elettronica Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici

[Bayon-etta]

Non riesco a trovare alcuna evidenza della funzione in argomento sulla mia Bayon ritirata da poco.
Premendo l'apposito pulsante a sinistra del volante (che è presente) non succede nulla.
Non trovo il modo di visualizzare la pressione delle gomme, né sul quadro (Cluster Supervision) né sul sistema multimediale (quello da 8").
Inoltre nel menu delle unità di misura, manca la selezione per la pressione pneumatici, che sul manuale è descritta.
Mi manca solo di provare a sgonfiare una gomma, ma vorrei evitare...

Ho come l'impressione che tale funzionalità, pur presente, non sia stata attivata.

Prima di rivolgermi al concessionario e magari fare una figuraccia, qualcuno può aiutarmi a capire se la funzione è disponibile?

 

[cenz0]

Non conosco la Bayon, ma cliccando il tasto cerchiato fino al menu temperatura motore o cos'altro e poi selezionare il sottomenu con la levetta sotto, dovresti trovare il menu raffigurante la pressione.

 

[Ays_Bayon]

concordo , lo si trova nel sotto menù

 

[Bayon-etta]

Quale?

Quello di sinistra mi dà:
- Assistenza alla guida
- Limite di velocità
- Avviso attenzione guidatore

Quello centrale mi dà i vari computer di viaggio

Quello di destra, con l'ingranaggio, mi dà tutte le impostazioni utente, vari sottomenu ma nessuna traccia di TPMS

 

[Ays_Bayon]

rettifico !!!! lo trovi a sx in basso del volante. dove c'è il correttore fari e l'attivazione del' ESP

 

[ReaTerM]

Quale?

Quello di sinistra mi dà:
- Assistenza alla guida
- Limite di velocità
- Avviso attenzione guidatore

Quello centrale mi dà i vari computer di viaggio

Quello di destra, con l'ingranaggio, mi dà tutte le impostazioni utente, vari sottomenu ma nessuna traccia di TPMS

Proverò anche io il suggerimento di @Ays_Bayon , perché ad oggi da volante non ho avuto modo di leggere la pressione sul display. Sempre utilizzato strumenti esterni.

In ogni caso i sensori ci sono e funzionano, ho ritirato la macchina con la pressione bassa e il giorno dopo il ritiro mi ha segnalato l'anomalia, portate a 2.50/2.55 (le 17) e dopo il reset e qualche km tutto è ritornato alla normalità

 

[Bayon-etta]

rettifico !!!! lo trovi a sx in basso del volante. dove c'è il correttore fari e l'attivazione del' ESP

Quel tasto non fa nulla normalmente. Dovrebbe (credo) servire solo per il ripristino dopo foratura

In ogni caso i sensori ci sono e funzionano, ho ritirato la macchina con la pressione bassa e il giorno dopo il ritiro mi ha segnalato l'anomalia,

La segnalazione l'hai vista solo come spia? Oppure è apparso lo schema che mostrava quale gomma era sgonfia?

 

[ReaTerM]

Quel tasto non fa nulla normalmente. Dovrebbe (credo) servire solo per il ripristino dopo foratura


La segnalazione l'hai vista solo come spia? Oppure è apparso lo schema che mostrava quale gomma era sgonfia?

Purtroppo non mi ha segnalato quale, perlomeno è ciò che ricordo è passato poco più di un anno. Dovrebbe dare un avviso generico di pressione bassa.

 

[Bayon-etta]

Allora, faccio il punto della situazione dopo aver parlato con un tecnico in concessionaria.

La visualizzazione della pressione delle gomme non è disponibile sulle Bayon (credo nemmeno sulle i20), perlomeno quelle importate in Italia.
Il CdS dal 2014 obbliga alla presenza di sistemi TPMS che segnalino la bassa pressione delle gomme.
Poi l'elettronica di bordo più o meno sofisticata ed i sensori delle valvole più o meno raffinati possono visualizzare o meno la pressione di ciascuna ruota.
Le figure che visualizzano le quattro pressioni sono riportate nel manuale in quanto è generalista, sia di modello di auto che di allestimento specifico importato, e per questo mi ha tratto in inganno.

Nessun problema comunque: se foro o si sgonfia una gomma, verrò prontamente avvertito da spia ed allarme nel quadro, che in sostanza è quello che serve veramente!

 

[cenz0]

Allora, faccio il punto della situazione dopo aver parlato con un tecnico in concessionaria.

La visualizzazione della pressione delle gomme non è disponibile sulle Bayon (credo nemmeno sulle i20), perlomeno quelle importate in Italia.
Il CdS dal 2014 obbliga alla presenza di sistemi TPMS che segnalino la bassa pressione delle gomme.
Poi l'elettronica di bordo più o meno sofisticata ed i sensori delle valvole più o meno raffinati possono visualizzare o meno la pressione di ciascuna ruota.
Le figure che visualizzano le quattro pressioni sono riportate nel manuale in quanto è generalista, sia di modello di auto che di allestimento specifico importato, e per questo mi ha tratto in inganno.

Nessun problema comunque: se foro o si sgonfia una gomma, verrò prontamente avvertito da spia ed allarme nel quadro, che in sostanza è quello che serve veramente!

Per correttezza, il sistema TPMS può essere diretto o indiretto.
Diretto, utilizza un sensore di pressione all'interno di ogni pneumatico e trasmette la lettura di pressione ad una centralina dedicata e da li al display.
Indiretto, utilizza il sensore ABS (ruota fonica) e calcola la differenza di rotolamento (diametro) di ciascuna ruota e nel caso rilevasse una differenza lo segnala come allarme generico di pressione.
Probabilmente la Bayon è provvista di un sistema indiretto.

 

[ReaTerM]

Per correttezza, il sistema TPMS può essere diretto o indiretto.
Diretto, utilizza un sensore di pressione all'interno di ogni pneumatico e trasmette la lettura di pressione ad una centralina dedicata e da li al display.
Indiretto, utilizza il sensore ABS (ruota fonica) e calcola la differenza di rotolamento (diametro) di ciascuna ruota e nel caso rilevasse una differenza lo segnala come allarme generico di pressione.
Probabilmente la Bayon è provvista di un sistema indiretto.

Sono in vendita i sensori tpms per singola ruota per i20 bc3/bayon (modello attuale), non so se siano anche per il mercato italiano a questo punto. La differenziazione potrebbe essere anche solo lato software chissà

PS: su i10 MY21 sono sicuro di avere quello indiretto

 

[Gizeta]

il tasto per la pressione sotto il volante sul lato sinistro serve se tenuto schiacciato 3 secondi per memorizzare una nuova pressione essendo collegato solo con la centralina dell'ABS quindi a video non vedrai mai la pressione sulle 4 ruote visibile solo da che ha inserito un sensore per ogni gomma. Ma il vero problema è un'altro se cambi per qualsiasi motivo una gomma in teoria non lo potresti fare perchè dopo 3/4 km memorizzando la pressione dei pneumatici. si accende la spia "fastidiosissima" sempre presente sul cruscotto che ti segnala anomalia pur avendo pressione corretta in quanto l'ABS legge un diverso giro delle gomme. E' successo a me e mi han detto che uscirà un aggiornamento della centralina dell'ABS.
Praticamente per evitare momentaneamente questo disguido dovresti cambiare non una ma due gomme in contemporanea fatto molto grave. A suffragare quanto scritto sopra avendo cambiato le gomme estive con 4 gomme termiche invernali la spia non si è più accesa.
Per il resto ottima macchina per comodità consumi e tecnologia nettamente al di sopra della media,
Non riesco a trovare alcuna evidenza della funzione in argomento sulla mia Bayon ritirata da poco.

Premendo l'apposito pulsante a sinistra del volante (che è presente) non succede nulla.
Non trovo il modo di visualizzare la pressione delle gomme, né sul quadro (Cluster Supervision) né sul sistema multimediale (quello da 8").
Inoltre nel menu delle unità di misura, manca la selezione per la pressione pneumatici, che sul manuale è descritta.
Mi manca solo di provare a sgonfiare una gomma, ma vorrei evitare..

Ho come l'impressione che tale funzionalità, pur presente, non sia stata attivata.

Prima di rivolgermi al concessionario e magari fare una figuraccia, qualcuno può aiutarmi a capire se la funzione è disponibile?

 

[MacAnder]

Sono in vendita i sensori tpms per singola ruota per i20 bc3/bayon (modello attuale), non so se siano anche per il mercato italiano a questo punto. La differenziazione potrebbe essere anche solo lato software chissà

PS: su i10 MY21 sono sicuro di avere quello indiretto

Se l'auto no è provvista della centralina di acquisizione TPMS per lettura diretta, te ne fai poco dei TPMS alle ruote.
Soldi buttati.

 

[ReaTerM]

Se l'auto no è provvista della centralina di acquisizione TPMS per lettura diretta, te ne fai poco dei TPMS alle ruote.
Soldi buttati.

Ah se non ci sono neanche sulla i20 italiana oltre che sulla i10 me li risparmio di certo, ogni volta sulla Mercedes cambiare tutti e 4 gli pneumatici con annessi sensori è una fucilata!

Da quello che si evince dal post di @Gizeta quindi sembra che Bayon e i20 siano provviste di lettura indiretta tramite ABS, ottimo grazie mille!

 

[MacAnder]

ogni volta sulla Mercedes cambiare tutti e 4 gli pneumatici con annessi sensori è una fucilata!

Perchè?
Una volta montati nel cerchio, i sensori per il gommista sono come una normale valvola, mica sevono interventi particolari o gomme particolari.

 

[ReaTerM]

Perchè?
Una volta montati nel cerchio, i sensori per il gommista sono come una normale valvola, mica sevono interventi particolari o gomme particolari.

I sensori hanno una batteria a tampone non sostituibile, mi affido solo all'officina di casa madre per tutta la vita della macchina solitamente, eccetto casi particolari. Quindi in Mercedes contestualmente al cambio gomme, mi sostituiscono pure i sensori e, ogni 3 anni, le pastiglie dei freni che siano rovinate o no come riportato sul libretto di manutenzione. Di solito faccio fare tutto al tagliando e sto tranquillo poi per un po'.

Sono passato a Hyundai dalla più piccina fino alla i20 nel tempo, in base a queste due poi vedrò se un giorno convertire pure la grande. Comunque si è rivelato un marchio di ottima qualità la Hyundai, mi sta piacendo sempre di più!

 

[MacAnder]

I sensori hanno una batteria a tampone non sostituibile, mi affido solo all'officina di casa madre per tutta la vita della macchina solitamente, eccetto casi particolari. Quindi in Mercedes contestualmente al cambio gomme, mi sostituiscono pure i sensori e, ogni 3 anni, le pastiglie dei freni che siano rovinate o no come riportato sul libretto di manutenzione. Di solito faccio fare tutto al tagliando e sto tranquillo poi per un po'.

Sono passato a Hyundai dalla più piccina fino alla i20 nel tempo, in base a queste due poi vedrò se un giorno convertire pure la grande. Comunque si è rivelato un marchio di ottima qualità la Hyundai, mi sta piacendo sempre di più!

Mi dispiace dirtelo, ma la Mercedes fa un pochettino la furba.
La batteria tampone dei TPMS, se non subiscono danni, dura come minimo 7-8 anni, ma può arrivare benissimo anche oltre.
I miei tra 15gg compiono 7 anni e sono ancora lì, belli arzilli e funzionanti.

Il giorno che mi si scaricano, provvederò a sostituirli, ma cambiarli ogni 3 anni quando non sono arrivati nemmeno alla metà della loro vita, vuol dire veramente sfilare i soldi dal portafoglio del cliente.

Tra l'altro ormai un set da 4 sensori TPMS lo si trova a poco meno di 100 euro.
In Mercedes ti basta il doppio?

Che poi, perchè cambiare le gomme in Mercedes che come minimo te le farà pagare il 20% di più di un buon gommista?

 

[ReaTerM]

Mi dispiace dirtelo, ma la Mercedes fa un pochettino la furba.
La batteria tampone dei TPMS, se non subiscono danni, dura come minimo 7-8 anni, ma può arrivare benissimo anche oltre.
I miei tra 15gg compiono 7 anni e sono ancora lì, belli arzilli e funzionanti.

Il giorno che mi si scaricano, provvederò a sostituirli, ma cambiarli ogni 3 anni quando non sono arrivati nemmeno alla metà della loro vita, vuol dire verametne sfilare i soldi dal portafoglio del cliente.

Tra l'altro ormai un set da 4 sensori TPMS lo si trova a poco meno di 100 euro.
In Mercedes ti basta il doppio?

Che poi, perchè cambiare le gomme in Mercedes che come minimo te le farà pagare il 20% di più ci un buon gommista?

Mi sono espresso male, intendo che le pastiglie a prescindere le sostituisco ogni 3 anni, gli pneumatici e i sensori di solito 4 o anche 5 anni li fanno. Comunque tutte le lavorazioni sempre insieme ai tagliandi le faccio fare per praticità