Problemi accensione Santa Fe 2.0 CRDI 4x4

[Andreamos]

Buongiorno a tutti, ringrazio anticipatamente chi vorrà dare risposta a questo mio quesito rendendomi un po' più semplice la comprensione del problema esposto nel titolo.
Nella primavera del 2017 ho acquistato la Santa Fe usata e non mi ha mai dato problemi sino alla stagione fredda quando la mattina (non sempre) cominciava a fare i capricci in accensione costringendomi dapprima a usare i cavi o il booster e poi a cambiare la batteria. Poi ancora nessun problema fino a circa 20 giorni fa quando i problemi sono ricominciati...credendo fosse ancora colpa della batteria, per un paio di volte ho usato nuovamente i cavi fino a che una mattina più nulla se non con l'intervento del meccanico che usando l'etere l'ha fatta ripartire.
Lasciata in officina per qualche giorno hanno provato prima a sostituire la prima ad iniezione (problema non risolto) poi la pompa bosh senza alcun risultato e quindi attribuendo agli iniettori il problema (3 su 4 rimangono aperti).
Qualcuno riesce a confermarmi la cosa?
Mi sorge una domanda che non so se sia lecita: essendosi manifestato il problema con la stagione fredda, potrebbe essere un altro il motivo?
Grazie

 

[markofantin]

Buongiorno a tutti, ringrazio anticipatamente chi vorrà dare risposta a questo mio quesito rendendomi un po' più semplice la comprensione del problema esposto nel titolo.
Nella primavera del 2017 ho acquistato la Santa Fe usata e non mi ha mai dato problemi sino alla stagione fredda quando la mattina (non sempre) cominciava a fare i capricci in accensione costringendomi dapprima a usare i cavi o il booster e poi a cambiare la batteria. Poi ancora nessun problema fino a circa 20 giorni fa quando i problemi sono ricominciati...credendo fosse ancora colpa della batteria, per un paio di volte ho usato nuovamente i cavi fino a che una mattina più nulla se non con l'intervento del meccanico che usando l'etere l'ha fatta ripartire.
Lasciata in officina per qualche giorno hanno provato prima a sostituire la prima ad iniezione (problema non risolto) poi la pompa bosh senza alcun risultato e quindi attribuendo agli iniettori il problema (3 su 4 rimangono aperti).
Qualcuno riesce a confermarmi la cosa?
Mi sorge una domanda che non so se sia lecita: essendosi manifestato il problema con la stagione fredda, potrebbe essere un altro il motivo?
Grazie

Ciao... Non sono esperto, pertanto chiedo.

1) dove ricoveri l'auto!? In garage o in strada? Se in strada potrebbe gelarsi il gasolio nel filtro.

2) a filtro come siamo messi? Cambiato quando?

3) non è che c'è qualcosa che ruba corrente con auto spenta?

 

[Andreamos]

Ciao... Non sono esperto, pertanto chiedo.

1) dove ricoveri l'auto!? In garage o in strada? Se in strada potrebbe gelarsi il gasolio nel filtro.

2) a filtro come siamo messi? Cambiato quando?

3) non è che c'è qualcosa che ruba corrente con auto spenta?

Ciao, ti ringrazio per la risposta. Parcheggio fuori, ma il filtro è ok e non ci sono problemi di congelamento (temperature mai andate sotto zero). Per la vprrente la rscludo, il motore gira quando avvio ma non parte.

 

[markofantin]

Ciao, ti ringrazio per la risposta. Parcheggio fuori, ma il filtro è ok e non ci sono problemi di congelamento (temperature mai andate sotto zero). Per la vprrente la rscludo, il motore gira quando avvio ma non parte.

La batteria in che condizioni è?

 

[M@rchino]

a compressione questo motore come è messo? è stata fatta una prova?

 

[Andreamos]

a compressione questo motore come è messo? è stata fatta una prova?

Questo non te lo so dire...credo di sì comunque.
Il problema un po' alla volta aumenta, o meglio, se fermo l'auto e dopo un ora la riaccendo, fa una fatica invredibile a partire...ieri sera dopo 2-3 ore sono dovuto ricorrere all'etere e oggi oltre a quello ho avuto bisogno di una batteria di supporto collegandomi con i cavi perché naturalmente dopo un po' che provo l'accensione, la batteria non ce la fa!

 

[spiridione]

Nessuno ha pensato, però, alle candelette????

 

[Andreamos]

Nessuno ha pensato, però, alle candelette????

Candelette ok...

 

[Andreamos]

La batteria in che condizioni è?

Batteria con un anno di vita perché pensavo fosse quello il motivo, ma il problema si é ripresentato

 

[MasterPc]

Eviterei di andare a casaccio (iniettori, pompa e via dicendo).
Ma di andare con un metodo, ovvero, test dei vari sensori con manuale officina alla mano che il concessionario dovrebbe avere.
Una cosa che mi viene in mente è il sensore di giri, e il sensore delle farfalle di parzializzazione dell'aria che sono nel collettore di aspirazione.
In rari casi queste farfalle (che hanno generalmente un potenziometro) vanno in avaria.

Ebbene si, anche i diesel hanno delle farfalle e servono appunto a freddo a limitare l'aria che altrimenti arriverebbe a manetta (vaso aperto) e riducono automaticamente la potenza in ingresso consentendo a freddo di scaldare meglio.
Un check anche a queste (se ci sono ovviamente, perchè non tutte le auto le hanno) e ai sensori lo farei.

Tienici aggiornati se risolvi, farà un gran piacere mettere un "RISOLTO" al topic.