boni72
Utente Ben Noto
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buongiorno a tutti,
volevo chiedere riscontro di una cosa osservata giusto ieri sera.
avevo il lunotto posteriore completamente appannato, e ovviamente ho acceso lo sbrinatore.
mano a mano che le resistenze si scaldavano ... notavo che praticamente c'e' una zona "quadrata" centrale, in cui l'effetto dello sbrinamento e' piu' veloce ed accentuato .. mentre sulle parti laterali, la cosa era piu "lenta".
ha un senso ... la parte centrale e' quella dove si deve avere visiblita' .... ma e' la prima auto che lo fa.
le altre avevano un comportamento "simmetrico".
PEr tutta la lunghezza della resistenza ....il disappannamento ero uguale
provo a mettere una foto, di cattiva qualita', fatta nel centro commerciale dove ero ... si dovrebbe vedere nel lato destro ..... degli "aloni" tra una resistenza e l' altra ... mentre la parte centrale e' completamente libera.
sicuramente e' normale ... ma avete avuto modo di vedere anche voi questa cosa ?
grazie per il riscontro (anche se si deve aspettare che si appanni )
volevo chiedere riscontro di una cosa osservata giusto ieri sera.
avevo il lunotto posteriore completamente appannato, e ovviamente ho acceso lo sbrinatore.
mano a mano che le resistenze si scaldavano ... notavo che praticamente c'e' una zona "quadrata" centrale, in cui l'effetto dello sbrinamento e' piu' veloce ed accentuato .. mentre sulle parti laterali, la cosa era piu "lenta".
ha un senso ... la parte centrale e' quella dove si deve avere visiblita' .... ma e' la prima auto che lo fa.
le altre avevano un comportamento "simmetrico".
PEr tutta la lunghezza della resistenza ....il disappannamento ero uguale
provo a mettere una foto, di cattiva qualita', fatta nel centro commerciale dove ero ... si dovrebbe vedere nel lato destro ..... degli "aloni" tra una resistenza e l' altra ... mentre la parte centrale e' completamente libera.
sicuramente e' normale ... ma avete avuto modo di vedere anche voi questa cosa ?
grazie per il riscontro (anche se si deve aspettare che si appanni )