Diesel e mi disse semplicemente di riempire con gasolio e di camminarci un pò sul raccordo.....
ad oggi la macchina ha ca 280000km e non ci sono stati mai problemi, anzi
mi consigliarono di mettere ogni tanto 4/5 litri di benzina xkè puliva.... ovviamente parliamo di diesel precamera, oggi eviterei sui commonrail sono troppo delicati ...
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Lara ha scritto:
Benvenuta nel forum dello Hyundai Club Italia!
Non dimenticarti ti presentarti ufficialmente nella sezione dedicata ai nuovi arrivi! :wink: Presentazione nuovi arrivati !
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Lara ha scritto:Giusto scusate che maleducata.....
Nessun problema! :wink:
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Grande gpl... speriamo che con questa mega impennata di auto che lo usano non lieviti come prezzo!
Lara: non preoccuparti, ci piace conoscere un pochetto chi viene a trovarci
Lara: non preoccuparti, ci piace conoscere un pochetto chi viene a trovarci
Dowind
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Benzina + GPL da dieci anni a questa parte ma ora sono passato al diesel, il gpl mi ha stancato. Spero di non pentirmene.
Vittorio C.
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benzina/GPL per la mia futura i30CW
comunque anche il GPL aumenterà notevolmento di prezzo...state tranquilli! :hurt:
comunque anche il GPL aumenterà notevolmento di prezzo...state tranquilli! :hurt:
Sono qui anch'io, spero di fornire utili informazioni a tutti, visto che già sono riuscito ad ottenere dal sito russo il manuale della Getz.
... a proposito: ho appunto una Getz, ma versione Diesel, col motore 3 cilindri che non c'è nel manuale. Il motore penso sia l'italiano VM, di cui non so nulla.
La Getz è acquistata usata con 60000 km (segnati ).
Ho anche una I10 GPL acquistata grazie agli incentivi, favoriti dal botto che la figlia dell'allocco ha sperimentato con la vecchia Nissan (per fortuna dopo 10 anni l'airbag ha funzionato !!!).
La MIA auto però è la Prius, ma la figlia ha trovato troppo comoda e la preferisce alle Hyundai.
Ecco quindi che mi propongo per aiutare nella valutazione tra alimentazioni: Diesel (puzza),
GPL/benzina e elettrico/benzina dell'ibrida.
Complimenti per il sito
Allocco
... a proposito: ho appunto una Getz, ma versione Diesel, col motore 3 cilindri che non c'è nel manuale. Il motore penso sia l'italiano VM, di cui non so nulla.
La Getz è acquistata usata con 60000 km (segnati ).
Ho anche una I10 GPL acquistata grazie agli incentivi, favoriti dal botto che la figlia dell'allocco ha sperimentato con la vecchia Nissan (per fortuna dopo 10 anni l'airbag ha funzionato !!!).
La MIA auto però è la Prius, ma la figlia ha trovato troppo comoda e la preferisce alle Hyundai.
Ecco quindi che mi propongo per aiutare nella valutazione tra alimentazioni: Diesel (puzza),
GPL/benzina e elettrico/benzina dell'ibrida.
Complimenti per il sito
Allocco
Ciao allocco, potresti fornire un parere sulla convenienza di un mezzo ibrido??
Ogni tanto penso che i prossimi incentivi rottamazione saranno destinati solo a quel mercato.
Personalmente provengo da una vecchia auto trasformata a metano, e devo dire che sono rimasto un pò amareggiato dal risparmio che il GPL consente di ottenere sulla i20.
Prima con 5 euro facevo mediamente 140-160km, ora ne faccio 90/100 a seconda dei casi. Certo a metano si va piano, ma la i20 non è che sia tutta questa furia (allunga solo di più).
Nelle tratte autostradali i consumi salgono notevolmente, al punto che tra le due auto -rispettivamente GPL e Diesel - che ho a disposizione la convenienza del GPL si annulla completamente (e a fronte di 90cv di differenza).
Sicuramente si risparmia rispetto alla benzina... ma credo che il metano rappresenti - all'attuale stato della tecnologia* - il fronte più conveniente... e ancora imbattuto. Dal canto suo il Diesel ti permette di tenere più a lungo l'auto, soprattutto se la si massacra di km.
A tal proposito come collochi la tua Ibrida?
ciao
ps: il motore della tua Getz è della VM http://www.vmmotori.it/it/01/00/01/dettaglio.jsp?id=46 . Non so aiutarti sul dove reperire il manuale tecnico d'officina.
Ogni tanto penso che i prossimi incentivi rottamazione saranno destinati solo a quel mercato.
Personalmente provengo da una vecchia auto trasformata a metano, e devo dire che sono rimasto un pò amareggiato dal risparmio che il GPL consente di ottenere sulla i20.
Prima con 5 euro facevo mediamente 140-160km, ora ne faccio 90/100 a seconda dei casi. Certo a metano si va piano, ma la i20 non è che sia tutta questa furia (allunga solo di più).
Nelle tratte autostradali i consumi salgono notevolmente, al punto che tra le due auto -rispettivamente GPL e Diesel - che ho a disposizione la convenienza del GPL si annulla completamente (e a fronte di 90cv di differenza).
Sicuramente si risparmia rispetto alla benzina... ma credo che il metano rappresenti - all'attuale stato della tecnologia* - il fronte più conveniente... e ancora imbattuto. Dal canto suo il Diesel ti permette di tenere più a lungo l'auto, soprattutto se la si massacra di km.
A tal proposito come collochi la tua Ibrida?
ciao
ps: il motore della tua Getz è della VM http://www.vmmotori.it/it/01/00/01/dettaglio.jsp?id=46 . Non so aiutarti sul dove reperire il manuale tecnico d'officina.
Topogun
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- I30CW crdi 90hp
Diesel sulla mia i30cw 90cv, sarà ma sulla i30cw il 1.4 benzina\gpl mi sembra un pò sottodimensionato come cilindrata, peccato che sul mercato italiano non c'è la versione 2.0 diesel.
alessandrozani2006
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la mia e' diesel , ma se avessi comprato una a benzina avrei messo il metano
512s
Utente Ben Noto
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- i40 MY12 + i20 MY19 (prima i20 GPL MY10 e i20 MY14)
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GPL forever fra me e mio padre da almeno 25 anni.
In 30 anni ricordo che le uniche auto a benzina avute in famiglia sono state una Uno 45 nei primi anni 90 e la mia Suzuki Baleno SW 1600 del 1997 a benzina che fa appena 10/12mila km all'anno, acquistata usata come seconda auto nel 2006 per compiere la tratta Ferrara-Lecce d'estate e ritornare con qualche quintale di olio, vino e leccornie dal Salento senza patemi.
Avevo un immortale Ford Fiesta 1.1 a gpl del 1994 con quasi 300mila km, andava in moto come un orologio, poi mia moglie l'ha distrutta in un incidente il mese scorso.
Come ultimissima scelta sta arrivando quindi la i20 a gpl ordinata lunedì.
In 30 anni ricordo che le uniche auto a benzina avute in famiglia sono state una Uno 45 nei primi anni 90 e la mia Suzuki Baleno SW 1600 del 1997 a benzina che fa appena 10/12mila km all'anno, acquistata usata come seconda auto nel 2006 per compiere la tratta Ferrara-Lecce d'estate e ritornare con qualche quintale di olio, vino e leccornie dal Salento senza patemi.
Avevo un immortale Ford Fiesta 1.1 a gpl del 1994 con quasi 300mila km, andava in moto come un orologio, poi mia moglie l'ha distrutta in un incidente il mese scorso.
Come ultimissima scelta sta arrivando quindi la i20 a gpl ordinata lunedì.