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- Tucson 2016 XP 1.7crdi 115CV Moonrock (int. beige)
non c'è un liquido "magico" che prevenga ed eviti la formazione dello sporco
eh no, direi che non esiste
La polvere inevitabilmente si muove e pare impossibile va sempre verso l'alto andandosi a depositare sul vetro.
Io per i vetri uso da sempre acqua ed un goccio di ammoniaca (ricetta della mamma) e vengono uno splendore senza aloni che lasciano molti prodotti specifici per vetri.
Quindi, ricapitolando:
PS (e OT): avevo spergiurato di colorare le pinze freni (di rosso, che col bianco/nero dell'auto sarebbero davvero OK). Non mi sono rimangiato l'idea, che continua a piacermi, solo che ho "problemi realizzativi":
- dove farlo senza dovermi interrompere
- dove trovare un cric affidabile (in dotazione non ce l'ho, devo provare con quello della Panda di mia suocera)
- come procurarmi un sistema funzionante per togliere le ruote (ho comprato una chiave da 21", giusta, ma i dadi di fissaggio sono così stretti e la chiave è così corta che non riesco nemmeno a smuoverli: devo trovare una leva efficace)
- e soprattutto, trovare il tempo per farlo! Mi sono "perso" il momento buono delle ferie estive...
In effetti questa é OT ma merita un approfondimento (eventualmente poi la spostiamo).
Occhio ad utilizzare il cric (anche buono) per fare lavori lunghi, il cedimento é sempre dietro l'angolo.
Per fare lavori di quel tipo meglio dotarsi di cavalletti di questo tipo:
costano poco (meno di 30 euro) e permettono di lavorare con tranquillità.
Il discorso dei dadi stretti mi lascia molto, molto perplesso: con i cerchi in lega gommisti e professionisti del settore auto utilizzano le chiavi dinamometriche per stringere i bulloni e per non rovinare cerchi, mozzi e colonnette, applicando coppie di serraggio attorno a 11-12 Kg (110-120Nm circa).
Sono coppie di serraggio che permettono lo sblocco dei dadi con la forza di un adulto medio (11 Kg di forza a due braccia é alla portata di tutti).
Mi par strano che i dadi della tua siano così serrati da non riuscire a sbloccarli