motore Problema in salita

[Andr3a80]

Buongiorno oggi provando l'auto in salito ho notato che la macchina non va oltre la 3 e anche accelerando non cambiava marcia mandando il contagiri alle stelle. Ho inserito la 4 manualmente ma dopo un po' interviene nuovamente il cambio automatico riportando in 3. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Grazie

 

[MacAnder]

guasto - Rumore in salita o in ripresa

Ciao a tutti, Volevo chiedervi se avete un idea su un rumore che mi fa la Tucson 2021 automatica 4x4 nelle salite e in ripresa. Non lo fa sterzando o sul piano. É come passare un pezzo di ferro su una superficie sdentata (tartagliamento). Prossimamente vado in officina ma mi hanno già detto che...

www.hyundai-club.eu

In questo thread si parlava nello specifico di rumori in salita, ma magari nelle varie pagine potresti trovare anche qualche informazione utile.
Per il momento lascio i due thread distinti.

 

[Alex67]

Buongiorno oggi provando l'auto in salito ho notato che la macchina non va oltre la 3 e anche accelerando non cambiava marcia mandando il contagiri alle stelle. Ho inserito la 4 manualmente ma dopo un po' interviene nuovamente il cambio automatico riportando in 3. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Grazie

Salve, che vada su di giri anche fastidiosamente prima che cambi la marcia, purtroppo ci sta e bisogna intervenire manualmente.
Solo se la tieni in “sport” allora va un po’ meglio!
Loro… dicono che va bene così e che l’auto è pronta per una accelerazione al bisogno, manco fosse un Mig.
Naturalmente è una motivazione “pagliativa”, altrimenti le moltissime auto in commercio si comporterebbero in ugual maniera ma per fortuna non lo fanno!
Quindi, è “normale”, ma NoN senza riuscire a cambiare marcia per abbassare i giri, quello forse potrebbe essere un un’altro problema.
Riprovala valutando un po’ meglio!!

 

[Andr3a80]

Che vada su di giri ci sta...ma arrivato a un certo punto dovrebbe cambiare marcia....ho provato anche ad accelerare di più ma non ho ottenuto nulla. Proverò alla prossima salita

 

[Lume53]

Nelle salite ripide io passo a sport ed inserisco manualmente le marce, in questa funzione non torna in automatico.

 

[Andr3a80]

Si ci ho pensato come soluzione....però non mi sembra normale una cosa del genere. Quindi anche tu hai notato questa cosa

 

[TDM]

Secondo me il sistema è impostato in questo modo proprio per ovviare a qualche deficit del cambio automatico, l'elettronica (per ora) non può sostituire completamente le capacità umane, come ad esempio la valutazione della ripidità della salita, quindi credo onde evitare che il motore si spenga per l'inserimento di una marcia troppo alta, si preferisce che funzioni a giri alti. Comunque ho notato che anzichè accelerare per sperare che sali di marcia, è meglio invece decelerare, la centralina decodificherà che non vuoi più potenza e conseguentemente salirà di marcia.

 

[Francesco Nasuti]

Secondo me il sistema è impostato in questo modo proprio per ovviare a qualche deficit del cambio automatico, l'elettronica (per ora) non può sostituire completamente le capacità umane, come ad esempio la valutazione della ripidità della salita, quindi credo onde evitare che il motore si spenga per l'inserimento di una marcia troppo alta, si preferisce che funzioni a giri alti. Comunque ho notato che anzichè accelerare per sperare che sali di marcia, è meglio invece decelerare, la centralina decodificherà che non vuoi più potenza e conseguentemente salirà di marcia.

Ciao confermo lo stesso comportamento. In effetti o togli il piede dall'accelleratore per cambiare marcia oppure agisci sulle palette al volante. In caso di salite ripide pure io preferisco la modalità sport con il cambio marcia con le palette al volante.

 

[Lume53]

Si ci ho pensato come soluzione....però non mi sembra normale una cosa del genere. Quindi anche tu hai notato questa cosa

Si un pò tutti abbiamo notato questa caratteristica, sicuramente come dici tu poco piacevole, ma per ora per ovviare a ciò passare a sport, oppure invece di continuare ad accelerare, quando è possibile decelerare in modo da far capire all'auto che non serve più tanta potenza, quindi passa alla marcia superiore, cosa che ormai molte volte faccio anche in pianura.
Sostanzialmente è un modo diverso di guidare, ma quando ci si abitua diventa istintivo.

 

[ingmauro]

IMHO, tutte le auto a cambio automatico hanno circa lo stesso comportamento. Probabilmente arrivando già da 15 anni di questo tipo di cambio mi sono abituato a guidare esattamente nel modo suggerito da @Lume53, decido io la cambiata alzando il piede ormai in maniera istintiva, e quanti invece sono alla prima esperienza e devono abituarsi, ma io non ho notato particolari difetti.
Certo non è un fulmine di guerra (come molti altri) e non porta ad avere una guida sportiva, ma l’intera auto non è pensata per quello.

 

[Andr3a80]

Capito. Grazie a tutti. Anche sulla mia vecchia auto (C4 Grand Picasso) avevo cambio automatico (sicuramente di tipologia diversa) mai avuto problemi del genere....da un 230cv non me lo aspettavo.... comunque si, sicuramente è una questione di cambiare stile di guida

 

[Andr3a80]

Bella recensione complimenti. Per quanto riguarda le performance in salita che ancora non hai provato, io al momento sono parecchio deluso. Non va oltre 2/3 marcia (max 50/60hm/h). se provi ad accelerare va su di giri ma non cambia marcia. Anche decelerando o usando le palette al volante riporta subito la marcia dove dice lui..... insomma da un 230cv mi aspetterei decisamente di più. Prima avevo un 115cv e salivo come una freccia

MODERAZIONE: messaggio trasferito da altra discussione. @Andr3a80 evita di postare il medesimo discorso su varie discussioni. Non si fà. Per favore leggi il regolamento

 

[Andr3a80]

Oggi ho provato anche la mod sport....ma non ho visto grandi cambiamenti....il motore andava parecchio su di giri....questa come mi sconforta parecchio....possibile che un 230cv sia così lento?

 

[cenz0]

Mi sa che la tua vettura ha qualche problema..
Sei già stato in officina? Hai provato un'altra auto uguale?

 

[ingmauro]

Ma scusami… io continuo a non capire.

Cosa vuol dire che il motore va su di giri? Che il cambio non passa al rapporto superiore? Hai provato ad alzare leggermente il piede come suggerivamo prima?

Aggiungo: non c’entrano niente i 230 cv, è il cambio che potrebbe avere qualche problema.

 

[Andr3a80]

Non faccio salite abitualmente quindi no non sono ancora andato in officina. Ho aspettato di provare i suggerimenti ricevuti. Per su di giri si intendo che il motore va su con i giri e non cambia la marcia e se provo a cambiarla manualmente dopo poco interviene nuovamente l'automatico che abbassa la marcia e quindi il motore torna su di giri....

 

[cenz0]

Non esitare, qualcosa di strano c'è..
Abito dove le salite non mancano ma non ho alcun problema.

 

[ingmauro]

Non faccio salite abitualmente quindi no non sono ancora andato in officina. Ho aspettato di provare i suggerimenti ricevuti. Per su di giri si intendo che il motore va su con i giri e non cambia la marcia e se provo a cambiarla manualmente dopo poco interviene nuovamente l'automatico che abbassa la marcia e quindi il motore torna su di giri....

Insisto: hai provato a fare quello che si diceva, cioè alzare leggermente il piede?

Nella tua descrizione manca cosa fai con l’acceleratore: se non alzi il piede dal l’acceleratore ma cambi con le palette, continui “imperterrito” a premere sull’acceleratore e magari lo premi ancora di più, allora il cambio fa esattamente quello che descrivi, cioè scala marcia tornando in automatico, questo perché interpreta la continua (o aumentata) pressione come una richiesta di accelerazione e coppia, quindi giustamente torna al rapporto inferiore.

Ripeto, fai una prova (in Eco o Sport non importa, non cambia nulla) non toccando le palette ma, quando ritieni sia opportuno passare alla marcia superiore, alzando il piede leggermente (quel tanto che basta per non rallentare)… se entro qualche secondo non cambia marcia, vai in officina a farla controllare.

Il 99% del comportamento di un cambio automatico è determinato dalla gestione dell’acceleratore.

 

[cenz0]

Verifica anche che non ci siano ostacoli sotto l'acceleratore. (tappetini o chissà cos'altro)

 

[Andr3a80]

Si certo...ho provato a lasciare acceleratore...scala la marcia ma quando riaccelero ricomincia.....ma non è possibile andare a 40km/h....