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Credevo che le bobine costassero di più, almeno più del doppio
 
Auto ritirata. Pagato 440 per sostituzione freni anteriori e dot 4, cambio olio e filtro olio, sistemazione guida pinza anteriore sinistra che a quanto pare faceva lavorare male la pinza, sostituzione filtro abitacolo e sturamento condense, azzeramento errori motore, rabbocchi vari. L'auto va bene, se dovesse ripresentarsi il problema cambierò le bobine che effettivamente non costano poi così tanto
 
Niente, ieri l'ho tirata per circa 400 km in autostrada e si é ripresentato il problema. Impercettibile, ma c'è, a benzina, abbastanza evidente a gpl. Ho trovato su ebay bobina e cavi per un totale di 86 euro scontati e spediti. Il prezzo mi sembra troppo basso, marca hitachi la bobina e ngk i cavi. Prima di acquistarli, ho chiesto se arrivano le bobine per tutte e quattro e candele o solo per due (credo che una bobina comandi 2 candele) e se con il kit cavi arrivino tutti e 4. Appena mi rispondono procedo con l'ordine. Intanto domani passo dal meccanico a dirglielo, glielo avevo detto che lo faceva sia a benzina che a gas e se c'era un problema era sicuramente elettrico e non di carburante :/
 
Il giorno del mio ultimo messaggio avevo acquistato cavi e bobina per la mia auto d aun venditore ebay con il 98 % di feedback positivi e oltre 200.000 oggetti venduti.
Consegna prevista tra l'8 e il 9, i pezzi sono arrivati solo il 15. Stamattina mi sveglio prima per montarli e, a parte che ho ordinato una bobina hitachi e mi é arrivata una huco, la staffa che sorregge le bobina non ha i buchi centrati con i perni si cui va montata. Quindi rimonto la vecchia, le zanzare mi ringraziano per essersi cibate di me e riapro il reclamo su ebay già aperto per il ritardo della spedizione, ora per oggetto non corrispondente a quanto dichiarato. Che stanchezza, vi giuro. Una stupidata come questa gestita male crea non pochi disagi. Disagio per disagio, a questo punto cerco un ricambista qui in zona e provo a comprare la bobina in un negozio fisico. L'auto a benzina singhiozza un po e sembra aver perso qualche cavallino, a gpl il singhiozzo é molto più accentuato tanto é che se devo usare l'auto viaggio a benzina
 
Oggi é arrivata la stessa bobina che non andava bene con il precedente venditore. Però mi sono rotto le scatole e ho spostato le bobine nuove sulla vecchia staffa. Non facilissimo, non impossibile, ma la staffa é totalmente diversa. Le bobine originali erano made in india, queste huco (che comincio a pensare siano Hitachi visto che sa entrambi i venditori ho preso delle Hitachi) made in germany. Bobine 45 euro spedite, settimana prossima faccio azzerate l'avaria motore. L'auto va bene, ma non la sento perfetta. Intanto non singhiozza più a velocità costante nemmeno a gpl, ha la solita incertezza intorno i 1.500 giri a gas molto parzializzato che sparisce dando più gas, cosa che ha sempre fatto sin da nuova. Ora rimane solo la revisione dei 10 anni con la sostituzione della bombola.

P.s. per non farci mancare nulla alla mia oramai innata attività di meccanico della play mobile, ieri mentre alle 5 di mattina mi apprestavo a partire in moto per andare a lavoro, sono rimasto senza luci. Le lampade non erano fulminate, ma dovevo andare a lavoro perciò ho rientrato la moto, sono solito a cambiarmi e sono andato in auto. Dopo lavoro ho comprato un saldatore a stagno e mi sono buttato in garage. Morale? Dopo 21 anni si era dissaldato un filo nel blocchetto elettrico del cbr, sistemato con 10.90 di saldatore preso al bricofer e 2 euro di stagno. Mamma me lo dice sempre che da piccolo volevo diventare meccanico di F1 :/
 
Guidata per una 60ina di km a gpl. Niente, sotto i 2.000 giri strappa un po'. Ho appena ripreso le candele originali champion all'iridium. Arriveranno tra una settimana. Bobina originale comunque conservata nello scatolo, non si sa mai. Attualmente ho montato delle bosch, sempre iridium, che sinceramente non mi convincono. Le ho smontate e sono visivamente perfette, nessuna sfiammata sulla ceramica, elettrodo di un bellissimo color nocciola e che sembra nuovo. Anche il meccanico le smontò trovandole perfette. Io provo a cambiarle ritornando alle champion, se non dovesse andare ci aggiungo i cavi candela, la porto a resettare l'avaria motore e se non ho risolto la lascio dal meccanico. É qualcosa di elettrico, lo fa sia a benzina che a gas, spero di risolvere da me, per soddisfazione personale mia più che altro
 
Oggi sono arrivate le candele della champion. Domani appena sveglio le cambio. Intanto ho continuato ad usarla quando necessario, quasi 400 km. Sopra i 2.000 giri nessun problema, sotto solo a gas parzializzato, affondandolo di più niente. Avaria motore sempre accesa. Domani provo a farla spegnere dal meccanico (se non é in ferie) dopo aver cambiato le candele
 
Buongiorno, ieri ho fatto il tagliando dei 45.000km, (7500Km- 04/2023), da qualche mese anche io lamentavo sotto i 2000 giri in accelerazione, fastidiosi vuoti(solo a GPL), che poi terminavano oltre i 2500. Oltre ai soliti filtri ecc. ho aggiunto additivo per catena bardahl(20eurini..) e 4 denso-iridium VXUH20I pagate un botto, ma ne vale la pena, che poi costano uguale alle champion iridium montate originalmente Auto tornata come nuova, scattante, briosa senza nessun vuoto
 
Appena montate e candele. Auto rinata. Il minimo regolare e non più recalcitante e nessun vuoto o singhiozzo nell'erogazione. Maledette Bosch, anni fa mi diedero problemi anche su una moto. Non ho mai detto mai più, ma stavolta lo dico: mai più Bosch. Durate 30.000 km, praticamente quanto quelle standard che costano 4 volte in meno
 
Sono andato dal meccanico e mi ha spento da diagnostica l'avaria motore. Si é scusato per non aver risolto il problema e non mi ha fatto pagare nulla per la diagnosi
 
Km 158.160

Ad agosto abbiamo percorso circa 2.000 km in una settimana facendo un percorso per nulla pianificato ma pensato solo per evitare il maltempo. Così da Forlì siamo andati al lago di Braies per poi dormire a Lienz. Di li Slovenia dove abbiamo dormito 2 notti e visto bled, gole del vintgard e luibiana. Rientrati a Forlì per maltempo in mezza europa, il giorno successivo siamo andati in toscana, volterra e siena, dormendo nel chianti. Oggi stiamo partendo alla volta della puglia. Dopo 5.000 km dal tagliando, olio ancora perfettamente al livello massimo. L'auto non é mai andata così bene, in autostrada a 140 e spicci di cruise ha fatto poco più di 11 al litro, di rientro dalla Slovenia, andando a 120 ne ha fatti 15. In slovenia ho camminato qualche centinaio di km a benzina visto che la verde costava 1.44 e il gpl stranamente 0.93. non so quando e se poi in azienda hanno deciso di darmi l'auto aziendale, nel frattempo non le sto facendo mancare nulla:
- gomme nuove hankook (420)
- freni e dot 4
- tagliando completo con filtro abitacolo (440)
- candele iridium champion (circa 85 euro)
- bobine nuove hitachi (45 euro)
Per il resto solita cura, pulire bene bene gli interni, lavata con regolarità senza usare spazzole e mettendole sempre la cera ad ogni lavaggio, controllo periodico dei livelli. Quest'anno ci ho speso su un migliaio di euro, dopo quasi 10 anni se li meritava tutti. Rimane fare la revisione decennale dell'impianto gpl, ma anche li, qualsiasi sarà la cifra, se li merita. E ovviamente, con la mia solita fortuna, dopo aver speso soldi nella revisione arriverà l'auto aziendale :D
 
Mamma mia che prezzo...
 
Ho fatto la scorta :)
 
Altro piccolo traguardo, due giorni fa abbiamo raggiunto e superato i 160.000 km. Per scrupolo ho controllato l'olio ed é ancora perfettamente al massimo
 
Ho bisogno di un aiuto, che lampada monta la i20 con il lenticolare? Dopo quasi 10 anni si é fulminata per la prima volta, ho controllato su due siti e mi da due risultati diversi nonostante abbia inserito il n di targa. Non sembra una h4/h7, cosa é? Qualcuno l'ha già cambiata e sa dirmi come si smonta? Vedo due viti dietro il portalampada, devo svitarle per rimuoverla?
 
Hb3
 
Grazie per l'info. Per smontarla devo solo svitare le due viti che si vedono togliendo il tappo?
 
A dire il vero non ricordo come sia fissata, ma mi sembrava che bastasse ruotarla.
 
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