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Cambio manuale Tucson 1.7 - Problemi al sincronizzatore

Buon pomeriggio, anche io ho una Tucson 1.7 116cv del 2016 con 140.000 km e da ieri ho iniziato ad avere lo stesso problema solo con la 4^ marcia.
Il mio meccanico mi ha detto di smontare il cambio, individuare i sincronizzatori, acquistarli e cambiarli. In questo caso sarebbe opportuno cambiare anche la frizione.
Ho provato a cercare su internet e sembra di averli trovati compreso di alcuni cuscinetti.
Ma come faccio ad avere la certezza che siano quelli?
In un video su internet parla di sostituzione dei sincronizzatori sia su albero primario che su albero secondario e fa vedere il pezzo dorato all'interno di un altro, mentre sul kit ho trovato da acquistare fa vedere solo il pezzo dorato.
Mi aiutate a capire per favore?
Grazie anticipatamente
 
Ciao,
bisogna fare attenzione a quali sincromizzatori acquistare, perchè esiste il kit vecchio (con i sincronizzatori identici a quelli di serie, che possono dare problemi) ed un kit modificato, con sincronizzatori più resistenti. Consiglio l'acquisto presso un magazzino ricambi ufficiali, perchè lì hanno sicuramente quelli modificati.

Cambaire la frizione, perchè?
Ti dà problemi?
Capisco il ragionamento del tuo meccanico, una volta che tiro giù il cambio ed ho la frizione lì a portata di mano tanto vale cambiarla.
Ma la meccanica della Tucson è molto semplice e per sostituire la frizione ci volgiono non più di 3 ore (anche meno se hai un meccanico che sa lavorare).
 
MacAnder ha scritto:
Ciao,
bisogna fare attenzione a quali sincromizzatori acquistare, perchè esiste il kit vecchio (con i sincronizzatori identici a quelli di serie, che possono dare problemi) ed un kit modificato, con sincronizzatori più resistenti. Consiglio l'acquisto presso un magazzino ricambi ufficiali, perchè lì hanno sicuramente quelli modificati.

Cambaire la frizione, perchè?
Ti dà problemi?
Capisco il ragionamento del tuo meccanico, una volta che tiro giù il cambio ed ho la frizione lì a portata di mano tanto vale cambiarla.
Ma la meccanica della Tucson è molto semplice e per sostituire la frizione ci volgiono non più di 3 ore (anche meno se hai un meccanico che sa lavorare).
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È possibile avere sapere i codici ricambio per acquistarli online?
 
Anch’io ho problemi al mio cambio automatico, mi entrano solo la 2,4,6 e la retromarcia. Mi dicono essere l'attuatore che costa 2000,00€ + manodopera. Sentivo parlare di riprogrammazione del cambio, chi la fa?
 
Ciao la mia hiunday Tucson del 2017 dopo 181.000 km ha rotto l’attuatore del cambio automatico e visto i costi enormi sentivo parlare di riprogrammazione del cambio. Sapete Chi la fa??
 
buongiorno a tutti. anche io sono possessore di una tucson del 2017 diesel cambio manuale, vorrei raccontare la mia esperienza riguardo a questa problematica.la mia auto a 115000 km inizia a grattare la quarta marcia ,non riuscendo quasi piu a inserirla. conoscendo il problema grazie a questo forum vado direttamente a una officina autorizzata hyundai sperando che loro conoscendo bene il problema e auto l avrebbero sistemata per bene. dopo una settimana di attesa in officina, 2000 euro di spesa con sostituzione di sincronizzatori(modificati detto da loro) e frizione nuova, parto il giorno dopo il ritiro dell auto per la montagna, peccato che all insermento della sesta marcia dopo 5 minuti quella scappa non riuscendo piu a inserirla. per scrupolo non fidandomi sono tornato indietro e addio vacanza. riportata in assistenza me l anno restituita dopo un altra settimana.
chiedo gentilmente a chi ha avuto questo problema e riparato se e stato risolto definitivamente oppure é ricomparso o sono nate altre problematiche legate sempre a questo. grazie
 
Superdamy ha scritto:
buongiorno a tutti. anche io sono possessore di una tucson del 2017 diesel cambio manuale, vorrei raccontare la mia esperienza riguardo a questa problematica.la mia auto a 115000 km inizia a grattare la quarta marcia ,non riuscendo quasi piu a inserirla. conoscendo il problema grazie a questo forum vado direttamente a una officina autorizzata hyundai sperando che loro conoscendo bene il problema e auto l avrebbero sistemata per bene. dopo una settimana di attesa in officina, 2000 euro di spesa con sostituzione di sincronizzatori(modificati detto da loro) e frizione nuova, parto il giorno dopo il ritiro dell auto per la montagna, peccato che all insermento della sesta marcia dopo 5 minuti quella scappa non riuscendo piu a inserirla. per scrupolo non fidandomi sono tornato indietro e addio vacanza. riportata in assistenza me l anno restituita dopo un altra settimana.
chiedo gentilmente a chi ha avuto questo problema e riparato se e stato risolto definitivamente oppure é ricomparso o sono nate altre problematiche legate sempre a questo. grazie
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Se il lavoro viene fatto bene, il problema viene risolto.
Secondo me non ti hanno cambiato tutto il pacco sincornizzatori ma solo quello della quarta, altrimenti non si spiega.

Lasciate stare le officine autorizzate per questo genere di lavori, ed andate da qualche meccanico indipendente e competente.
Risparmiate soldi ed avrete un lavoro migliore.
 
e io che pensavo fosse il contrario!!!!detta da loro hanno montato male un seger della sesta, comunque per adesso va bene, la frizione è molto piu morbida quindi spero che l abbiano sostituita, e per il resto incrociamo le dita
 
salve a tutti, sto leggendo tutte le vostre risposte ed esperienze. vorrei chiedere il vostro parere su quello che mi è capitato ieri sera: stavo viaggiando ed improvvisamente le marce non entravano piu. ero in quinta, volevo passare alla sesta e niente...sono rimasto in folle e ho dovuto accostare.

a quel punto non sapevo piu cosa fare, le marce non entravano. ho spento/riacceso il motore ma niente. mi è stato suggerito di provare ad inserire la seconda e partire con la suddetta. ci sono riuscito ma a fatica è entrata. successivamente una volta partito sembrava non fosse successo niente, le mace entravano tutte perfettamente, mi sono anche rifermato a stop e messo in folle per poi ripartire.

cosa puo essere secondo voi? la mia tucson comincia ad avere degli annetti. è del 2016 con 170000 km. 1.7 diesel.

grazie mille a chi rispondera in anticipo! buona giornata....
 
un qualche problema alla frizione.
puo' essere tutto e puo' essere niente, ed e' impossibile dirlo senza vedere la macchina...

hai la spia motore accesa?
in ogni caso, direi che bisogna andare dal meccanico per vedere cosa dice la diagnosi.
la centralina ha di sicuro salvato qualche errore che aiutera' a scoprire il problema...
 
Buongiorno, avrei bisogno di consigli per riparare il cambio della mia Tucson, da 15 giorni in moto in entra la sesta marcia non gratta il resto delle marce tutte perfette, da spenta invece entra, ho sentito dire che e' un difetto di fabbrica dei sincronizzatori, prima di aprire il ed a questo punto sostituisco pure la frezione, vorrei capire se il kit composto da 4 anelli sincronizzatori che si trova su eBay di circa 60€ con scritto Hyundai e idoneo per chiamando alla concessionaria mi ha detto che un singolo anello costa 177 €. Cosa mi consigliate? E secondo Voi è l'anello sincro della sesta che bisogna sostituire? Grazie
 

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Buongiorno, avrei bisogno di consigli per riparare il cambio della mia Tucson, da 15 giorni in marcia non mi entra la sesta marcia, non gratta mentre il resto delle marce sono perfette, da spenta invece la sesta entra, ho sentito dire che vi e' un difetto di fabbrica dei sincronizzatori, prima di aprire il cambio ed sostituisco pure la frezione, vorrei capire se il kit composto da 4 anelli sincronizzatori che si trova su eBay di circa 60€ con scritto Hyundai e idoneo per chiamando alla concessionaria mi ha detto che un singolo anello costa 177 €. Cosa mi consigliate? E secondo Voi è l'anello sincro della sesta che bisogna sostituire?
 

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