i10 1.1: impuntamento retromarcia

[nube69]

Ciao a tutti,
da qualche tempo mia madre ( che è la principale utilizzatrice della i10 ) lamentava che spesso l'inserimento della retro era difficile, sia a freddo sia a caldo era spesso necessario fare più di un tentativo.
Era già capitato in passato ma ultimamente il problema era abbastanza evidente ed anch'io l'ho notato, il trucchetto che utilizzo di sovente sulla vetusta Punto di inserire la 4 prima della retro retro non funzionava.
In occasione del secondo tagliando l'abbiamo nuovamente segnalato e anche il meccanico dell'accettazione ha confermato che l'impuntamento è effettivamente troppo frequente.
Morale: ci hanno detto che esiste un bollettino tecnico che descrive il problema e che prevede la sostituzione del sincronizzatore difettoso della retro.....peccato che non mi risulta che la retro sia sincronizzata sulla 1.1 comfort restyling, che ne dite?
Ora la vettura è ferma in officina col cambio smontato e la cosa più brutta è che oggi mi hanno telefonato per posticipare la riconsegna dell'auto in quanto hanno visto che 'dei pezzi di ferro' verosimilmente provenienti dall'ingranaggio difettoso hanno logorato in maniera anomala anche altri componenti del cambio che devono quindi essere sostituiti per evitare problemi ben più gravi a breve termine
La cosa positiva è che tutto l'intervento passa in garanzia, ci mancherebbe altro visto che l'auto in questione in due anni esatti non ha percorso neppure 5000 km!

Sarà mia premura raccogliere quante più informazioni possibili in occasione del ritiro dell'auto e riferirvele, nel frattempo consiglio a chi ha analoghi problemi di fare cortese visita in officina a segnalare il problema senza sottovalutarlo.

bye
alex

 

[gig]

Ciao, pur avendo la style prima serie ho notato questo difetto; certe volte dopo tre tentativi riesco ad inserirla. Dopodomani ho il tagliando; il terzo perché sono a 40000 km, vedo di chiedere lumi. Effettivamente è un po' fastidioso.

 

[hyundai10]

A quanto pare sembra una cosa comune un po a tutti....anche a me capita di dover fare piu tentativi prima che la retromarcia entri regolarmente!!

 

[gig]

A quanto pare sembra una cosa comune un po a tutti....anche a me capita di dover fare piu tentativi prima che la retromarcia entri regolarmente!!

La cosa strana è che lo fa solo con me: mia moglie mi prende sempre in giro perché lei riesce sempre a ingranare la retro e io no. Eppure non credo di non essere in grado; sta di fatto che a me la retromarcia entra una volta si e tre no, a lei sempre; non mi pare normale come comportamento della macchina.

 

[nube69]

" non mi pare normale come comportamento della macchina."
E' lo stesso discorso che ha fatto mia madre, in oltre 50 anni di patente non ricorda assolutamente di aver litigato così tanto col cambio neppure con le mitiche Fiat 500 e 1100 che -oltre alla retro- avevano la prima non sincronizzata.
Sugli impuntamenti si può mettere una pietra sopra e tenerla così facendoci l'abitudine tanto le altre marce entrano perfettamente, tuttavia è essenziale capire quali danni nascosti han provocato le scorie metalliche onde evitare che altre auto inizino a soffrire di usure precoci al cambio a garanzia quinquennale scaduta.

 

[gig]

" non mi pare normale come comportamento della macchina."
E' lo stesso discorso che ha fatto mia madre, in oltre 50 anni di patente non ricorda assolutamente di aver litigato così tanto col cambio neppure con le mitiche Fiat 500 e 1100 che -oltre alla retro- avevano la prima non sincronizzata.
Sugli impuntamenti si può mettere una pietra sopra e tenerla così facendoci l'abitudine tanto le altre marce entrano perfettamente, tuttavia è essenziale capire quali danni nascosti han provocato le scorie metalliche onde evitare che altre auto inizino a soffrire di usure precoci al cambio a garanzia quinquennale scaduta.

Domani dovendo fare il tagliando vado a chiedere e riporto quanto detto. Speriamo bene, ma soprattutto che il difetto si presenti, dato che solitamente quando le auto sono dal meccanico sono perfette

 

[gig]

Oggi ho fatto il tagliando ma visto che il meccanico mi ha modificato l' auto a suo piacimento ho preferito non comunicargli il difetto altrimenti rischiavo che magari non gli gradisse il cambio manuale e mi montasse un automatico...

 

[nube69]

Oggi ho chiamato il conce: i pezzi sono arrivati ed ora devono solo riassemblare il cambio, rimontarlo sull'auto e fare il test drive.
Ritiro previsto per venerdì salvo diversa comunicazione.
Speriamo.....

 

[granduca]

gig, non ci puoi fare nulla, le donne la sanno più lunga di noi ...

a parte gli scherzi, me lo faceva nei primi tempi, diciamo del rodaggio, poi toccando ferro, non è più successo.

 

[gig]

gig, non ci puoi fare nulla, le donne la sanno più lunga di noi ...

a parte gli scherzi, me lo faceva nei primi tempi, diciamo del rodaggio, poi toccando ferro, non è più successo.

Bah... chi lo sa. Ultimamente sto avvertendo in maniera minore, sarà per la frizione anomala...

 

[nube69]

Con un giorno di anticipo la i10 è tornata a casa...più nuova di prima.
Iniziamo dal cambio: mi hanno detto che sono stati sostituiti 5 sincronizzatori ( ovvero tutti ) perchè risultavano consumati in maniera anomala, la colpa sarebbe da attribuirsi alle scorie metalliche che si son staccate dall'ingranaggio della retro e sono state portate in giro dall'olio; è stato inoltre sostituito l'ingranaggio della retro che era e rimane non sincronizzata.
Non sono riuscito a farmi dire di più, il tipo dell'accettazione per quanto fosse cortese e disponibile non era sicuramente un meccanico.
Test drive: le marce avanti entrano bene esattamente come prima dell'intervento e finalmente anche la retro entra liscia liscia senza il minimo impuntamento, inserimento da farsi sempre rigorosamente a vettura ferma dato che non è sincronizzata.
Il secondo problema che avevamo segnalato era una sporadica variazione della luminosità del quadro strumenti, evento alquanto raro ( in media una volta ogni mezz'ora di guida ) e neppure tanto fastidioso ma che temevo potesse essere l'avvisaglia di un altro possibile futuro malfunzionamento: hanno sostituito il blocco strumenti con uno nuovo di pacca, motivo per il quale ho esordito dicendo "più nuova di prima"...al ritiro segnava solo 7 km totali anzichè quasi 5000 :shock: , le hanno ridato una nuova verginità.
Una settimana di fermo macchina con costo totale zero, tutto in garanzia.
Avendone sentite di tutti i colori sull'impreparazione ed il menefreghismo che dimora in certe concessionarie ed officine Hyundai, termino con un doveroso ringraziamento alla filiale di Valmadrera del gruppo Autotorino per il comportamento professionale e cortese che hanno tenuto: è così che si conquistano i clienti, sono sempre più convinto che l'erede della Fiesta sarà una i20 acquistata da loro.

 

[gig]

Con un giorno di anticipo la i10 è tornata a casa...più nuova di prima.
Iniziamo dal cambio: mi hanno detto che sono stati sostituiti 5 sincronizzatori ( ovvero tutti ) perchè risultavano consumati in maniera anomala, la colpa sarebbe da attribuirsi alle scorie metalliche che si son staccate dall'ingranaggio della retro e sono state portate in giro dall'olio; è stato inoltre sostituito l'ingranaggio della retro che era e rimane non sincronizzata.
Non sono riuscito a farmi dire di più, il tipo dell'accettazione per quanto fosse cortese e disponibile non era sicuramente un meccanico.
Test drive: le marce avanti entrano bene esattamente come prima dell'intervento e finalmente anche la retro entra liscia liscia senza il minimo impuntamento, inserimento da farsi sempre rigorosamente a vettura ferma dato che non è sincronizzata.
Il secondo problema che avevamo segnalato era una sporadica variazione della luminosità del quadro strumenti, evento alquanto raro ( in media una volta ogni mezz'ora di guida ) e neppure tanto fastidioso ma che temevo potesse essere l'avvisaglia di un altro possibile futuro malfunzionamento: hanno sostituito il blocco strumenti con uno nuovo di pacca, motivo per il quale ho esordito dicendo "più nuova di prima"...al ritiro segnava solo 7 km totali anzichè quasi 5000 :shock: , le hanno ridato una nuova verginità.
Una settimana di fermo macchina con costo totale zero, tutto in garanzia.
Avendone sentite di tutti i colori sull'impreparazione ed il menefreghismo che dimora in certe concessionarie ed officine Hyundai, termino con un doveroso ringraziamento alla filiale di Valmadrera del gruppo Autotorino per il comportamento professionale e cortese che hanno tenuto: è così che si conquistano i clienti, sono sempre più convinto che l'erede della Fiesta sarà una i20 acquistata da loro.

Buon per te. Io non farò mettere più mani se non per i tagliandi dopo quello che è successo. Me la tengo così.