trasmissione Quale configurazione usare sulle strade di montagna?

[zobo]

Ho notato che la mia Tucson HEV 4WD sulle strade di montagna con la configurazione in ECO e Cambio in D tende ad utilizzare marce troppo basse. Devo spostarmi in configurazione in sport e agire con le palette per mettere la 4 o la 5. Non so è giusto oppure è proprio così.
IN generale l'idea è che rispetto alla vecchia tucson il cambio sia meno graduale. Ad esempio ogni tanto sento come se entrasse il blocco motore. Forse è l'ingresso del termico?
So che sono stato molto vago ma sono soprattutto sensazioni
Grazie a chi mi potrà essere d'aiuto

 

[Baffo78]

Utilizza marce più basse del necessario per caricare la batteria utilizzando il motore termico... batteria di cui sicuramente avrai bisogno in salita.
Se abbassi le marce passando in sport, rischi di consumare troppa batteria e rimanere a secco

 

[zobo]

Ah ok ... è che mi prendeva male sentire il motore così alto di giri

 

[Stray73]

Da quello che ho appreso le trade di montagne andrebbero affrontate preferibilmente con la modalità sport, se non altro per il fatto che tende a ritardare l'abbassamento dei giri motore, avendo così la cavalleria un pò più pronta.