Info per guida su sabbia

[MaxKle]

chi mi sa dare qualche consiglio per la guida su sabbia? da pochissimo abito al mare e la tentazione è grande...ah, ho una santa fè crdi 92Kw automatica del 2003... a blocchi differenziali come sta? cioè, prima di questa avevo una range rover vm e mi fermavo quasi davanti a nulla, ma con questa ho paura ad avventurarmi...

 

[Massimiliano Guerra]

chi mi sa dare qualche consiglio per la guida su sabbia? da pochissimo abito al mare e la tentazione è grande...ah, ho una santa fè crdi 92Kw automatica del 2003... a blocchi differenziali come sta? cioè, prima di questa avevo una range rover vm e mi fermavo quasi davanti a nulla, ma con questa ho paura ad avventurarmi...

Ciao MaxKle,

Strano ma vero i suv sono avvantaggiati rispetto alle off road nude e pure sulla sabbia, per il semplice motivo che l'elettronica e la tipologia di pneumatici sono migliori dell'equipaggiamento che di solito si trova sulle 4x4 estreme...
Il consiglio dunque è quello di utilizzare tutta l'elettronica disponibile, quindi l'eventuale TCS, e se poi c'è il cambio automatico ancora meglio!
Occhio ai passaggi vicino all'acqua, si passa da fondi sabbiosi a fondi compatti, e successivamente a fangosi in pochissimo tempo, quindi attenzione a spingersi oltre a quella pericolosa linea borderline del bagnasciuga, tanto affascinante quanto letale in pochi istanti!
Per quanto riguarda la sabbia, velocità costante senza eccedere, quindi "allegro ma non troppo"!

Qualche foto da postare nel forum e buon divertimento!

 

[MaxKle]

Grazie Massimiliano, sai mica che elettronica ha la mia o come faccio a capirlo? da alcune prove trovate in internet pare che non abbia tcs ma differenziale centrale a giunto viscoso e differenziale posteriore a slittamento limitato...quel che mi frena è il peso non sapendo se posso contare sui blocchi o meno, con la range il centrale era viscoso, ma avevo al posteriore il blocco totale e mal che andava...bloccavo e riuscivo ad uscire da ogni dove foto...appena mi avventuro cercherò di farne, per ora posso postarti un piccolo video fatto con la range http://www.youtube.com/watch?v=3GBDJURdneQ&feature=g-upl

 

[AlexCNC]

Non c' entro quasi niente con l' off road, anche se mi desta un certo interesse, quindi non prendere il mio parere come oro colato, ma quello del video mi sembra un percorso "artificiale", quindi, per quanto severo, è fatto per essere superato da chi sa come affrontarlo, mentre in un ambiente naturale e potenzialmente variegato come un tratto di costa, la certezza di riuscita si appoggia solo sul tuo giudizio e la tua esperienza.
Ricorda inoltre di porre molta attenzione al lavaggio del sotto scocca dopo l' uso, la sabbia e il sale ad essa mischiato alla lunga sanno fare grossi danni!

 

[gig]

Amo il fuoristrada, ma non so darti molti consigli per la guida sulla sabbia. ci tengo però ad evidenziare quanto scritto da Alexcnc alla fine del suo commento: molta attenzione a quando la lavi, anche sotto!

Ciao...

 

[MasterPc]

per ora posso postarti un piccolo video fatto con la range http://www.youtube.com/watch?v=3GBDJURdneQ&feature=g-upl

Fa impressione alla fine del video la ruota posteriore destra!
Fa un'escursione pazzesca e anche l'angolazione è incredibile.
Da' la sensazione di piegarsi ogni cosa! Incredibile...
Facci sapere come andrà!

Ciauz

 

[Massimiliano Guerra]

Grazie Massimiliano, sai mica che elettronica ha la mia o come faccio a capirlo? da alcune prove trovate in internet pare che non abbia tcs ma differenziale centrale a giunto viscoso e differenziale posteriore a slittamento limitato...quel che mi frena è il peso non sapendo se posso contare sui blocchi o meno, con la range il centrale era viscoso, ma avevo al posteriore il blocco totale e mal che andava...bloccavo e riuscivo ad uscire da ogni dove foto...appena mi avventuro cercherò di farne, per ora posso postarti un piccolo video fatto con la range http://www.youtube.com/watch?v=3GBDJURdneQ&feature=g-upl

L tua SF ha il tasto del 4WD LOCK? Nella caso sia presente dovrebbe essere una trasmissione equipaggiata con il giunto differenziale centrale bloccabile, quindi parliamo di una trasmissione TOD, traction on demand.
Il modello che hai tu, (2003), dovrebbe già avere l'ABS ed il controllo elettronico della stabilità e della trazione.

 

[MaxKle]

L tua SF ha il tasto del 4WD LOCK? Nella caso sia presente dovrebbe essere una trasmissione equipaggiata con il giunto differenziale centrale bloccabile, quindi parliamo di una trasmissione TOD, traction on demand.
Il modello che hai tu, (2003), dovrebbe già avere l'ABS ed il controllo elettronico della stabilità e della trazione.

No, non ha il tasto 4WD LOCK, l'abs so per certo che lo ha, controlli elettronici non so

Non c' entro quasi niente con l' off road, anche se mi desta un certo interesse, quindi non prendere il mio parere come oro colato, ma quello del video mi sembra un percorso "artificiale", quindi, per quanto severo, è fatto per essere superato da chi sa come affrontarlo, mentre in un ambiente naturale e potenzialmente variegato come un tratto di costa, la certezza di riuscita si appoggia solo sul tuo giudizio e la tua esperienza.
Ricorda inoltre di porre molta attenzione al lavaggio del sotto scocca dopo l' uso, la sabbia e il sale ad essa mischiato alla lunga sanno fare grossi danni!

si, confermo che è un percorso preparato, è una pista appositamente allestita nelle vicinanze di roma. è un percorso con vari livelli sia di capacità di pilota, ma sopratutto di preparazione dei mezzi, il twist del video credo sia fattibile anche con la santa, ma altri tratti decisamente no come questa volta che son rimasto piantato nel fango a causa delle gomme non adatte...


riguardo il sale e la sabbia l'unica esperienza che ho è fatta in moto e...ogni volta che tornavo a casa lavavo tutto accuratamente con pennello e petrolio, ma nonostante ciò cambiavo 4 volte l'anno il trittico completo...la sabbia si mangia ogni tipo di ingranaggio.
Appena mi deciderò ad andare cercherò di documentare fotograficamente il tutto, ho solo paura di restare piantato e dovermi far venire a recuperare dall'aci

 

[AlexCNC]

... ho solo paura di restare piantato e dovermi far venire a recuperare dall'aci

Quelli dell' ACI poi chi li recupera?!

 

[MaxKle]

oggi approfittando del bel tempo l'ho provata in una passeggiata...sul duro nessun problema, sul soffice...lascia un po' a desiderare, ma tutto sommato se l'è cavata

 

[AlexCNC]

sei abituato con una delle regine indiscusse del fuoristrada, quindi se a detta tua "se l'è cavata" direi tanto di cappello!

 

[MaxKle]

altre foto

 

[Massimiliano Guerra]

Bellissimi scatti MaxKle, complimenti!

 

[Luke]

La versione 92kw (125 cv), indicata anche come VGT (in quanto dotata di turbina a geometria variabile) è equipaggiata con sistema di trazione T.O.D., a diffrenza della versione precedente da 82kw che aveva la trazione permanente.
Curiosa l'assenza del tasto 4wd Lock.

 

[Massimiliano Guerra]

La versione 92kw (125 cv), indicata anche come VGT (in quanto dotata di turbina a geometria variabile) è equipaggiata con sistema di trazione T.O.D., a diffrenza della versione precedente da 82kw che aveva la trazione permanente.
Curiosa l'assenza del tasto 4wd Lock.

Infatti non mi risulta nemmeno a me... Strano!

 

[MaxKle]

Infatti non mi risulta nemmeno a me... Strano!

Può essere per via del cambio automatico che cambi qualcosa? confermo che il tasto 4wd lock non c'è, e che da libretto è 92Kw, c'è qualche modo di saperlo con certezza? Massimiliano e Luke, visto che anche voi siete di roma magari possiamo incontrarci per un caffè e ve la faccio controllare...

 

[Luke]

Se il tasto fosse presente sarebbe indicato sul libretto... magari è come dici tu, la versione auto potrebbe essere abbinata alla trazione permanente adottata con la precedente motorizzazione da 82kw.

p.s. Per il caffè si può fare... ma devi essere accompagnato dal moderatore della tua sezione :lol:

 

[MaxKle]

Se il tasto fosse presente sarebbe indicato sul libretto... magari è come dici tu, la versione auto potrebbe essere abbinata alla trazione permanente adottata con la precedente motorizzazione da 82kw.

p.s. Per il caffè si può fare... ma devi essere accompagnato dal moderatore della tua sezione :lol:

Allora invitiamo UFFICIALMENTE il moderatore della mia sezione