Si, ma infatti la media (per esperienza anche nei forum ix35) è un numero preciso, ma i singoli valori medi degli utenti oscillano di circa 2/3 km/l, ossia dai 13,5-16,5 proprio a seconda dei mille parametri soggettivi...hai ragione, ma il discorso e' molto articolato ... questo perche' la maggior parte dei Km che faccio io sono extraurbano o autostada, e quindi medio ...
mi spiego ..... per i 170 Km normali, io faccio anche i 17 abbondanti, poi nei restanit 23 Km di rigenerazione a 10 al litro, sto consumo mi scende intorno ai 16 .. che e' la media nazionale......
se non facessi tutta questa strada comoda ..... probabilmente i miei 16 sarebbero i 15 o addirittura i 14 ... i consumi sono tutti relativi alle strade che si fanno ..... come ci diciamo ormai da pagine e pagine e pagine
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kapron.ap.dpfmonitor
... se non ci fossi io a rompere le palle qui ..... e a rinvigorire le discussioni, crescerebber il particolato (come dice Maurizio) ovunque ... ... :
mi viene in mente pero' che nelle utlime settimane, dopo le consegne di tantissime tucson ... l' attivita' del forum si e' un po' ammossciata
praticamente mi sono immolato per la causa
...ma perché effettivamente è un suo sentire che deve soddisfare a spese sue.
......... .........
eccom di ritorno dopo visita officina (SOLO hyundai, non multibrand), e relativa diagnosi.
mi viene da sorridere .... fino ad ora, suffragato anche dalla scorsa diagnosi in altra officina, dove effettivamente si vedevano che 2 rigenerazioni erano distanti 170 Km ..... oggi il contatore rigenerazioni (avvenute per carico polveri, come reca il testes) .. ne ha rilevate 3. praticamente una ogni 2500 Km.
la diagnosi e stata fatta con un tester "nuovo", infatti anche là interfaccia grafica non corrisponde a quella postata da @Maurizio_M ... se qualcuno fosse interessato, posso provare a postare immagine.
il capofficina mi è sembrato oltre che disponibile, competente e sicuro di se, cosa diversa dalle precedenti .... che dire .... mi taccio, passo e chiudo.
una cosa mi lascia perplesso ..... cosa sono allora tutti quegli episodi di consumi alle stelle, che rimangono tali per 15-17 minuti per poi tornare normali ?
in ocassione di tali momenti, ho segnalato rigenerazione, e infatti c era.
oggi stava rigenerando mentre ero in officina (infatti la voce Km dal ultima generazione recava un bello 0) ......per cui boh ..... cosa faccia scaturire questi episodi non è dato a sapersi.
olio ok, spie spente .. stop ....
porto le mie "scuse" a chi ho tediato in queste settimane ... e speriamo veramente che non ci siano problemi
voglio essere onesto ... non sono convintissimo, ma ho stampa della letture, se si accendo spie, le porterò con me
mi viene in mente pero' che nelle utlime settimane, dopo le consegne di tantissime tucson ... l' attivita' del forum si e' un po' ammossciata
praticamente mi sono immolato per la causa
.... è la tua specialità, c'è poco da fare !!
Effettivamente era tutto un pò spento ultimamente.... hai rigenerato l'attività forummistica
.... bravo ......
Piero, giurin giurella che non ho MAI notato un consumo "anomalo" come quello che descrivi tu.Io NON CI credo che nessuno di voi, non riesca a notare per 25 Km un consumo anomalo .... prima o poi uno ci fa caso .... io vedo quando vengo al lavoro ..... in condizioni normali, spengo auto, 8 Km, consumo 14 Km/l.
quando rigenero, sempre 8 Km ...... consumo 9 al litro ... essuvvia
Mitico Maurizio .... Continua così ... Il tuo olio ringraziaPiero, giurin giurella che non ho MAI notato un consumo "anomalo" come quello che descrivi tu.
Mai.
Consumo medio in 30.241 km 12,76 km/litro, indicatore del Cdb sempre sulla schermata con la barretta azzurra, MAI vista fermarsi sui o sotto i 10 km/litro per più di 30/40 secondi. E MAI sentita puzza di bruciato, ruvidità dell'erogazione o effetto turbo boooooost... A questo punto la mia deve essere priva del dpf...
In compenso causa automatico e 19" (?) consuma come se rigenerasse in continuazione.
Comunque continua a tenere vivo il thread: prima o poi una rigenerazione la beccherò!
Anche il suo benzinaio....Mitico Maurizio .... Continua così ... Il tuo olio ringrazia
....ammeso che funzioni.... a leggere i commenti su questa, pare una caxxxxta pazzesca
Un lettore OBD2 bluetooth costa pochissimo.
Io l'ho preso e fra l'altro lo tengo sempre inserito, dato che non si vede ed avendo il tasto di on/off non da problemi di assorbimento continuo od altro.
Di app gratis uno ne può installare - provare - disinstallare quante ne vuole.
Io ne ho provate un paio.... non è che mi sia messo a smanettare più di tanto, ma roba sulle temperature dei gas di scarico non ne vedo e tantomeno di dati specifici su temp o pressioni del DPF.
Una come quella per Hyundai sarebbe il top
Confermo che molto probabilmente ho i soliti problemi di Boni, perché ultimamente facendo il solito tragitto ( 35 km andata e 35 a ritorno ) i consumi variano( extraurbano tra 60 poi 80 e massimo 120km). Il miglior consumo espresso è di 17,3 e il peggio 15,4, che dire rigenerazione...piu' o meno hai ragione, perche' da un lato c'e' il responso hyundai che dice, e' tutto ok. ma dall altra ci siete tutti voi che non ravvisate tali comporatmenti e che mi fanno venire i dubbi. Io NON CI credo che nessuno di voi, non riesca a notare per 25 Km un consumo anomalo .... prima o poi uno ci fa caso .... io vedo quando vengo al lavoro ..... in condizioni normali, spengo auto, 8 Km, consumo 14 Km/l.
quando rigenero, sempre 8 Km ...... consumo 9 al litro ... essuvvia
per cui .... se e' vero cio' ..... cominico a dubitare del sistema meccanico DPF e diquanto dice hyundai ... dato che a parte diagnosi, non sono state fatti accertamenti ulteriori su tarature sensori e affini .......
non potendo chiedere a tutti voi, o molti di voi, di fare una diagnosi specifica in officina per capire se vi dicono le stesse cose che hanno detto a me, l'unica mi pare far spulciare il mio sistema
) con io con 15.5 lt+/- (i classici 20 euri) faccio circa 220 km da riserva a riserva!