guasto Guasto sistema di gestione del motore (errore P144100)

[Teo22]

Ciao a tutti,

oggi dopo 25.000 km si è accesa la spia del motore con messaggio sul display che riportava " guasto del sistema di gestione del motore contattare l'officina ".

La macchina non presenta problemi, non si è spenta, non ha avuto vuoti di erogazione o cali di potenza infatti sono tornato a casa senza problemi. Ho chiamato alle 14.30 la hyundai a me più vicina e ad ora dopo numerose chiamate e solleciti , visto che venivo sempre rimbalzato al centralino, non sono ancora stato richiamato dall'officina..... direi molto bene.... domani vado su di persona anche se ho la spia accesa sperando di non rimanere a piedi.

Vi terrò aggiornati sul problema.

 

[ingmauro]

Ciao a tutti,

oggi dopo 25.000 km si è accesa la spia del motore con messaggio sul display che riportava " guasto del sistema di gestione del motore contattare l'officina ".

La macchina non presenta problemi, non si è spenta, non ha avuto vuoti di erogazione o cali di potenza infatti sono tornato a casa senza problemi. Ho chiamato alle 14.30 la hyundai a me più vicina e ad ora dopo numerose chiamate e solleciti , visto che venivo sempre rimbalzato al centralino, non sono ancora stato richiamato dall'officina..... direi molto bene.... domani vado su di persona anche se ho la spia accesa sperando di non rimanere a piedi.

Vi terrò aggiornati sul problema.

Mi spiace. Domanda banale: ovviamente l’allarme rimane anche spegnendo e riaccendendo?

 

[Teo22]

Mi spiace. Domanda banale: ovviamente l’allarme rimane anche spegnendo e riaccendendo?

Si ho provato più volte anche a distanza di qualche ora.... domani mattina riproverò

 

[M@urizio]

Si ho provato più volte anche a distanza di qualche ora.... domani mattina riproverò

Potrebbe anche succedere che dopo un certo numero di avviamenti (e il problema si è risolto) che la spia si spenga, l'errore resta però memorizzato in centralina.
Questo per dire che la macchina deve essere comunque diagnosticata.

 

[Frengo]

Comunque, se non la hai già fatta, una foto alla spia e messaggio io la farei tanto per togliere ogni dubbio ai meccanici che faranno un controllo

 

[Teo22]

Ho fatto la foto alla spia e alla notifica sullo stato del veicolo nella app, non sono riuscito a farla sul display perché stavo guidando.

 

[Teo22]

La spia si è spenta mentre la portavo in officina e anche sull'app risulta tutto regolare...... ovviamente anche in officina gli risulta tutto regolare.
Speriamo sia stato solo un falso allarme .... vi tengo aggiornati.

 

[M@urizio]

La spia si è spenta mentre la portavo in officina e anche sull'app risulta tutto regolare......

Era prevedibile....

Comunque vedrai che qualcosa di "scritto" trovano.

 

[Kadath Dragon]

Se è il solito problema, valvola EGR da cambiare...

 

[ezioepi]

salve, ho avuto lo stesso problema di spia e messaggio apparso sul display, con la differenza che avevano diagnosticato un problema di benzina sporca inizialmente. Dopo una decina di giorni vengo chiamato in officina per far risolvere il problema, sono passai 25 gg e ancora non sanno come risolvere il problema, dopo aver contattato anche hyundai italia, dicono.!!! intanto mi hanno cambiato diagnosi, ora si tratta di una sovralimentazione della turbina.
Preciso che ho una Tucson plug-in con appena 4 mesi di vita e 6000km.

 

[Kadath Dragon]

Dopo 2 sostituzioni di valvola EGR, la spia si è riaccesa dopo 3 giorni dall'ultimo intervento...

 

[Maxmaf]

Mamma mia evidentemente ci sono macchine nate male che si trascinano i problemi. Fa specie che di fronte a specifici messaggi diagnostici ci sia ancora qualcuno che brancola nel buio.

 

[ingmauro]

Mamma mia evidentemente ci sono macchine nate male che si trascinano i problemi. Fa specie che di fronte a specifici messaggi diagnostici ci sia ancora qualcuno che brancola nel buio.

Più che altro sarebbe Interessante capire se è un problema concentrato sulla MY21, ovviamente non ho letto tutti i post, ma mi sembra che (fortunatamente) al momento sembra che nessuno con auto più recenti lo stia riscontrando, forse perché essendo macchine più nuove il chilometraggio è minore? Ma leggendo di Kadeth il cui problema si è ripetuto, addirittura dopo solo 3 gg, forse la percorrenza non c’entra.

EDIT: Ho scritto una cavolata, Ezio ha una vettura nuova, presumo MY22

 

[Kadath Dragon]

A questo punto mi viene il sospetto che non sia un problema di valvola ma di sensore, visto che nei 3 giorni avrò fatto sì e no 20km con la stessa benzina che c'era in precedenza...

 

[ezioepi]

Mamma mia evidentemente ci sono macchine nate male che si trascinano i problemi. Fa specie che di fronte a specifici messaggi diagnostici ci sia ancora qualcuno che brancola nel buio.

ma dopo aver speso 40.000 ti brucia sapere che la tua macchina potrebbe essere nata male. Che poi ci sono ancora meccanici che non sanno come intervenire questo e un altro problema che dovrebbero risolvere le officine autorizzate.

 

[ezioepi]

Più che altro sarebbe Interessante capire se è un problema concentrato sulla MY21, ovviamente non ho letto tutti i post, ma mi sembra che (fortunatamente) al momento sembra che nessuno con auto più recenti lo stia riscontrando, forse perché essendo macchine più nuove il chilometraggio è minore? Ma leggendo di Kadeth il cui problema si è ripetuto, addirittura dopo solo 3 gg, forse la percorrenza non c’entra.

EDIT: Ho scritto una cavolata, Ezio ha una vettura nuova, presumo MY22

di preciso non so se la mia e una my 21 o 22, ti posso dire che e stata immatricolata a luglio 2022. A me l hanno spenta un paio di volte la spia, ma si e subito riaccesa. e un casino.

 

[ziobacco]

Ho fatto la foto alla spia e alla notifica sullo stato del veicolo nella app, non sono riuscito a farla sul display perché stavo guidando.

Lancio uno spunto di riflessione: da un'analisi dello stato del veicolo risulta che hai percorso nel mese di riferimento 1513 km con 245 accensioni del motore. Ciò corrisponderebbe a percorsi mediamente di circa 6 km a viaggio.
Queste brevissime e reiterate percorrenze, a mio avviso, tendono ad intasare il sistema antinquinamento che non è in grado di autopulirsi con i vari cicli di rigenerazione, comportando ciò l'accensione della spia ed il suo saltuario spegnimento.

Ho fatto la foto alla spia e alla notifica sullo stato del veicolo nella app, non sono riuscito a farla sul display perché stavo guidando.

 

[ingmauro]

Lancio uno spunto di riflessione: da un'analisi dello stato del veicolo risulta che hai percorso nel mese di riferimento 1513 km con 245 accensioni del motore. Ciò corrisponderebbe a percorsi mediamente di circa 6 km a viaggio.
Queste brevissime e reiterate percorrenze, a mio avviso, tendono ad intasare il sistema antinquinamento che non è in grado di autopulirsi con i vari cicli di rigenerazione, comportando ciò l'accensione della spia ed il suo saltuario spegnimento.

Questo è molto interessante e preoccupa anche me. In media anche io ho 1000/1200 km/mese e un centinaio di accensioni, vale a dire 10/12 km/viaggio.
D’altra parte la strada è quella, ho 4 km tra casa e lavoro (e neanche tutti i giorni, facendo anche smart working), non mi metto di certo a fare un giro più lungo prima o dopo il lavoro. Se uscirà qualcosa se la smazzera l’officina e la garanzia

 

[Kadath Dragon]

Questo è molto interessante e preoccupa anche me. In media anche io ho 1000/1200 km/mese e un centinaio di accensioni, vale a dire 10/12 km/viaggio.
D’altra parte la strada è quella, ho 4 km tra casa e lavoro (e neanche tutti i giorni, facendo anche smart working), non mi metto di certo a fare un giro più lungo prima o dopo il lavoro. Se uscirà qualcosa se la smazzera l’officina e la garanzia

Ho capito, ma se volevo una macchina che avesse problemi di rigenerazione mi riprendevo una macchina diesel...dove peraltro bastava fare una ventina di km a più di 70-80 all'ora per risolvere il problema...
Peraltro anche doverla portare 3 volte in un anno, anche se in garanzia, è una rottura...
A me va bene che abito a Milano, ma se uno sta in campagna e dovesse farsi ogni volta 40-50 km per raggiungere un'officina, con in più il fatto di dover aspettare 2-3 ore per la sostituzione della valvola?

 

[ingmauro]

Ho capito, ma se volevo una macchina che avesse problemi di rigenerazione mi riprendevo una macchina diesel...dove peraltro bastava fare una ventina di km a più di 70-80 all'ora per risolvere il problema...
Peraltro anche doverla portare 3 volte in un anno, anche se in garanzia, è una rottura...
A me va bene che abito a Milano, ma se uno sta in campagna e dovesse farsi ogni volta 40-50 km per raggiungere un'officina, con in più il fatto di dover aspettare 2-3 ore per la sostituzione della valvola?

Si scusami, probabilmente mi sono spiegato male. Intendo che di certo non cambio le mie "abitudini" per adeguarmi ad un potenziale problema dell'auto, la garanzia è solo una minima consolazione, perchè non accetterei che la spiegazione fosse "fai troppa poca strada e le auto moderne con le restrizioni sulle emissioni sono così", anche perchè la mia risposta sarebbe "allora tu continua ad aggiustarmela gratis, visto che ho 5 anni di garanzia e non c'è scritto da nessuna parte che devo fare un minimo di km al giorno, vorrà dire che non appena cambierò l'auto mi rivolgerò su un altro marchio, voi perdete un cliente e io vedo se anche altre auto soffrono dello stesso problema come mi state dicendo".