Finalmente una prova completa della nuova i20 2018 facelift, su alVolante.
Ovviamente (e purtroppo) non è quella presumibilmente più richiesta ma una versione che, temo, interesserà a ben pochi visto che tra motore (1.0 turbo), cambio (automatico) e allestimento (Prime) il prezzo su strada sfiora i 21000 euro (sconti a parte). Nonostante questo, nella prova si sottolinea l'assenza di una delle principali novità di questa i20, ovvero la frenata automatica di emergenza, per la quale bisogna sborsare altri 450 euro (safety pack).
Per il resto, molte note positive: i leggeri ritocchi estetici sono a loro dire indovinati (de gustibus...) e il motore risulta brillante e silenzioso con oltre 191 km/h di velocità massima, mentre l'accelerazione e i consumi peggiorano (ma di poco) rispetto alla versione pre-restyling con lo stesso motore ma con cambio manuale: 0-100 in 11,2" e 15,2 km/l di media