Massa a vuoto versione 1.6 gdi diversa dalle specifiche !!

[Mpg]

Io aspetto sempre si faccia vivo uno con il 1600 gdi

 

[Frengo]

Se ti può essere d'aiuto per i dati massa a vuoto, per quanto riguarda la mia sexi (vedi dati nella firma sotto), tutto corrisponde

Scheda tecnica



Libretto



Ciao
Frengo

 

[Giancarlo]

Ragà tirate fuori le carte di circolazione e riferite i dati (1.6 / 1.7 / 2.0 Benzina).
Un pò di collaborazione non guasta mai!!

 

[nino50]

caratteristiche sk tecnica massa a vuoto kg 1415
carta di circolazione massa a vuoto kg 1537 ix 35 1.7 immatricolata il data 14.2.2012 telaio tma
manufacturing CZECH

COSA NE PENSATE ????????????????

 

[steno73]

Confermo che anche sulla mia 1.7 italiana la massa a vuoto indicata sul libretto è Kg 1537
Cavolo la import di frengo è un 2.0 4WD e pesa 12Kg in meno, le cose sono 2: o si sono dimenticati qualcosa sulla sua auto oppure c'è una lastra di piombo in più sulle nostre 1.7

 

[nino50]

Bargi ho letto da qualche parte che la sigla del telaio corrisponde alla sede di assemblaggio delle
sexi ma non ricordo esattamente dove potresti notiziarmi in merito al mio telaio su precedente post
grazie

 

[dicondra]

Anche la mia stesso peso di steno73

 

[Frengo]

Ma qui c'è qualcuno che ha dato i numeri
(attenzione non metto in dubbio i dati riportati ma piuttosto i dati passati alla motorizzazione)

Come può essere che il 2L diesel 4WD ha una massa a vuoto di 1525
e il 1,7 diesel 2WD abbia una massa a vuoto di 1537, cioè 12 Kg più pesante?

Io posso solo rilevare che i dati sul mio libretto sono esattamente quelli della scheda ufficiale Hyundai
Come per esempio la totale complessiva 4140 (2140 + rimorchiabile 2000)

Quindi se il mio libretto rispecchia questa scheda tecnica, perchè lo stesso non deve succedere per gli altri modelli???

Boh! :

Giancarlo......pensaci tuuu.....:thanks:

Ciao
Frengo

 

[nino50]

I dati da inserire nella carta di circolazione non li abbbiamo forniti noi ma il concessionario che sicuramente li avra ricevuti dal costruttore

 

[redbastard72]

Ciao, confermo 1537...
Dario

 

[7ilmarc0]

2.0 4wd 184CV automatica libretto 1712 sito 1601

 

[Frengo]

Riassunto dei dati fin qui ricevuti:


L'unica cosa che mi viene in mente per le differenze di peso sono le misure dei pneumatici, ma quasi 30 Kg a ruota è impossibile...

non so che dire


Alla fine saranno errati anche i miei dati reali rispetto a quelli pubblicati sul sito, mah...

Ciao
Frengo

 

[Mpg]

Pero' insomma alla fine scusate io sono l'unico che si e' accorto di queste differenze anche se nuovo nel sito, sarebbe interessante capire perché ci siano queste diversità o a nessuno proprio interessa? Io ribadisco che c' e' una grave lacuna nel sito Hyundai Italia sulla messa a vuoto che comunque ritengo vada informato chi di dovere e mi pare Giancarlo tu abbia fatto una segnalazione, mi piacerebbe alla fine avere spiegazione plausibile.

 

[ste76r]

Facendo qualche ricerca:
" Nella tecnica automobilistica, la tara è la massa minima (permanente) che caratterizza l'autoveicolo, mentre la massa complessiva a pieno carico è quella massima raggiungibile.
Le direttive europee, in base alle quali vengono omologati gli autoveicoli, includono nella tara anche il conducente, il carburante, la ruota di scorta, i lubrificanti e il liquido di raffreddamento. In sostanza, l'autoveicolo è considerato in "ordine di marcia", cioè pronto per partire."

inoltre

"Secondo le direttive europee in base alle quali vengono omologati gli autoveicoli, la "tara" è la massa minima che caratterizza l'autoveicolo durante la marcia. In tale termine, perciò, oltre alla massa del veicolo, in quanto tale, si deve includere anche la massa convenzionale del conducente (75kg). In sostanza, il termine definisce il veicolo "in ordine di marcia", pronto cioè a partire.
La "massa a vuoto", invece, indica la massa del veicolo senza conducente o passaggeri a carico. Cioè, rispetto alla tara, la massa a vuoto non comprende la massa del conducente che convenzionalmente, è considerata pari a 75Kg. Di ciò occorre tener conto nel calcolo della potenza specifica."

Sostanzialmente, rispetto a quanto si pensava, il peso della "tara" è superiore rispetto a quello della "massa a vuoto". A conti fatti quei 122 Kg potrebbero essere la somma del conducente, ruota di scorta, liquidi e carburante (per questo penso che ci sia una quantità standard e non sia considerato il pieno).

 

[Mpg]

Ma allora perché alcuni (tipo quelli che hanno il 2.0 diesel) hanno lo stesso valore di massa a vuoto dichiarato sul sito Hyundai mentre altri (1.6 benzina,1.7diesel) presentano sulla carta di circolazione valori superiori? Non si spiega questa cosa... Insomma io vorrei capire se questi valori tipo il 1305 dichiarato sul sito ufficiale hyundai Italia e' come per il 1.7 diesel o il 2.0 automatico un valore di massa a vuoto totalmente errato perché comunque c'e scritto massa a vuoto esattamente come sulla carta di circolazione e non tara, perché queste differenze???

 

[Frengo]

Riassunto dei dati fin qui ricevuti:
Vedi l'allegato 5641

L'unica cosa che mi viene in mente per le differenze di peso sono le misure dei pneumatici, ma quasi 30 Kg a ruota è impossibile...

non so che dire


Alla fine saranno errati anche i miei dati reali rispetto a quelli pubblicati sul sito, mah...

Ciao
Frengo

Come volevasi dimostrare

Questi sono i pesi delle ix 35 made in UK



Credo che questi siano giusti.

Resta da capire perchè hanno fatto sto casino con i dati in Italiano

Ciao
Frengo

 

[giuseppedona]

Bho! io sinceramente non riesco a capire dove stia il problema dell'amico Mpg
Ok va bene hanno fatto un pò di casino con il peso .... e allora ? La cosa importante è che con quel peso (quello reale) i consumi siano come confermato dagli utenti che già possiedono l'auto. Se poi è solo un problema di precisione dei dati, va bene capire !!!

 

[Mpg]

Bho! io sinceramente non riesco a capire dove stia il problema dell'amico Mpg
Ok va bene hanno fatto un pò di casino con il peso .... e allora ? La cosa importante è che con quel peso (quello reale) i consumi siano come confermato dagli utenti che già possiedono l'auto. Se poi è solo un problema di precisione dei dati, va bene capire !!!

Il problema di fondo e' come fa un marchio di auto che cerca di farsi breccia oltre ai soliti marchi a pubblicizzare sul suo sito ufficiale ( e di conseguenza su riviste automobilistiche) un valore di massa a vuoto secondo me nettamente inferiore a quello reale o almeno a quello che viene messo sul libretto, non ho mai visto una cosa del genere.
Ora uno dall'esterno legge 1305 massa a vuoto con consumo es. 8.2 in città , non si puo' pensare che tale valore sia falsato se il peso della massa a vuoto sia 122 kg maggiore? Nessuno proprio che abbia questo dubbio ? Poi incredibilmente come ho detto prima chi ha il 2.0 diesel ha i valori giusti riportati sul sito italiano, altri no perché ? I riferimenti a siti uk o austriaci o Esteri avrebbero un senso ma allora a parte il 1427 della massa che viene messo per il 1600 benzina anche tutti gli altri sono aumentati ma allora perché alcuni utenti con altre motorizzazioni non hanno nel libretto tali valori , ma quelli giusti del sito italiano?
Ribadisco non capisco come ci possano essere queste diversità sul sito italiano e vorrei che qualcuno (come te e altri che hanno la 1600 ) non chiedano spiegazioni convincenti al concessionario.
Qualche giorno fa ho letto una recensione su auto i cui consumi dichiarati non corrispondevano a quelli reali in modo grossolano e tra queste c'era anche la ix35 , anche se non ricordo in che motorizzazioni. Io non sono pratico di conti in questo campo ma mi piacerebbe veramente capire quanto influenzino 122 kg in piu' di quelli dichiarati in citta'.
Io vorrei veramente delle spiegazioni ufficiali, ho chiamato il numero verde ieri ma insomma fanno la segnalazione ma non ti danno spiegazioni.
Caro Giancarlo sono da poco qui ma credo che potresti avere una risposta definitiva e senza ombre in merito.
Grazie.

 

[giuseppedona]

(come te e altri che hanno la 1600 ) non chiedano spiegazioni convincenti al concessionario.
Grazie.

Io ancora non la vettura immatricolata visto che è arrivata solo giorno 16 e comunque chiederò al concessionario ... anche se già immagino la risposta !!!

Concordo in pieno con quello che tu affermi circa il domandarsi come ci possa essere stata tanta confusione con le omologazioni di paesi diversi e dati incongrui tra la carta di circolazione e i riferimenti sul sito ufficiale.

Riguardo i consumi il discorso per me cambia perchè io non considero quelli indicati dalla casa madre ma quelli reali effettuati sul campo e confemati da utenti di questo e altri forum. Per onor di logica se i possessori "reali" di 1600 GDI dichiarano un consumo di 10-11 km/l poco importa del dato di peso massa indicato sul libretto o i dati dichiarati di consumo dalla casa a me (come penso anche a te) interessano i dati "reali" anche perchè come avrai costatato tutti i dati forniti dalle case madri in termini di consumi sono sempre "gonfiati" e mai veritieri al 100%.

Ripeto se è un discorso di capire come mai questa confusione sono d'accordo con te ma se il tuo cruccio è il consumo penso che puoi stare tranquillo visto che come ti dicevo gli utenti di questo forum hanno un dichiarato di 10-11 km/l anche se sul loro libretto non c'è 1305Kg ma 122Kg in più.

Un abbraccio !!!

 

[Mpg]

D'accordo con te sui consumi che possono essere gonfiati ma questi visto che vengono pubblicizzati dalle case madri non potrebbero in questo caso essere alterati per questi kg in più ? Cioè ho capito che gli utenti con il 1600 dichiarano 10-11 (spero in città fuori un po di più...) ma sorge dubbio che se la massa fosse quanto dichiarata sul sito italiano potrebbero essere migliori o mi sbaglio proprio? Un caro saluto anche a te.