Egr?

[Drago9346]

Salve
Ho un problema con una i20 crdi 1.1 avverto un rumore allo spegnimento del motore ho disattivato l egr e risolto
Ma durante la marcia in folle il minimo si alza se premo la frizione o il freno torna normale
Da ferma non me lo fa quindi penso ad un'aspirazione dal filtro che ne dite?

 

[skywalker58]

Il rumore potrebbe essere originato dal corpo farfallato che allo spegnimento non chiude bene l'aspirazione. L'egr non c'entra nulla, e sarebbe neglio riattivarla, e, magari, visto che si hanno le mani in pasta, dargli una bella pulizia, compreso il radiatorino.

 

[Drago9346]

Il rumore allo spegnimento era l'erg che non si chiudeva e mandava i gas di scarico nell'aspirazione anche al minimo

 

[Drago9346]

Credo sia meglio cambiarla la valvola egr e vedere se i problemi di minimo si risolvono
Però me lo dovrebbe fare anche da ferma che si alza il minimo

 

[skywalker58]

L'apertura/chiusura egr è comandata salla centralina, che analizza i parametri di funzionamento del motore e regola quanti gas reimmettere nel collettore di aspirazione. Al minimo dovrebbe far passare al max l'1% e circa il 35-40% a medio carico, per poi tornare a chiudersi istantaneamente se si preme a fondo l'acceleratore. Il passaggio dal max al min non è immediato, a meno che non si prema il freno o la frizione, interpretato dalla centralina come intenzione di fermarsi, altrimenti ci mette quasi 60 secondi, e potrebbe dare la sensazione di motore accelerato. Ah....escludere l'egr è, oltre che inutile, anche reato penale. Si rischia la denuncia, ritiro patente e revisione del veicolo.

 

[Drago9346]

infatti quando premo la frizione il minimo si assesta, faro pulire l'egr e vi aggiorno

 

[Drago9346]

Dimenticavo di dirvi che ho anche perdite di refrigerante quindi è per forza di cose l'egr

 

[skywalker58]

Dal radiatorino egr?

 

[Drago9346]

si la perdita è localizzata sotto la valvola