generico Giri motore

[LeoCave]

Buongiorno a tutti, sono nuovo nel forum.
Da circa 2 mesi ho comprato una Tucson Full Hybrid. Ho la sensazione che in fase di accelerazione, soprattutto se in salita, il motore vada toppo su di giri. È la mia prima auto con cambio automatico e sto iniziando ora a conocerla. Però mi è parso un po’ strano. Magari mi fate sapere come va la vostra in situazioni analoghe? Grazie! Leo

 

[fonziss]

Anche io noto questo problema in salita.
Praticamente non cambia marcia. Altri con lo stesso problema?

 

[Kadath Dragon]

In salita, se ripida, conviene passare in modalità sport e alla gestione con il cambio sequenziale...

 

[fonziss]

In salita, se ripida, conviene passare in modalità sport e alla gestione con il cambio sequenziale...

Lo fa anche in salite normali.
Mi sa che è un difetto dell'autovettura.

 

[Frengo]

@fonziss siamo nella sezione Tucson 2021.
Tu che Tucson hai e di che Tucson stai parlando?

 

[Frengo]

Buongiorno a tutti, sono nuovo nel forum.
Da circa 2 mesi ho comprato una Tucson Full Hybrid. Ho la sensazione che in fase di accelerazione, soprattutto se in salita, il motore vada toppo su di giri. È la mia prima auto con cambio automatico e sto iniziando ora a conocerla. Però mi è parso un po’ strano. Magari mi fate sapere come va la vostra in situazioni analoghe? Grazie! Leo

Molto dipende da come gestisci il pedale dell'acceleratore.
Prova una leggera accelerazione poi superati i 2000/2500 giri rilascia per un attimo l'acceleratore come se tu avessi il cambio nornale con frizione e inserimento marce a mano.
Vedrai che quel leggero rilascio del pedale del gas farà capire alla Tucson che vuoi cambiare marcia, e lo farà (oppure ti attiverà la modalità EV.

Ciao
Frengo

 

[Petrus]

Ioniq plugin, il cambio penso sia lo stesso: vai di "sport" e cambio sequenziale quando sei in salita, molto più divertente e "rassicurante" anche se trovo comunque la cambiata troppo lenta per definirla sportiva. Anche il trucchetto del rilascio dell'acceleratore per indurre la centralina a cambiare marcia è un'opzione, ma più "variabile".

 

[Righeira]

Ioniq plugin, il cambio penso sia lo stesso: vai di "sport" e cambio sequenziale quando sei in salita, molto più divertente e "rassicurante" anche se trovo comunque la cambiata troppo lenta per definirla sportiva. Anche il trucchetto del rilascio dell'acceleratore per indurre la centralina a cambiare marcia è un'opzione, ma più "variabile".

Ho provato a cambiare con le palette al volante,ma spesso e volentieri l'auto medesima dopo un po' ritorna in automatico alla sua marcia preferita...