Tipo di volano

[giola89]

Buongiorno a tutti, voi magari mi riuscite a risolvere il quesito tecnico
La nuova i30 versione 136 cavalli, che volano monta?
Un rognoso bimassa o un classico monomassa?
E sopratutto è lo stesso kit volano/frizione che monta la tucson?
Su partsouq il codice è 232002A801 e per il costo esiguo penso sia monomassa, ed è lo stesso codice del tucson quindi penso di si

 

[markofantin]

Buongiorno a tutti, voi magari mi riuscite a risolvere il quesito tecnico
La nuova i30 versione 136 cavalli, che volano monta?
Un rognoso bimassa o un classico monomassa?
E sopratutto è lo stesso kit volano/frizione che monta la tucson?
Su partsouq il codice è 232002A801 e per il costo esiguo penso sia monomassa, ed è lo stesso codice del tucson quindi penso di si

Buongiorno a tutti, voi magari mi riuscite a risolvere il quesito tecnico
La nuova i30 versione 136 cavalli, che volano monta?
Un rognoso bimassa o un classico monomassa?
E sopratutto è lo stesso kit volano/frizione che monta la tucson?
Su partsouq il codice è 232002A801 e per il costo esiguo penso sia monomassa, ed è lo stesso codice del tucson quindi penso di si

Buongiorno a tutti, voi magari mi riuscite a risolvere il quesito tecnico
La nuova i30 versione 136 cavalli, che volano monta?
Un rognoso bimassa o un classico monomassa?
E sopratutto è lo stesso kit volano/frizione che monta la tucson?
Su partsouq il codice è 232002A801 e per il costo esiguo penso sia monomassa, ed è lo stesso codice del tucson quindi penso di si

Ma hai acquistato una i30? Oppure hai segato la i40?

 

[giola89]

Ma hai acquistato una i30? Oppure hai segato la i40?

Ehhhh, diciamo che la i40 mi sta ponendo un bel un quesito enorme quindi mi sto facendo un giro tra le papabili sostitute

 

[markofantin]

Ehhhh, diciamo che la i40 mi sta ponendo un bel un quesito enorme quindi mi sto facendo un giro tra le papabili sostitute

Comprala DCT... Non te ne pentirai!

 

[giola89]

Comprala DCT... Non te ne pentirai!

Ne ero tentato, ma ho visto i mille problemi che stanno saltando fuori al dct, e mi vengono i brividi

 

[markofantin]

Ne ero tentato, ma ho visto i mille problemi che stanno saltando fuori al dct, e mi vengono i brividi

Quanta strada fai in 1 anno? Io 60 mila in 2. Cambiata le frizioni perché difettate. Dopo 28 mila. Dopo 32 è perfetta

 

[giola89]

Io sui 25 mila annui, però mi fido poco
Deve ancora arrivare a maturità il DCT hyundai/kia

 

[markofantin]

Io sui 25 mila annui, però mi fido poco
Deve ancora arrivare a maturità il DCT hyundai/kia

Non ne sono convinto... Credo anche che la i30 abbia anche quello a 8 rapporti . in ogni caso meglio acquistare a cuor leggero. E fidati quando provi un automatico non torni più indietro

 

[darthgaio]

No la i30 ha il dct a 7 marce con le frizioni a secco.
Lo so perché ce l'ho.
È ottimo, solo un po' indeciso a bassa velocità.
E in modalità sport è una cannonata.

 

[giola89]

Bhe lo so, l automatico è una figata
Ma tutti i problemi sul tucson la maggior parte, sulla ioniq, anche su i40, frizioni impallate, meccatronica eccetera. Comunque sto cercando info sul volano che monta la i30 2017
Il cambio per ora sulle hyundai solo manuale

 

[markofantin]

Bhe lo so, l automatico è una figata
Ma tutti i problemi sul tucson la maggior parte, sulla ioniq, anche su i40, frizioni impallate, meccatronica eccetera. Comunque sto cercando info sul volano che monta la i30 2017
Il cambio per ora sulle hyundai solo manuale

Anche il manuale ha avuto molti problemi. Sulle i40 e anche sulle Tucson mi pare ... In ogni caso ... Non so se monta bi massa o mono...

 

[giola89]

Ah lo so, e diciamo che ne so qualcosa

 

[512s]

sicuro non conviene che ti tieni la i40?
sulla mia a 113.000km nessun problema (30k km percorsi da febbraio!). Volano i40 è bimassa

 

[giola89]

Eh, la terrei si, la amo ed è bellissima, comodissima
Ma un solo problema costoso che da riparare mi costa praticamente la metà valore dell'auto
Si lo so bene che è bimassa (purtroppo)

 

[spiridione]

Ma... tutti questi difetti (numericamente e qualitativamente consistentu) su cambi manuali e DCT Hyundai, di preciso, dove e come li avete riscontrati?

C'è stato qualche caso di frizioni sostituite su i40 e marce che entravano solo pari o dispari su DCT Tucson.

Per i manuali viene segnalato qualche impuntamento (i20).

Ma niente di catastrofico.

 

[darthgaio]

Personalmente non comprerò mai più un'auto con cambio manuale.
Inoltre l'orientamento dei costruttori e delle normative è quello di fornire sempre più ausili alla guida, che richiedono sempre il cambio automatico per essere operativi al meglio.
Ad esempio, l'advanced cruise control (quello col radar) non è possibile averlo col cambio manuale .

 

[giola89]

Basta guardare la sezione tucson, problemi e frizioni cambiate non so quante pagine
In garanzia è un conto ma per la lunga durata non si sa
A parte questo, so benissimo che l automatico è una goduria

 

[512s]

Se è il volano il problema, visto che l'auto ormai sarà fuori garanzia, prova qualche meccanico fuori rete... potresti incappare in un risparmio anche elevato con un po di pazienza e fortuna.
Ti tieni una macchina che ami e felici tutti!

 

[giola89]

Se è il volano il problema, visto che l'auto ormai sarà fuori garanzia, prova qualche meccanico fuori rete... potresti incappare in un risparmio anche elevato con un po di pazienza e fortuna.
Ti tieni una macchina che ami e felici tutti!

Sono già andato a chiedere fuori rete, e il costo è quello, da spaventarsi

 

[morgan76]

anche la mia Tucson ha goduto di una sostituzione frizione in garanzia anche se il problema era minimo (saltellava al rilascio in 1° marcia) ma l' i30 Wagon 136cv DTC che possiedo ha 20.500Km e gira benissimo per ora senza problemi…...sicuramente c'erano dei problemi frizioni perché lo spingidisco è sottodimensionato al peso dell'auto (Tucson etc) ma solo sulle motorizzazioni che avete citato….ma il 1.6 diesel 110/136 DCT è un motore completamente rivisto ed un altro pianeta a livello di spinta...andate a provarlo!