Beh se pensi che la Fiat non solo ha eliminato le versioni sportive della Punto ma sta per eliminare anche le versioni normali...... ad agosto uscirà di produzione e non sarà sostituita. Come dicevo, le case automobilistiche in questo periodo stanno alla finestra a guardare quello che succede nel mercato per poi decidere i modelli da produrre per i prossimi anni.
beh non è che questa sia una strada che tutti devono intraprendere... se marchionne ha voluto dare il colpo di grazia a fiat non è colpa nostra... se usciva una nuova punto moderna di sicuro la gente la comprava...
Ho pensato subito a quello… ad esempio la Toyota con la Yaris ha creato una versione sportiva (in tiratura limitata certo) ma penso che con queste trovate si riesca a far conoscere meglio, un prodotto che da noi, non viene ancora apprezzato a dovere. Aggiungo, bastava veramente poco per creare qualcosa di sportivo, o vagamente tale, bastava il motore 1.4 turbo benzina della i30, per far volare un auto leggera come la Hyundai i20.In effetti è un clamoroso autogol. Si potrebbe sfruttare agevolmente la "pubblicità" offerta dalle i20 WRC e R5 che corrono i rally....
In parte sono d'accordo, puntano tutti su suv e mini suv, ma la "nuova" Opel Corsa (con pianale e meccanica grande punto) vende bene, se sei un marchio storico è molto più semplice vendere, non hai bisogno di chissà quali pubblicità o aggiornamenti estremi, con un estetica più curata la gp avrebbe venduto ancora bene. Alla fine io penso che le case automobilistiche, soprattutto quelle generaliste, debbano ampliare il più possibile la loro gamma, un utilitaria la fanno tutti, un utilitaria con allestimento sportivi la fanno in tanti con un ottimo successo; nell'era in cui è più importante apparire che essere, non fare una N-Line per i20 e i10 è un clamoroso autogol.
Beh insomma, abituati da 50 anni a essere sempre al 1° posto delle vendite con le segmento B anche quando invecchiavano (negli anni 80 la vecchissima 127 perse la testa della classifica solo quando uscì la Uno), il 18° non è un gran che.
Se ho letto bene (il listino non è chiarissimo), la 1.2 da 84 cv non è conveniente: parte da 18000 euro, per cui la scelta per chi la compra sarà tra la 75 cv e la 100 cv, immagino. Non vedo la 120 cv.
in effetti qualche temporale in giro c'è
portate pazienza prima o poi mi decido... e ahimè ho proprio paura che non sarà una hyundai la mia scelta... ve lo dico già...
no è che mi è venuta voglia dell'auto a metano... non per niente la golf sta stravendendo a metanoNon è detto.... prima o poi esce la i20 completamente rinnovata.... magari chissà
