L'assorbimento che ho trovato con un tester figo che ho preso apposta è di circa 6A in accenzione (massimo... di solito 5.5-5.
e di 3,5-3,6A in condizioni di lampada quasi calda... poi mi sono accecato... e ho staccato (ero a banco).
Un'alogena al mio meccanico è rimasta in mano... l'ha svitata dal connettore (che era un adattatore) ed era talmente cotta che si è frantumata al contatto con la parete... fragilissima... e non gli era mai capitato... meno male che non era la mia auto... ma un'astra...
Con un'espediente figo è riuscito a togliere tutti i bricioli...
Cmq montato un kit su golf V (che è la vera rogna di tutti i kit) e non ha dato nessun problema... anzi... staccando l'elettricità alla ballast dava lampada bruciata... riattaccandola... tutto bene, sono veramente soddisfatto!
Ciauz