motore Avvio motore termico Tucson HEV

[Massimo_68]

Buongiorno,
curiosità ma soprattutto ignoranza , come faccio ad accendere la macchina con il motore termico e che resti accesa per qualche minuto sempre in termico per un lieve riscaldamento motore soprattutto nella stagione invernale.

Hyundai Tucson 1.6 Hev​

Grazie.

 

[cenz0]

Buongiorno,
curiosità ma soprattutto ignoranza , come faccio ad accendere la macchina con il motore termico e che resti accesa per qualche minuto sempre in termico per un lieve riscaldamento motore soprattutto nella stagione invernale.
Grazie.

Prova a mettere il selettore in sport.

 

[Massimo_68]

Prova a mettere il selettore in sport.

urca ... ci proverò di sicuro , grazie mille.

 

[cenz0]

urca ... ci proverò di sicuro , grazie mille.

Ho provato con la mia Plug-In, in sport non cambia nulla...
Invece, ho atteso con contatto inserito e temperatura abitacolo al massimo e dopo circa 40 secondi il motore termico si è avviato ed è restato acceso.

 

[ingmauro]

Ho provato con la mia Plug-In, in sport non cambia nulla...
Invece, ho atteso con contatto inserito e temperatura abitacolo al massimo e dopo circa 40 secondi il motore termico si è avviato ed è restato acceso.

Altro metodo che sicuramente funziona per l’accensione è dare un colpetto leggero di acceleratore in P.

 

[cenz0]

Altro metodo che sicuramente funziona per l’accensione è dare un colpetto leggero di acceleratore in P.

Mai provato....

 

[ingmauro]

Mai provato....

Sicuramente il motore si accende, non so quanto però resti acceso. L’ho fatto qualche volta con lo stesso scopo di Massimo, ma il tempo di scendere a chiudere il box, mettere la borsa dell’ufficio nel bagagliaio e chiuderlo e si è spenta, non so se dal “punto di vista” dell’auto perché già sufficientemente calda. Forse questo metodo + mettere in Sport funziona

 

[cenz0]

Non avendo una pompa di calore, sarebbe utile poter tenere acceso il motore endotermico..
Curioso che non sia riportato, almeno credo, un metodo per escludere a priori il sistema elettrico.

 

[Elgaucho]

Provate ad accendere il lunotto termico o se c’è il parabrezza elettrico … su Toyota/Lexus si accende il motore termico !

 

[Giampa_P_1973]

Il funzionamento è del tutto automatico nel senso, e vale sia x PHEV sia x HEV, che nella stagione fredda il motore termico si avvia quando ne ha necessità per i servizi richiesti, ad esempio riscaldamento di se stesso, riscaldamento abitacolo e come accennato sopra se viene richiesta energia per ad esempio lunotto o aria condizionata ecc.
Non c'è necessità di riscaldarlo prima di partire infatti viene utilizzato olio motore con viscosità 0W40

 

[Paoloptk]

Io ho il problema opposto, come già segnalato in un altro thread: da qualche tempo il motore termico si accende immediatamente anche con temperature attorno ai 10 gradi e resta acceso in continuazione, anche da fermo al semaforo e con batteria carica a 3/4. Ogni tanto si spegne ma solo per brevi tratti.
Capisco che siamo in inverno ma secondo me è un comportamento anomalo, infatti ho già preso appuntamento in assistenza per un check

 

[Massimo_68]

Altro metodo che sicuramente funziona per l’accensione è dare un colpetto leggero di acceleratore in P.

si ok , ma poi si spegne subito .

 

[Massimo_68]

Provate ad accendere il lunotto termico o se c’è il parabrezza elettrico … su Toyota/Lexus si accende il motore termico !

verissimo metodo che uso accendo lunotto e aria calda in abitacolo , ma devo dire che ancora non ho il risultato che vorrei ...almeno 5 min (forse anche una vecchia mania di riscaldare un pochino il motore )

 

[cenz0]

Io ho il problema opposto, come già segnalato in un altro thread: da qualche tempo il motore termico si accende immediatamente anche con temperature attorno ai 10 gradi e resta acceso in continuazione, anche da fermo al semaforo e con batteria carica a 3/4. Ogni tanto si spegne ma solo per brevi tratti.
Capisco che siamo in inverno ma secondo me è un comportamento anomalo, infatti ho già preso appuntamento in assistenza per un check

Si, ma rimane sempre a circa 1200 giri, se non vuoi che si accenda, devi spegnere completamente la ventilazione e riscaldamento interno.
Purtroppo, non avendo la pompa di calore è lo scotto che dobbiamo pagare..

 

[Paoloptk]

Non ne sono così convinto, è il secondo inverno che faccio con la Tucson e l'anno scorso non mi sembra che il termico restasse acceso così a lungo e così di frequente... E allora d'estate, con il condizionatore fisso che deve raffreddare l'abitacolo? Eppure viaggiavo spessissimo in elettrico

 

[Paoloptk]

Comunque non mi illudo, in assistenza mi diranno che è tutto normale...

 

[cenz0]

Non ne sono così convinto, è il secondo inverno che faccio con la Tucson e l'anno scorso non mi sembra che il termico restasse acceso così a lungo e così di frequente... E allora d'estate, con il condizionatore fisso che deve raffreddare l'abitacolo? Eppure viaggiavo spessissimo in elettrico

Il condizionatore va in elettrico..

 

[Elgaucho]

Comunque non mi illudo, in assistenza mi diranno che è tutto normale ...

Probabilmente è la prima risposta che insegnano da dare ai clienti nei vari corsi … ben inteso non solo Hyundai !

 

[Frengo]

Freno premuto, cambio in N,
OK sul volante,
freno di stazionamento
e gas premendo il pedale.
Il Motore resterà acceso.

Ciao
Frengo

 

[Massimo_68]

Freno premuto, cambio in N,
OK sul volante,
freno di stazionamento
e gas premendo il pedale.
Il Motore resterà acceso.

Ciao
Frengo

ti ringrazio domani provo (anche se sono un po' scettico )