assetto Stranezza Tucson full dopo cambio gomme (termiche / estive)

[serber]

Spero di postare nel posto giusto, altrimenti i moderatori lo spostino pure. Tre giorni fa dal mio gommista di fiducia ho fatto il cambio gomme (come da titolo). E qua viene il bello: appena uscito dall'officina ho subito notato un rumore di rotolamento degli pneumatici molto ma molto fastidioso, cosa che con le termiche viaggiavo del confort assoluto e nella silenziosità (semmai dovrebbe essere il contrario). Premetto una cosa, la macchina l'ho ritirata alcuni giorni prima del Natale dello scorso anno e la concessionaria ovviamente mi ha fatto montare le termiche, nel bagagliaio mi son portato a casa le estive, quindi mai usate, per la precisione "Michelin Primacy 4". Ma ritorniamo a quanto descritto. Dicevo della strana rumorosità di rotolamento accompagnata da sembra un forte fruscio, tantè che percorro una quindicina di km. in tangenziale ad una velocità non superiore ai 110 e la persona seduta dietro non riusciva a farsi sentire dal sottoscritto e da mia moglie, idem noi che abbiam dovuto alzare parecchio la voce per farci udire dal sedile posteriore. Incredibile e ica...to nero. Ritorno dal gommista a farmi controllare la giusta pressione (2,4 ant. e post.). Decidiamo di portarla a 2,8 per prova. Non è cambiato nulla. Intanto il gommista nota che secondo Michelin la mia tucson ibrida dovrebbe montare i Primacy E 4 come primo equipaggiamento. Ma sulla mia non è cosi. Chiamo la concessionaria , naturalmente non ne sanno nulla e mi dicono che non si è mai verificata una anomalia del genere ( e ti pareva, lo sfigato sono io), Consiglio è che devo prenotare un appuntamento con l'assistenza. Domando scusa se mi sono divulgato troppo. Secondo voi ha un senso tutto ciò ?

 

[i20 coupe`]

Non mi è chiaro. Il conce ti ha fatto montare le termiche ?

 

[bobkent]

Domanda forse stupida. Che dot hanno le gomme estive che hai montato? Magari sono molto vecchie, direi "legnose".....

 

[Frengo]

Ho verificato le mie estive e sono Michelin Primacy 4
https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/it/773482_fcs_it.pdf
Sono ottimi pneumatici super silenziosi e offrono tanto confort e sicurezza

Ho verificato sul sito Michelin e ho trovato le Primacy 4+ ma non esiste la misura per le Tucson.

Inoltre ho trovato le E Primacy (senza il 4)

https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/it/364678_fcs_it.pdf

Sono pneumatici recenti ma direi inferiori rispetto ai Primacy 4
Offrono medesima rumorosità ma peggior tenuta sul bagnato.

Non prenderei per oro colato le affermazioni del gommista.
Verifica piuttosto che su ognuno dei 4 pneumatici trovi sulle fiancate esterne in vista la scritta OUTSIDE. Se così non fosse avresti un pneumatico montato al contrario.
Verifica anche che i pneumatici siano ben incastrati nelle gole laterali dei cerchioni e che non ci siano rigonfiamenti.
Spero che la equilibratura sia ok

Se i montaggi sono ok bisogna capire come sono stati conservati i pneumatici.
In quale posizione, a terra, sospesi, coperti con altre cose pesanti?

Al limite vai dal gommista e chiedi di ricontrollare la equilibratura, e così facendo ti togli alche il dubbio di una ruota fissata male (può succedere) perché le ruote verranno smontate e rimontate.
Al rimontaggio chiedi di montare quelle che erano davanti, dietro e verifica se cambia qualcosa.

Di più non so

 

[serber]

Domanda forse stupida. Che dot hanno le gomme estive che hai montato? Magari sono molto vecchie, direi "legnose".....

Riportano questa scritta : DOT HC NM 030X 4223

 

[bobkent]

Quarantaduesima settimana del 2023, metà ottobre 2023, non sono vecchie come gomme, per cui escluderei che sia questo il motivo.

 

[serber]

Ho verificato le mie estive e sono Michelin Primacy 4
https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/it/773482_fcs_it.pdf
Sono ottimi pneumatici super silenziosi e offrono tanto confort e sicurezza

Ho verificato sul sito Michelin e ho trovato le Primacy 4+ ma non esiste la misura per le Tucson.

Inoltre ho trovato le E Primacy (senza il 4)

https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/it/364678_fcs_it.pdf

Sono pneumatici recenti ma direi inferiori rispetto ai Primacy 4
Offrono medesima rumorosità ma peggior tenuta sul bagnato.

Non prenderei per oro colato le affermazioni del gommista.
Verifica piuttosto che su ognuno dei 4 pneumatici trovi sulle fiancate esterne in vista la scritta OUTSIDE. Se così non fosse avresti un pneumatico montato al contrario.
Verifica anche che i pneumatici siano ben incastrati nelle gole laterali dei cerchioni e che non ci siano rigonfiamenti.
Spero che la equilibratura sia ok

Se i montaggi sono ok bisogna capire come sono stati conservati i pneumatici.
In quale posizione, a terra, sospesi, coperti con altre cose pesanti?

Al limite vai dal gommista e chiedi di ricontrollare la equilibratura, e così facendo ti togli alche il dubbio di una ruota fissata male (può succedere) perché le ruote verranno smontate e rimontate.
Al rimontaggio chiedi di montare quelle che erano davanti, dietro e verifica se cambia qualcosa.

Di più non so

Si tutte 4 riportano la scritta OUTSIDE . Le gomme no presentano anomalia sulla gola del cerchio ne rigonfiamenti. Queste gomme le ho conservate nei nylon disposte piatte 2 a 2. Nessun peso sopra. Nessun problema di equilibratura, nessuna vibrazione. Forse come dici potrei invertire le 2 anteriori con le posteriori. Certo che mi ritrovo in un bel casino.

 

[serber]

Quarantaduesima settimana del 2023, metà ottobre 2023, non sono vecchie come gomme, per cui escluderei che sia questo il motivo.

Grazie

 

[serber]

Non mi è chiaro. Il conce ti ha fatto montare le termiche ?

Si, nel pacchetto avevo 4 termiche. Quindi nei giorni che mi han consegnato la macchina sono uscito con queste e le estive nel bagagliaio.

Si tutte 4 riportano la scritta OUTSIDE . Le gomme no presentano anomalia sulla gola del cerchio ne rigonfiamenti. Queste gomme le ho conservate nei nylon disposte piatte 2 a 2. Nessun peso sopra. Nessun problema di equilibratura, nessuna vibrazione. Forse come dici potrei invertire le 2 anteriori con le posteriori. Certo che mi ritrovo in un bel casino.

Si, tutte 4 riportano la sigla PRMACY 4

Mi viene un dubbio , Non sarà che mi hanno montato i cerchi non nella posizione originale? Cioè rispettando le posizioni precedenti? Questo eventualmente può influire? Bho, però secondo me potrebbe solo interessare per il riconoscimento del sensore pressione no?

 

[bobkent]

No, questo non influisce. Dopo tutto se uno fa la regolare rotazione delle gomme per uniformare l'usura i cerchi vengono spostati.

 

[MacAnder]

Se tutte le gomme hanno correttamente la scritta outside all'esterno, non è che ci sia tanto altro da controllare.
Le Primacy 4 non sono direzionali (con disegno simmetrico), per cui una volta montate correttamente nel cerchio con la scritta outside all'esterno possono essere montate in una qualunque posizione (le direzionali invece devono rispettare anche il lato).

La cosa che mi insospettisce maggiormente è il fatto di un rumore da rotolamento così elevato che non permetta neppure di parlarsi in abitacolo. Anche con gomme pessime non dovrebbe arrivare un rumore del genere, neppure se fossero montate al contrario.

Ho un'ipotesi: non è che hai un cuscinetto che si è rovinato?
Chiaro che non c'è nulla che lega l'evento cambio gomme a questa eventuale anomalia, ma sono poche le cose che possono generare una rumorosità per come la descrivi.

I gommisti hanno i prova cuscinetti (è un piccolo rullo in cui mettono una ruota per volta montata e la fanno girare).
Io valuterei anche questa verifica.

 

[serber]

Se tutte le gomme hanno correttamente la scritta outside all'esterno, non è che ci sia tanto altro da controllare.
Le Primacy 4 non sono direzionali (con disegno simmetrico), per cui una volta montate correttamente nel cerchio con la scritta outside all'esterno possono essere montate in una qualunque posizione (le direzionali invece devono rispettare anche il lato).

La cosa che mi insospettisce maggiormente è il fatto di un rumore da rotolamento così elevato che non permetta neppure di parlarsi in abitacolo. Anche con gomme pessime non dovrebbe arrivare un rumore del genere, neppure se fossero montate al contrario.

Ho un'ipotesi: non è che hai un cuscinetto che si è rovinato?
Chiaro che non c'è nulla che lega l'evento cambio gomme a questa eventuale anomalia, ma sono poche le cose che possono generare una rumorosità per come la descrivi.

I gommisti hanno i prova cuscinetti (è un piccolo rullo in cui mettono una ruota per volta montata e la fanno girare).
Io valuterei anche questa verifica.

Grazie, molto gentile. Vi aggiornerò in seguito.

 

[miki80]

Mi viene un dubbio , Non sarà che mi hanno montato i cerchi non nella posizione originale? Cioè rispettando le posizioni precedenti? Questo eventualmente può influire?

Premetto una cosa, la macchina l'ho ritirata alcuni giorni prima del Natale dello scorso anno e la concessionaria ovviamente mi ha fatto montare le termiche, nel bagagliaio mi son portato a casa le estive, quindi mai usate, per la precisione "Michelin Primacy 4"

In questo caso no al 100% se quegli pneumatici non hanno mai girato. In generale, quando si invertono gli pneumatici vanno montati rispettando il lato dell'auto (destro e sinistro) con cui hanno iniziato a girare (quindi lavorare) se Asimmetriche. Altrimenti c'è una forte probabilità che diventino rumorose al rotolamento perché si "scalinano" (avendo consumato in direzione opposta). Ma come ha scritto @MacAnder non così tanto da non poter parlare, diventerebbero solamente fastidiose. E concordo sul fatto che ci potrebbe essere altro.

Sul DOT pneumatici, meglio se fabbricati lo stesso anno del montaggio ma sono considerati nuovi fino a 5 anni (secondo ETRTO e se stoccati in maniera adeguata). Questo perché le performance iniziano a calare in maniera più significativa dal momento in cui si toglie il film protettivo, e lo pneumatico a contatto con sporco sale acqua sole. Il successivo loro stoccaggio, a seconda di come viene fatto inciderà sul mantenimento delle performance nel tempo. Online e su siti noti per mia esperienza non mi è mai capitato, al massimo 2 anni dalla data di fabbricazione e mai sulle Invernali.

 

[serber]

Vi aggiorno: dopo 600 km. fatti il rumore e il forte fruscio di rotolamento è pressoche' sparito. Comunque per me rimane una stranezza.

 

[bobkent]

Può darsi che le gomme fossero da rodare un pò.....

 

[spiridione]

Mi verrebbe da pensare che il gommista si sia "dimenticato" di staccare l'adesivo con le specifiche tecniche dal battistrada degli pneumatici....

 

[bobkent]

Ma no, dài.... Si sarebbero staccate ben prima di 600 km e poi non sarebbe stato un fruscio continuo.....

 

[MacAnder]

Mi verrebbe da pensare che il gommista si sia "dimenticato" di staccare l'adesivo con le specifiche tecniche dal battistrada degli pneumatici....

E la Madonna, cos'era, un'etichetta in amianto con stampa in Braille?