meccanica Freno di stazionamento (la cara vecchia leva del freno a mano)

[Dorian Harlock]

Buongiorno a tutti,
Ieri è arrivata in concessionaria la mia i20 1.2 connectline (scriverò in proposito nel titolo dedicato ai tempi di consegna). Da qualche settimana, sto comunque curiosando online sul libretto di uso e manutenzione e mi ha colpito, alla voce relativa, appunto, al freno a mano, questa dicitura " Premere con decisione il pedale del freno durante l'azionamento della leva" Boh... guido da più di 20 anni e non ho mai riscontrato la necessità di premere anche il pedale del freno per attivare\disattivare la leva... qualche delucidazione? grazie a tutti, più che altro è una mera curiosità.

 

[IvanOfTheSteppes]

Posso immaginare la necessità di frenare in pendenza, perchè altrimenti scivoli giù
Ma in piano mai spinto il pedale per attivare il freno a mano.

 

[Dorian Harlock]

Si, beh, in quei casi direi che ci sta!
Ma in piano, in effetti, mi giunge nuova!

 

[SC_faZer]

ragazzi non ho idea del perchè lo hanno indicato ma forse un motivo ci sarà; mi è capitato in un parcheggio di un centro commerciale dove c'era una leggerissima pendenza ma come mio solito ho tirato la leva del freno di stazionamento. Quando sono uscito ho trovato inspiegabilmente la macchina al centro della carreggiata del parcheggio!! Sicuramente tiro la leva in modo umano applicando una forza che pensavo fosse giusta, da quell'episodio tiro la leva e poi ritiro leggermente per assicurarmi che si trova a fine corsa.

 

[Archimed]

Ci ho pensato una settimana al perchè si debba 'premere il pedale del freno' prima di mettere il freno a mano, e l'unica motivazione sufficientemente logica è secondo me semplicemente per essere sicuri che la macchina sia ben ferma.
(Mettere il freno a mano con la macchina in movimento potrebbe essere troppo 'stressante' per l'auto ... salvo ovviamente in caso di emergenza, dove la priorità è fermare l'auto, e lo stress passa in secondo piano !)

 

[SC_faZer]

Ci ho pensato una settimana al perchè si debba 'premere il pedale del freno' prima di mettere il freno a mano, e l'unica motivazione sufficientemente logica è secondo me semplicemente per essere sicuri che la macchina sia ben ferma.
(Mettere il freno a mano con la macchina in movimento potrebbe essere troppo 'stressante' per l'auto ... salvo ovviamente in caso di emergenza, dove la priorità è fermare l'auto, e lo stress passa in secondo piano !)

Il troppo stressante per l'auto e i componenti interessati sinceramente è la prima volta che lo sento.. forse la motivazione potremmo trovarla nell'evento che mi è accaduto

 

[Hulkaz]

Il troppo stressante per l'auto e i componenti interessati sinceramente è la prima volta che lo sento.. forse la motivazione potremmo trovarla nell'evento che mi è accaduto

Ciao credo che dicano di premere il pedale freno cosi quando azioni il freno di stazionamento la macchina è ferma in quanto il freno a mano si rovinerebbe se azionato mentre la macchina si sposta.

 

[Hulkaz]

Ciao credo che dicano di premere il pedale freno cosi quando azioni il freno di stazionamento la macchina è ferma in quanto il freno a mano si rovinerebbe se azionato mentre la macchina si sposta.

Comunque il freno a mano della nuova i20 è comodissimo personalemnte lo trovo morbidissimo. Anche voi?

 

[Dorian Harlock]

Mi trovo benissimo anch'io, al di là del dubbio espresso.

 

[Frengo]

Penso che premendo prima il pedale del freno il "tiro" della leva del freno a mano sia più facile, richieda meno forza, e garantisca quindi un arresto più sicuro.

Ciao
Frengo

 

[M@urizio]

Quest'ultima è la vera ragione....

Il pedale del freno, agendo sul circuito idraulico, riesce meglio a spingere le ganasce contro il tamburo e agevolare la trazione del freno a mano.

 

[Hulkaz]

Quest'ultima è la vera ragione....

Il pedale del freno, agendo sul circuito idraulico, riesce meglio a spingere le ganasce contro il tamburo e agevolare la trazione del freno a mano.

Grazie per l'informazione!!!

 

[Dorian Harlock]

Ah, ok, grazie mille per il chiarimento!