regolazione clima manuale

[russpeter]

Ciao ragazzi, qualcuno x caso sa a quanti gradi corrispondono i trattini della temperatura del climatizz, su alcune vetture di solito C'é scritto e va dai 16 blu ai 30 rosso

 

[domycol]

posteresti una foto?

 

[russpeter]

allora in poche parole come puoi vedere vicino la manopola della regolazione della temperatura vi sono due colori, blu e rosso, ovviamente il blu sta per freddo e il rosso per il caldo. però non ci sono indicati i C° secondo voi le tacche a quanti gradi corrispondono. Ovviamente mi riferisco al climatizz. manuale poichè in quello automatico come si evince dalla foto c'è il display digitale che indica la temperatura selezionata,

 

[gigific]

Il fatto è che nel clima automatico (quello che ti mostra i gradi) tu decidi la temperatura dell'abitacolo, e il sistema decide a che temperatura, con quale velocità e in che direzione spararti l'aria.
Mettere il clima a 26 gradi (quasi il massimo) d'estate comporta l'espulsione di aria fresca, d'inverno di aria calda, pur non toccando la manopola.

Nel clima manuale invece, quello con una zona rossa e una blu, non c'è una corrispondenza diretta tra gradi e temperature, perché di fatto stai agendo su un rubinetto che decide come mischiare aria a temperatura ambiente (che può variare tra il sottozero e i 40 gradi) e aria riscaldata dal motore (che può andare dalla temperatura ambienta a oltre 100 gradi).

Puoi capire da solo come sia impossibile stabilire a che temperatura corrisponde una determinata rotazione della manopola

 

[russpeter]

Ripeto che Sulla mia vecchia mercedes avevo il clima manuale, e nonostante tutto vicino alla manopola rossa/blu vi erano indicati i gradi che ripeto amdavano dai 16 ai 30

 

[gigific]

Che modello di mercedes avevi e di che anno? Hai una foto della mascherina?
Perchè soluzioni del genere mi pare di averle viste fare da MB nella fine degli anni '90, ma alcuni erano semiautomatici e non puramente manuali

 

[domycol]

Pure nella mia alfa 146 c'erano i gradi stampati, ma era una specie di automatico. Non vorrei che anche sul Mercedes fosse così.

 

[russpeter]

La mia classe A era del 2003

 

[russpeter]

 

[gigific]

Posso confermarti che quello in foto è un clima semiautomatico.
Di fatto Mercedes non fa più climatizzatori "manuali" nel senso proprio, perché essendo che in gran percentuale le auto sono vendute con climatizzatori automatici, l'unità centrale del clima è automatizzata per tutti (non ci sono i cavi di acciaio dietro le manopole, ma vengono inviati segnali elettrici ai deviatori di flusso e al motorino della ventola).
In quel clima (come tra l'altro dice il manuale di istruzioni della tua mercedes) tu imposti la temperatura a 22° come se fosse un clima automatico (o a 21 o 23, secondo le tue preferenze) e lui decide se inviarti aria calda o fredda a seconda della temperatura esterna e di quella dell'abitacolo. Restano a carico tuo la decisione di dove indirizzare l'aria e la velocità della ventola.
In un clima automatico, l'unica cosa che cambia rispetto alla tua vecchia mercedes è il software della centralina e l'interfaccia di controllo, dove viene automatizzato tutto.

Nel clima manuale (totalmente manuale) della tua IX20, non puoi dire "voglio avere 22 gradi" come facevi con la tua mercedes, ma oltre a decidere quantità e direzione dell'aria, devi anche decidere in che proporzione mischiare aria calda e aria fredda, spostandoti di volta in volta verso il rosso o verso il blu.

 

[russpeter]

Ok grazie, ci faró l'abitudine

 

[i20_premium]

In ogni caso, i gradi impostati sia dai climatizzatori automatici che da quelli semiautomatici non corrispondono mai alla temperatura "vera"...diciamo che é un range di temperatura i cui estremi sono "totalmente caldo" e "totalmente freddo", sui cui agiscono anche fattori come temperatura interna ed esterna. Ho fatto la prova con un termometro in due auto diverse, stessa temperatura esterna e stessa temperatura impostata dal climatizzatore in entrambe le auto...la temperatura misurata dal termometro nelle due differenti auto era diversa. Questo perché in una il range di gradi andava da 15 a 30, nell' altra da 15 a 35.

 

[russpeter]

Preciso.

In ogni caso, i gradi impostati sia dai climatizzatori automatici che da quelli semiautomatici non corrispondono mai alla temperatura "vera"...diciamo che é un range di temperatura i cui estremi sono "totalmente caldo" e "totalmente freddo", sui cui agiscono anche fattori come temperatura interna ed esterna. Ho fatto la prova con un termometro in due auto diverse, stessa temperatura esterna e stessa temperatura impostata dal climatizzatore in entrambe le auto...la temperatura misurata dal termometro nelle due differenti auto era diversa. Questo perché in una il range di gradi andava da 15 a 30, nell' altra da 15 a 35.

 

[gigific]

Scusa, ma non puoi aspettarti che due auto diverse sputino fuori aria alla stessa temperatura, se le imposti allo stesso modo.
Prima di tutto, i sensori di temperatura installati nelle auto sono soggetti a tolleranze, motivo per cui anche due auto dello stesso e identico modello potrebbero percepire valori leggermente diversi e poi, la variabile che non avete considerato, è la logica di funzionamento. In un clima automatico è tutto, e due auto diverse possono benissimo essere programmate per sputare fuori aria in modi e a temperature diverse.
È anche il motivo per cui spesso si fanno test su auto diverse per valutarne l'efficacia...

 

[russpeter]

preciso