assetto Pressione Pneumatici estivi.

[SAT64]

Questa mattina ho verificato la pressione, 2 erano a 2,7 BAR e 2 a 2,6 BAR. Sull'etichetta sul montante viene riportato 2,2 BAR con una o due persone, ho messo 2,5 BAR . Sulla scheda di consegna venivano indicati tutti a 2,5 BAR. Possiedo una pistola professionale della ANI quindi li ho regolati con la mia.

 

[miki80]

A me è stata consegnata con 2.7 e significa arrivate a 3 dopo che so scaldano un po'. Troppo. Gli ho abbassati a 2.4, poi valuterò in base all'usura. Appena li rimetto abbassero' a 2.2. Quelli riportati sono valori indicativi, dato che ogni Marchio e Modello può richiedere pressioni diverse.

 

[Keysoul]

A me è stata consegnata con 2.7 e significa arrivate a 3 dopo che so scaldano un po'. Troppo. Gli ho abbassati a 2.4, poi valuterò in base all'usura. Appena li rimetto abbassero' a 2.2. Quelli riportati sono valori indicativi, dato che ogni Marchio e Modello può richiedere pressioni diverse.

Senti molta differenza abbassando la pressione a 2.2?

 

[10nmore]

Io mi attengo alle istruzioni del produttore, gli pneumatici sono gonfiati alla giusta pressione indicata sull'etichetta e nel manuale del proprierario in base alle condizioni di carico più frequenti.
Da qualche parte ho letto che gli pneumatici all'arrivo in concessionaria sono gonfiate a pressione maggiore per evitare deformazioni se restano a lungo ferme nei piazziali, il concessionario dovrebbe riportarle alla giusta pressione al momento della consegna ma spesso non lo fanno.
Ho un compressore portatile con cui controllo periodicamente la pressione degli pneumatici e a seconda dei casi gonfio/sgonfio per riportare sempre gli pneumatici alla giusta pressione.

 

[Maurizio_M]

Sull'etichetta sul montante viene riportato 2,2 BAR con una o due persone, ho messo 2,5 BAR .

E come mai non 2,2?

 

[miki80]

Senti molta differenza abbassando la pressione a 2.2?

Ora ho le Alpin5 gonfiate a 2.2 e sono confortevoli, vedremo l'usura perché non le ho ancora misurate. Con le Pirelli mi ero fermato a 2.4 prima di montare le Invernali e c'era già una grossa differenza. Sia in comfort che tenuta ovviamente.
Comunque vi aggiornerò.

@10nmore
Magari è valido per le Pirelli HN che monta essendo stata sviluppata con quelle (perciò le abbassero' a 2.2), ma già montando una Invernale la pressione giusta cambia. Sia per la carcassa più morbida che temperatura di utilizzo. È giusta quella che dà un consumo ottimale fra centro battistrada ed esterni in base al proprio utilizzo.
Ovvio che se si va in pista occorre gonfiare e lo si fa solo per quell'uso.

Fra una Potenza RE050A RunFlat ed una Pirelli Sottozero che ho avuto, ci ballavano 0.8 bar di differenza per avere un consumo omogeneo.

 

[SAT64]

E come mai non 2,2?

La mia precedente di fabbrica indicava 2,3 BAR anteriore e posteriore, quando circa 20 anni fa andai dal mio gommista per fare il giro fronte/retro mi consigliò di metterle un 0,2 in più quindi 2,5, ne avrei beneficiato nel consumo degli stessi e così si è rivelato; si sono sempre usurati uniformemente, tenuta in curva impeccabile. In effetti nella i20 N viene indicato 2,2 quindi penso di scendere a 2,4 BAR. Nel prossimo controllo varierò verso il basso. Comunque una volta al mese verifico sempre la pressione, adesso che si alzeranno le temperature saranno da sgonfiare.

 

[DenDen]

Io ho sempre rispettato le indicazioni sulle etichette del telaio, un po’ per (non sbagliare mai).. però anche a me l’auto me l’hanno consegnata con pressioni alte, infatti dopo due metri che l’avevo ritirata mi sono fermato da un gommista!