Io credo che il problema non sia della macchina tarata in modo da non adattarsi perfettamente alle strade dissestate che in Italia abbondano e causano danni seri, ma alle strade non adatte ,che nonostante tasse, bolli e super bolli continuano ad esserci...è come quando lasci per dimenticanza il cellulare in macchina in bella mostra e te la sfondano, fregandoti il telefono. La prima cosa che pensi è divquanto sei stato fesso da dimenticartelo, invece di pensare che te in macchina ci dovresti poter lasciare quello che vuoi, sono i ladri che non dovrebbero esserci
) automatica del ricircolo???
Magari! Dovrei trovare un'assistenza che sappia quello che fa e a Roma ancora non l'ho trovata...avevi provato a chiedere il Officina/Concessionaria se si può intervenire , tramite OBD e utilizzando il "loro" software, a escludere l'esclusione (perdonate il bisticcio.....
Potendo decidere le battute delle frecce, la chiusura automatica delle porte ad una certà velocità e tante altre piccole diavolerie, magari e possibile fare "tacitare" il ricircolo.....
troppo pochi 40 km dall'azzeramento per poter valutare un effettivo consumo; sono convinto che sullo stesso percorso cittadino frastagliato di cui parli se invece di 40 i km fossero ad esempio 200 il consumo medio scenderebbe posizionandosi tra i 7,5 e 8.0.
verissimo, ad ogni modo il consumo medio del 1,4 a benzina è sempre tra i 6,0 e 6,5 chiaro che se abitassi ancora a Milano e tutti i giorni dovessi sciropparmi il traffico di una grande città credo che sarei più verso gli 8 litri che i 7 ma così non è perciò ...
essì è proprio così, noi che abitiamo in alta collina ce ne accorgiamo ogni volta che facciamo il pieno prima di salire verso casa quando appena azzerati iniziamo a salire vediamo
hahahaha... dai rincuorati che anche a te il problema è un po' rientrato !AHOOOOOOO ma la smettete che mi state facendo rosicare come un sorcio de campagnaaaaaaa?!?!?!?!?! Io che sono strafelice quando noto che ho consumato SOLTANTO 9 litri per 100 km!!!!!!
Tieni duro, la prossima i20 avrà la stessa meccanica della Kia Rio che sta per uscire e che è equipaggiata di un bel doppia frizione a 6 (o 7, non mi ricordo) rapporti, trasmissione che di sicuro contribuirà a far scendere i consumi in modo sostanziale.
Un buon motore, il vostro .
Anzi, ottimo. E la sua bontà è dimostrata dal fatto che è previsto sulla i30 2017, assieme ai vari turbo e turbini TGDi.
Io non capisco perché lo abbiano tolto sulla disponibilità della i20.
Mah....
certamente ! la penso esattamente come te e malgrado fossi bene a conoscenza che da li a poco sarebbe stato lanciato il 1000 3 cilindri sono contento di essere riuscito a prendere per mia moglie l'aspirato 1,4, motore che riesce ad essere progressivo e piacevole nella guida di tutti i giorni senza troppe complicazioni di sovralimentazione.